? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（一）

? ? ? ? “老公，開始吧”剛吃完飯，小魚就對小武說。

? ? ? ? “好，這次一定中”小武走進房間，虔誠的打開電腦輸入那一串數(shù)字。然而，屏幕上又跳出來那句“很遺憾，您沒有中簽”。

? ? ? ?“又是一場空歡喜”。小魚失望的說。阿武看著小魚沮喪的表情，沒能再說出安慰的話。

? ? ? ?這已經(jīng)是他們第27次參加小轎車搖號了。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（二）

? ? ? ? 從2015年1月份開始，新增小轎車都需通過搖號活在競價的方式去獲取指標，在獲得用車指標后方可以上牌。隨著時間的推移，競價的價格越來越高，搖號大軍越來越龐大，久搖不著的人群也越來越多。2017年10月份累積有81萬市民參加搖號，個人車牌中簽率低至0.36%。誠然，隨著城市的發(fā)展，交通擁堵問題成了每一個城市發(fā)展的過程中都需要面臨的問題。每當走馬路旁，看著路上一路排開的車水馬龍，心里都承認治擁限牌的必要性。公共政策，尤其是涉及面非常廣的公共政策，需要充分考慮政策在價值上的公平與正義。公平，是不偏不倚的用同一個標準來使用于所有人，而正義則是在平等的基礎上根據(jù)不同的情況對不同的人再加以區(qū)別對待。然而，對于每一個有用車需求的人，小轎車搖號政策是否已經(jīng)充分體現(xiàn)了公平與正義呢？對于有用車需求的人來說，無論何人都一律必須通過競拍活在搖號的方式獲取指標，這是公平，但是對于長期搖號卻久搖不中的人來說，每次都與第一次搖號的人站在同一起跑線下去競爭，筆者認為在正義的價值體現(xiàn)上有所欠缺，原因有二：

? ? ? ? 其一：次序原則。凡事有先來后到，有次序方可成秩序。也許因為因為晚了幾年才參加工作有工作收入，因此在有能力買房時要承受高昂的房價，因為晚了幾年手里有余錢去考慮購車，因此要千方百計才能獲取用車指標，這些都是后到要承受的代價。那么，在搖號的過程中，是否也可以按照這一原則，對先來的人，即先參加搖號卻又久搖不中的人適當提高中標幾率呢？

? ? ? ? 其二：更強烈的用車需求。隨著時間的推移，長期搖號的人群可能在年齡的構(gòu)成上越大，在深圳 居住的時間越長，在經(jīng)過長期的等待后，申請人的用車需求有了大量的累積。也許兩個人一開始只是想有個車兜兜風，兩年過去了，孩子出世了，出行處處需要用車，指標卻遙遙無期。也許一開始只是想有車可以代步通勤，隨著時間的推移，當越來越需要用車的時候，滿腹的期望卻化為了越來越妙渺茫的希望。

也許有人說，可以競拍啊。確實，要想獲得指標，還有競拍的方式。然而，當我們站在馬路邊，我們會發(fā)現(xiàn)路上的車并非都是豪車，還有許多也許幾萬塊十幾萬的緊湊型車。幾萬塊錢的競拍費也許就是一輛車或者一個首付的預算。也許有人說可以買新能源車啊，確實，新能源車可以免去搖號之苦。然而技術(shù)的局限性使得新能源車在使用上存在的不便依然是不爭是事實。對于經(jīng)濟不富裕的夾心層來說，向左向右都是無奈。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（三）

? ? ? ? 衣食住行，對于居住在大城市的人來說，小汽車在一定程度上已經(jīng)成為了生活的必需品。在住方面，政府通過推出安居房、公租房、廉租房等措施，有效的滿足了夾心層的安居需求。而在行方面，政府也通過大量努力，大力完善公共交通系統(tǒng)。然而在公共交通系統(tǒng)尚未能充分滿足市民出行需要時，有關(guān)部門能否對于有強烈用車需求而且付出了時間代價的夾心層給予適當?shù)恼疹櫍瑢τ趽u號兩年以上的申請人，以家庭為單位（包括未婚單身人群），如家庭名下無車，則適當提高這部分人的中簽幾率，幫助他們實現(xiàn)用車夢呢？

? ? ? ? 資源是稀缺的，因此需要有公信力有權(quán)威的部門進行再分配。在資源的再分配上，體現(xiàn)公平與正義的價值尤為重要。公平與正義，是一個現(xiàn)代社會孜孜以求的理想目標。做到這點，我們的城市不僅強大，而且偉大。祝我們的城市越走越好，越走越穩(wěn)。

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