程彥暄
春運臨近，能否搶到回家的車票成為很多人的心頭病。近幾年，網上搶票已經成為許多人買票的首選。網絡搶票軟件也滋生了很多網絡黃牛的出現，他們利用搶票工具，號稱用成功率更高的方式拿票從而牟利。某款搶票軟件管理員坦言，搶票軟件成為很多黃牛新的渠道，加之黃牛的組織性強，搶票活動分工明確，搶票工具也成為黃牛的“必備工具”。
火車票，之所以如此搶手，一則在于春節期間的供求關系不平衡，市場供不應求，按照一般經濟規律，普通商家勢必漲價，但火車票不能漲，這是規定。資源如此稀缺，差價利潤豐厚，自然避不開黃牛前來倒賣；二則火車票具有排他性，“一個蘿卜一個坑”，別人買到了，其他人便無法享受，然而回家又繞不開它，只能想辦法得到它，如此一來，搶不到便只能高價購，無奈的必選；三則是缺乏備用攻略，一旦搶票失敗，同時臨近春節，時間一緊便沒了主意，要么年后回家，要么任由黃?！霸住?，別無他法！
不過，火車票雖然具有排他性，但回家的路卻是非排他的，換個角度思考如何回家，我們會發現有不少搭配組合，雖比不得搶票成功后的“直線回家”，但“曲線回家”也是種不錯的方式。例如直達缺失可選擇中途轉換或先上車后補票，火車坐不成，可考慮飛機或汽車等交通工具，單人難行可考慮組團或跟團包車，公共交通不成，尚有旅行社、旅行網站的單程、往返、自由行等套餐可選，只要做好攻略，回家過年自不用發愁！
由于缺乏一定的市場經濟常識，限制了不少人的想象力，總以為機票一定比火車票貴，旅行社價格必定高于公共交通價格，這其實都是誤解。須知公共交通由于其非競爭性，價格相對市場較為穩定，而參與市場競爭的商家、企業、社團等，出行價格會隨市場波動、供求關系、競爭策略、各自優勢等貴賤不等，由于競爭的存在，他們往往比消費者更在意性價比、服務滿意度及名譽口碑等，故而通過市場不難挑選出適合自己的回家方式。
當年龍梅子和王寶強通過一曲《有錢沒錢回家過年》唱出了無數游子的心聲，而今，我們要說，有票沒票都可回家過年，因為票不是制約我們能否回家的唯一，畢竟市場在，我們無懼黃牛倒票，不怕一票難求，只要攻略到位，回家過年便可有備無患！
