從小編加入哈羅單車(chē)起，就深知我們的的品牌理念中，第一條便是用戶利益第一。如何讓用戶的最后1公里出行更加方便，舒適，安全，有品質(zhì)？我們?cè)谲?chē)輛的設(shè)計(jì)生產(chǎn)、精細(xì)化運(yùn)營(yíng)方面著實(shí)下了一番功夫。
車(chē)輛設(shè)計(jì)生產(chǎn)
為了給用戶提供更符合人體工程學(xué)的單車(chē)，我們的設(shè)計(jì)師去了國(guó)內(nèi)20多個(gè)城市，訪談了上萬(wàn)名用戶，對(duì)單車(chē)的硬件進(jìn)行了不下于50萬(wàn)次測(cè)試、8次結(jié)構(gòu)調(diào)整，最后研發(fā)出了適合騎行的哈羅單車(chē)。這里可以給設(shè)計(jì)師加雞腿??????。
如今市面上看到的藍(lán)色款哈羅單車(chē)3.0，在設(shè)計(jì)之初，我們便定下了“騎的輕松，坐的舒服，安全第一”的設(shè)計(jì)基調(diào)，所以才有了現(xiàn)在用戶對(duì)我們“好騎”的肯定。
材質(zhì)升級(jí)，車(chē)身減重25%——更輕松▼
免維護(hù)實(shí)心胎，20種里挑一——更平穩(wěn)▼
獨(dú)家賽車(chē)手級(jí)新型可靠調(diào)節(jié)座椅，榮獲專(zhuān)利，真空一體發(fā)泡座墊，移動(dòng)小沙發(fā)——更舒服▼
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優(yōu)化車(chē)身機(jī)構(gòu)，新材料加固，剎車(chē)制動(dòng)升級(jí)——更安全▼
智能語(yǔ)音，溫馨提醒，0.99秒開(kāi)鎖——更高端▼
精細(xì)化運(yùn)營(yíng)
共享單車(chē)好不好騎？除了單車(chē)本身的質(zhì)量需要滿足騎行體驗(yàn)，精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)管理更加重要，想騎就騎，這點(diǎn)很重要。怎么做精細(xì)化運(yùn)營(yíng)？我們有一套自己的策略。
首先，網(wǎng)格化精細(xì)管理。根據(jù)具體場(chǎng)景，哈羅單車(chē)將一個(gè)城市的服務(wù)區(qū)劃分為無(wú)數(shù)網(wǎng)格，每個(gè)網(wǎng)格安排固定的人進(jìn)行運(yùn)營(yíng)維護(hù)。每個(gè)網(wǎng)格都配備專(zhuān)門(mén)的運(yùn)維人員，做到問(wèn)題車(chē)輛“15分鐘響應(yīng)并處理完畢”。在車(chē)輛投放較為密集的商超、學(xué)校、醫(yī)院等區(qū)域，我們會(huì)配有指定的專(zhuān)員對(duì)車(chē)輛故障及衛(wèi)生進(jìn)行維護(hù)，引導(dǎo)用戶規(guī)范停車(chē)，并在早晚高峰期間整理規(guī)范車(chē)輛停放。
其次，除了對(duì)運(yùn)營(yíng)區(qū)內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)，運(yùn)營(yíng)人員還會(huì)依托哈羅單車(chē)自有的“哈勃智能大數(shù)據(jù)云平臺(tái)系統(tǒng)”對(duì)故障車(chē)輛進(jìn)行尋回、修理。哈羅三代車(chē)的智能車(chē)鎖還升級(jí)添加了自診斷功能，車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中車(chē)鎖遇到的軟件問(wèn)題，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄并上報(bào)給服務(wù)器，運(yùn)營(yíng)人員可以主動(dòng)發(fā)現(xiàn)故障車(chē)輛，在一定程度上擺脫了“用戶不發(fā)現(xiàn)、車(chē)輛不處理”的窘境。而對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間(48小時(shí)以上)未被騎行的車(chē)輛，運(yùn)營(yíng)人員也會(huì)通過(guò)系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定位，主動(dòng)前往車(chē)輛附近查看，以避免出現(xiàn)車(chē)輛長(zhǎng)期違停的情況。
哈羅單車(chē)電子圍欄技術(shù)
此外，我們還率先推出“電子圍欄技術(shù)”“智能停車(chē)點(diǎn)系統(tǒng)”等試點(diǎn)應(yīng)用，進(jìn)一步引導(dǎo)用戶規(guī)范停車(chē)。
哈羅單車(chē)致力于打造品質(zhì)出行，始終將用戶體驗(yàn)放在第一位，讓城市智慧交通更加和諧。
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