近期，一股“黃色”之風在校園里流行起來，而各大微信群里也逐漸出現“ofo紅包來啦！”的消息。這股“黃色”之風到底是什么呢？在這股“黃色”之風下，我們究竟獲得了什么呢？今天小豬就來簡單聊一下ofo校園單車共享。

— ofo共享單車的誕生 —

“ofo共享單車”是由四名北大學生發起的創業項目，通過“共享單車”（ofo bicycle）平臺，實現師生隨時隨地有車騎的目標，在有效解決校內出行問題的同時，減少校內單車總量。

— 共享的對象—

自行車—小黃車。

—特點（來自ofo官網）—

1.遍布校園：“ofo 共享單車”——校園代步神器，隨時隨地有車騎。遍布校園各個角落，隨取隨用；

2.快速解鎖：成為 ofo 認證用戶，使用手機號登錄微信服務號或 ofo app，輸入車牌號，10秒解鎖用車；

3.輕松代步：綠色出行，開啟健康低碳新生活。共享車主永久免費，普通用戶低價使用；

4.安全智能：“ofo 共享單車”配套智能硬件，為共享而生。用戶一鍵用車，車輛安全可控。

—共享的方式—

用戶可以通過微信公眾號或者app來獲得一輛可用的小黃車。

—可使用的人員—

在校學生或教師。

—可用范圍—

校內，但仍有部分人員將車騎出校外。

—解決的需求和痛點—

無車一族想騎車時隨時都有車可騎。

—費用—

1.單次使用目前可通過紅包以及打折券可以將費用降至1元以下；

2.一次性支付150元后可任意使用小黃車，無次數限制；

3.領養自己的小黃車。

—支付方式—

1.微信支付；

2.紅包支付；

3.紅包+微信支付。

—我認為ofo共享單車目前存在的問題—

1.小黃車的維修保養問題：一輛損壞的小黃車放置在同一個地方兩個星期都沒人來維修；

2.小黃車的停放位置問題：雖然本校有一個單車停放站，但是大部分人員還是將小黃車放置在他們使用結束的地方，因此則造成小黃車到處亂擺的現象；

3.新用戶認證的時間問題：當一個學生準備使用一輛小黃車時，還必須通過驗證才能使用，而且這個驗證大概需要半個小時的時候，為何不能提供一次試騎的機會呢？

4.車源不足的問題：當我將一輛小黃車騎回宿舍，第二天準備再騎的時候，小黃車的影子都看不到；

5.用戶的誤操作問題：用戶使用完單車不會主動上鎖，下一個用戶無需驗證直接可以使用；

6.如何盈利的問題：在如此低的價格戰之后，應該如何去盈利也是需要考慮的問題。雖然可以考慮后期的價格調整，但單車并不是剛需，大不了你漲價了我也就不用了，這個時候小黃車該何去何從呢？

—我的想法—

1.定期針對校區的單車進行清點、維修以及保養工作，對于用戶發起的保修操作必須及時響應；

2.在宿舍區建立小黃車停放點，并根據各宿舍區人數的具體情況放置一定量的單車；

3.未認證用戶享有一次試騎的機會，但仍需付費；

4.用戶結束用車后提醒用戶鎖車或實現車長時間不動時自動鎖車；

5.既然是共享的平臺，那么后期就可以繼續往這個方向發展，繼續拓寬自己的共享資源，如共享書籍，設備，場地等?？傊鷮W生相關的東西都可以考慮，同時將ofo做成一個品牌，后期可以直接對接學生的生活，學習以及工作，畢竟學生的錢是最好賺的。

最后，我只想說：ofo團隊所做出的成績已經很棒了！

本文完。

Copyright ?2016 小豬. All rights reserved