昨天到達安多縣，才剛剛感受到一點冷。
晚上和保定老鄉老楊一起拼住，老楊可是專業級的摩友，先別說座駕川崎650，就光身上的護具裝備都很專業和齊全。
昨晚的網絡把我整的沒招沒招的，差點就放棄了。網絡一會兒能連一會兒又斷，簡書軟件還不給力，明明傳上去照片了，一發布就提示“有圖片沒上傳成功，請上傳成功后再操作”，我又困又累，就想趕緊寫完睡覺，tmd，整整折騰到凌晨兩點，才湊合著寫完。
一早7點，老楊就起床了，說早點出發。我還想再睡會兒，可是也睡不著了。打開微信，我看到，小師傅說，折多山下雪封山了。唐古拉山也在下雪，勸我回拉薩或者就地發車回京。老楊說，走吧，走一點是一點。我也認為車到山前必有路，不能被他人眼中的障礙嚇倒。出發。
剛出門就開始下雨，安多縣海拔4800，隨著海拔越來越高，溫度也越來越低，出發地離唐古拉山口98公里，路上全是昨晚的雨雪水，路兩旁的草地上好多雪，害怕路滑，慢慢的騎吧，同行的兩輛車都看不見影子了，我還是按自己的節奏前進。
出發一小時后，手和腳都已經開始凍的麻木了，雨夾雪也是越下越大，一心快點到達唐古拉山口，海拔5231，我想一旦過了唐古拉山，海拔低些會暖和一些。
大概2小時后，終于到達山口。可是溫度并沒有因此而升高，倒是不下雪了。原來青藏線109國道從唐古拉山口到昆侖山口600公里的路上，海拔都非常高，基本都在4600以上，而且緯度靠北，常年要穿棉服。
路況變化多端，有的地方一點水都沒有，有的地方全是水，還有的地方車轍上是干的，按不同情況騎著。又過了幾個小時，這時的手腳已經基本沒有知覺了，到達加油站，買了包泡面取暖，手套也是濕的，放在發動機旁烤。
今天一路走來經過了很多耳熟能詳的地方，唐古拉山、沱沱河、五道梁、可可西里、昆侖山。這應該是平均海拔最高的一條公路了吧？
因為太冷了，手都沒拿出來，今天基本沒拍照片。
藏羚羊沒看到，倒是看到了一群野馬。一邊吃草，一邊好奇的看著路上跑的摩托車。
路上看到好幾個磕長頭的朝拜者，當我看清年輕的臉龐時，不知為何眼眶瞬間濕潤了。
還分別遇到好多條野狗，其中一條看到我騎車經過后追來，不過跑了兩步發現追不上就停了。
下午5點半鐘，到達昆侖山口，已經騎行了580公里左右，
在冰冷的雪地里騎行十多個小時是什么體驗？好想快點回夏天，雖然熱和曬，起碼身體是有知覺的呀。
讓我堅持跑到青海格爾木的唯一希望，就是那里海拔2800，應該會很暖和。
到達格爾木市境內時，下起了雨，一直在下坡，溫度現在也感覺不出來。
下午快8點時，終于到達格爾木，我已經精疲力盡了，先找了吃飯的地方，然后想去找修車店。在第二次摔車時，一個后視鏡摔壞了，換了一對兒非原裝后視鏡，結果在今天的路上，相繼陣亡，居然把鏡子頭顛掉了，想想今天的路面情況吧，呵呵。幸好聽一笑的，沒把換下來的那個原裝鏡扔掉，否則一個都沒了。
正在路上找修理店，突然路旁一個人向我招手，是個修理店師傅。我走進以后，他就和我說話，我馬上意識到他認錯人了。向他說明以后，他告訴我，這個修理店經常為進藏或出藏的摩友提供專業服務。很快給我找了一個后視鏡，安裝好只要了5元。還為我推薦了住宿的地方，每人30元。真貼心。東岳摩配，位置在站前一路。
和老楊聯系，他在路上，一會兒到達，一起入住。
今天在冬天的溫度下，騎行近12個小時，好想念溫暖甚至炎熱的大北京。
從進藏那天開始我就沒刮胡子了，給各位發張現照，呵呵。
