內(nèi)容來源——36Kr

哈羅單車和芝麻信用達(dá)成戰(zhàn)略合作，開啟十城同啟芝麻信用免押金騎行。免押金正在成為共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)的大趨勢(shì)。一周前，芝麻信用剛剛公布未來最重要戰(zhàn)略：將投入10億元，與合作伙伴一起消滅押金。

11月28日，哈羅單車宣布，在長沙、鄭州、南京、揚(yáng)州、珠海、汕頭、中山、東莞、蕪湖、寧德十個(gè)城市推行“芝麻信用評(píng)分650及以上即可享受免押金騎行”的服務(wù)模式，用戶只需用支付寶“掃一掃”車身二維碼，選擇授權(quán)芝麻信用，就可隨時(shí)隨地騎行哈羅單車。這也是哈羅單車又一種大范圍提供免押金騎行服務(wù)的模式。

共享單車洗牌加速政府監(jiān)管步伐不放松

近日，繼小藍(lán)單車宣告倒閉后，小鳴單車被曝已經(jīng)名存實(shí)亡，行業(yè)“馬太效應(yīng)”凸顯，洗牌速度正在加劇，與此同時(shí)，企業(yè)因各種原因?qū)е峦搜航痣y的問題日漸突出，涉及用戶眾多。根據(jù)公開信息統(tǒng)計(jì)，半年內(nèi)以共享單車為主的共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)，因?yàn)橥Ｖ惯\(yùn)營已導(dǎo)致共計(jì)高達(dá)15億元的用戶押金無法退回，受損失的消費(fèi)者高達(dá)數(shù)百萬人。

針對(duì)這種情況，11月23日交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，交通運(yùn)輸部已會(huì)同國家發(fā)展改革委、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、人民銀行、中國銀監(jiān)會(huì)等有關(guān)部門深入北京、廣州、成都、常州等城市，以及共享單車運(yùn)營企業(yè)和自行車制造企業(yè)等進(jìn)行了調(diào)研，全面了解掌握有關(guān)情況，研究制定相關(guān)配套政策措施，落實(shí)地方政府主體責(zé)任，保護(hù)消費(fèi)者利益，促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展。

基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的共享單車作為新興事物，國家一直持開放寬容的態(tài)度，但政府各部門監(jiān)管的步伐也從未放松，“免押金騎行”正在成為各項(xiàng)政策中重要的導(dǎo)向。今年8月，交通運(yùn)輸部等10部門聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》，《意見》雖然肯定了押金的作用，但著力點(diǎn)還在于鼓勵(lì)共享單車企業(yè)“免押金”。隨后，《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見（試行）》、《《上海市鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(試行)》等都鼓勵(lì)共享單車企業(yè) “免押金”。

芝麻信用試水免押哈羅單車積極響應(yīng)

作為一種防范風(fēng)險(xiǎn)的手段，押金原本是商家用來防止用戶“失信”收取的費(fèi)用，最后因?yàn)樯碳?/span>“失信”成為用戶無法追回的損失，能否有一種替代方案，既能像押金一樣提高人們的違約成本，又不像押金那樣會(huì)造成交易成本的提升？

芝麻信用最近稱，將投資10億元用于消滅商戶押金，解決的方法包括資金的助力，和多維能力的開放。“芝麻信用希望推動(dòng)中國建設(shè)信用城市，而免押金是信用城市的標(biāo)配，所以推動(dòng)這一進(jìn)程，將是我們未來一年最重要的事情，沒有之一。” 芝麻信用總經(jīng)理胡滔對(duì)記者說。

據(jù)悉，哈羅單車已與芝麻信用達(dá)成戰(zhàn)略合作，哈羅單車積極加入芝麻信用免押計(jì)劃，十城同啟“芝麻信用評(píng)分免押金”騎行，便是最好的行動(dòng)證明。

免押之后騎行意愿不降反升

以芝麻信用評(píng)分作為哈羅單車免押金服務(wù)的“憑證”，一來，可以消除用戶對(duì)于押金安全性的擔(dān)憂；其次，這種“信用解鎖”的方式，既降低了用戶使用哈羅單車的門檻，也讓企業(yè)運(yùn)營的風(fēng)險(xiǎn)控制得到保證。與芝麻信用評(píng)分掛鉤后，如果有不文明的騎行或破壞行為，不僅會(huì)影響使用哈羅單車，也會(huì)影響用戶其他場景的信用服務(wù)，由此可以更好地引導(dǎo)用戶規(guī)范使用哈羅單車。

“在一個(gè)良好的信用體系里，人們都十分珍視自己的信譽(yù)，違約率反而大大下降。”哈羅單車有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示。

從共享單車整個(gè)行業(yè)來看，如果有行之有效的信用體系，可以化解交易過程中的誠信問題，押金并非不可或缺，以哈羅單車之前啟動(dòng)的“大學(xué)生365天免押金免費(fèi)騎行“、“手機(jī)尾號(hào)為0的新用戶免押金活動(dòng)”的數(shù)據(jù)來看，免押之后，用戶的騎行意愿反而大幅上升。目前已經(jīng)有超過300萬哈羅用戶享受到了免押金騎行優(yōu)惠。

而從與芝麻信用合作的十多家共享單車行業(yè)平均水平倆看，接入信用免押機(jī)制后，提升了服務(wù)效率，新用戶通過支付寶掃一掃開通時(shí)間由10分鐘下降到1分鐘，注冊(cè)轉(zhuǎn)化率提升20個(gè)百分點(diǎn)以上，騎行人次提升50個(gè)百分點(diǎn)以上。

守住用戶資金安全更是一道不可逾越的底線，信用免押打破了共享單車商業(yè)模式里用押金解決信任問題的思路，為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展打開了新的想象力，而且信用免押，在保障用戶權(quán)益方面的作用越來越得到市場的認(rèn)可，哈羅單車此次“芝麻信用評(píng)分650分以上者即可享受免押騎行”的活動(dòng)，源于其自身始終將用戶的權(quán)益置于首位的企業(yè)理念；而走在行業(yè)前端，創(chuàng)新經(jīng)營模式，是哈羅單車一直在努力踐行的使命。