圖片發自簡書App
其實，我是同意收費的。但要找出一個不同意收費的理由，其實也很多，比如，不好執行，執行成本太高；再比如，我們城市公路屬全民所有制，將會帶來巨大社會反彈，民意洶涌，對社會穩定不利，這就是經濟政治學。第二個問題，根據您前面強調的價高者得，通過收費，必然能夠調節交通擁堵的問題。君不見，每逢過節高速免費時，高速路口堵成了萬里長龍，就是明證。如果高峰時段主要街道選擇差異性收費，就會改善交通狀況，一部分人可能就會改變交通出行方式，選擇周末在用車。一部分人就會錯峰出行，一部分人就會繞路上班，總之，每個人都會根據情況調整自己的對策，從而達到一個新的平衡。
