昨天下班后踩自行車到駕校練車，拉直線三圈教練覺得過得去了，可以繼續學倒車庫了，之前教一次覺得太糟糕又讓我拉直線，昨天算是正經的學倒庫，頭兩次在指導下能順利倒進去，第三次開始大概點沒有對好導致倒進去都不夠標準，教練邊上指導我也已經搞不清方向盤和分不清左右了，我看他真的是氣得不想說話了。

我想我也練了快半小時了，腿軟，手酸，加上再錯估計要被罵慘了，想想先休息下，我下了車輪另外一個學員練，自己也調整調整。

我走到他邊上。

他說，別人練個2天就會了，你看你練多少天了？今天還左右不分了，越練越倒退了

我說，是啊，別人都那么容易，我怎么覺得這么難，我也不知道怎么辦了

他說，明天你先不上車，浪費時間，你去模擬方向盤那邊把方向盤給整明白再上車。

我說，嗯

我想了下雖然他這么安排有他的理由，事實就是我剛倒車沒按他指令操作，可是并不是不愿意按他指令，一方面的確還不熟悉方向盤指令專業詞另外一方面車上和模擬方向盤感覺也不一樣，模擬我轉得沒問題，不過的確可以多練。

最后我決定把卡在喉嚨里的話說說吧，反正同不同意再說了。

我說，教練，方向盤模擬我會練習，確實還是不夠熟悉，不過我對比模擬和車上感覺不一樣，車上實操兩次比模擬轉兩小時有效果。

他說，你是左右不分，讓你向左回正，你回哪里去？

我說，剛確實也左右不分，不過我剛是眼睛也要看鏡子對線，腳控制車速，你說向左回正，我腦子就是接收到你指令實際我不理解為何向左，向右回正和轉，所以實際我是不理解導致左右不分，純粹聽你指令一會就又忘記了。

他說，那你不懂要說啊

我說，對啊，拉直線對點整明白了，之前是有時候看得到倒三角有時候看不到也是懵逼，那現在倒庫就是在看到車距與黃線一個腳掌距離后面那些步驟我整不清楚，這部分要根據車距來調整，左右轉和回正這些蒙了。你能不能開一次邊開邊解說下，也故意開歪了調整給我看看，我先去理解清楚了然后再自己實操幾次。

他說，好，你先回去吧，七點半了，明天來。

我說，嗯好

這兩三天有些時候真的是越練越沒信心，如果有人跟我說不想練就算了，估計我就不想去了，有時候整得很清楚，隔天去又練著練車又感覺回到解放前，挫敗感很強，跟我一起練車女孩子去年練過后面停了半年多沒去導致現在忘記了重新練，但是她身體還是有些記憶，所以練的也快，理解的也快，她老抱怨教練說下就走了，不管她了，她喜歡每時每刻教練盯著她練，錯的能及時指正，而我感覺我好像相反，我甚至想把不理解的點通過實操去看看為何要這個點就回正，如果不回會怎樣？為何要向做打死，如果向右打死又會怎樣？所以我其實更希望教練走遠點，讓我多點時間去通過實操去理解，不要一丁點不標準就給我各種糾正，而且我感覺他老對我期望值比較高，昨天正經學一次全程倒庫就希望我馬上會。

回家跟勇哥吐槽下，每次都被他各種嘲笑，在他看來真是蠢到極致或者就是教你怎么做？其實我步驟記得很清楚，不是步驟的問題，實操的時候身體還不熟練這些步驟還么記憶。

當勇哥這么說的時候我知道也是為我好，希望我理解，不過作為當下人的時候整想把耳朵堵住，一點都不想聽。

然后他就來一句，我突然發現你真禁不住批評，恩鉉這點跟你很像，估計受到你影響。

我突然也發現了恩鉉這點，不過是不是受我影響我不清楚但是我不是一個經不起批評的人而是這種感受真的會讓人不想聽的感覺，所以我反而突然特別能理解恩鉉也大概知道之后怎么應對恩鉉有這種舉動的時候。

練車難歸難還是得練，雖然有時候自我感覺很糟糕，但是通過實操理解了其實也不會想象中那么難，就像剛開始覺得拉直線對點整不明白，現在也基本能理解，無非就是多練，多調整，熟能生巧，自我安慰。