日本旅行的交通費用比較貴，單次地鐵費用至少在170~200日元，新干線動輒上萬日元。充分了解交通攻略，合理利用各種通用券，可以節省可觀的開支，讓你的錢更有價值。
小資本人剛結束14天的日本旅行，線路是大阪-京都-河口湖-東京。趁著記憶尚溫，把這幾個地方的交通攻略整理出來，跟大家分享。
（一）、日本鐵路周游券（JR Pass），用于跨城市之間的交通和由JR經營的市內線路
出發之前在網上搜索，大小攻略都提到日本鐵路周游券(JR PASS)，車票分7天、14天和21天三種，網上的價格分別是人民幣1800，2800，3700左右（價格僅供參考）。適用于日本全國范圍的JR鐵路（含新干線的部分車次），JR運營的巴士，JR渡輪（往來宮島口與宮島），JR地鐵線等等。
經過仔細研究，小資發現自己的行程時間較長，但需要跨區域城市的鐵路交通并不多，并不適合購買JR Pass，因此沒有買。出于交通攻略的完整性，還是把它列在這里供參考。如需了解JR Pass的更多細節和注意事項，大家可以通過下列鏈接進入螞蜂窩網站查看。http://www.mafengwo.cn/gonglve/ziyouxing/127.html
（二）、智能交通卡（Suica俗稱西瓜卡，ICOCA卡），用于地區內和城市內的交通
這兩種充值卡的使用方法跟國內的一卡通一樣，進站時刷一次，出站再刷一次，票價會有少許折扣。如果余額不足則不能刷卡出站，可以在旁邊的精算機里充值。
西瓜卡Suica是JR東日本發行的，但在日本都能買到，而且通行于全日本。
ICOCA卡是JR西日本發行的，只有在關西地區才能買到，但也通行于全日本。
購卡時有押金，退卡時如果還有余額需要退還，要收手續費220日元，所以建議將卡中的余額用完再去退卡。
除了乘車，這兩種卡還可以用于購物，有些店鋪還有折扣。
小資出行前剛好有朋友從日本回來，主動出借了ICOCA卡，回來后完璧歸還，省去了買卡退卡的麻煩，很是感謝。
（三）、各城市的市內交通
日本各個城市的市內交通基本是地鐵，巴士，JR線。但由于經營公司不同，沒有可以走遍全國的通用卡，所以在不同城市需要購買不同的交通券。小資根據自己的親身體驗，分享一下大阪，京都，東京這三個城市的經驗，捎帶介紹一下河口湖的交通。
【東京】
東京的交通以地鐵為主，小資去過21個國家旅行，東京地鐵的復雜程度堪稱前所未見。它共有13條線路，分為4條都營地鐵線和9條東京地鐵線。即使在同一個站，這兩家的閘口也是分開的，要轉線必須出這個閘再進另一個閘，而且不同的線的閘口往往還離得很遠，有的甚至要走到地面上去。走錯出口的情況常有，想搞清轉乘線路也很考智商，如果每次都單獨買票，錢包和精神都會崩潰，所以一定要用地鐵券或智能卡。
1、 ?東京地鐵券（24/48/72小時）
這種東京地鐵券只售予短期居留的外國人，必須出示護照，購買地點是東京成田機場和羽田機場，還有一些有資質的旅行社。該券分為24小時，48小時和72小時三種，價格分別是800日元，1200日元和1500日元。注意它不是自然日的概念，而是從第一次使用開始算起的24小時，48小時，72小時內有效，可以無限次乘坐全部13條地鐵線的任何班次。東京地鐵起步價170日元，通常人們在東京至少逗留兩天或三天，購買48或72小時的地鐵券，平均每天乘車3次以上就夠本了。
東京地鐵券在國內淘寶上可以買，當然價格要比面值貴一些。
2、 ?東京地鐵一日乘車券
如果沒買上面推薦的東京地鐵券，也可以考慮東京地鐵一日乘車券，地鐵站的自動售票機上就有售。它分為都營地鐵一日券（700日元）和都營東京通用一日券（900日元）兩種，前者只能用于乘坐都營地鐵的4條線，后者可以用于全部13條地鐵線。建議買后者，否則換線轉乘的時候超級麻煩。
注意這個一日券是自然日的概念，只用半天或者搭乘次數不夠5次的，可能不劃算
3、 ?Suica西瓜卡，ICOCA卡
如果上述兩種乘車券都沒買，那就用西瓜卡或ICOCA卡，雖不省錢，至少方便。相比地鐵券還有個好處，可以用于JR線和私營線。
小資在東京的時候，第一天用的地鐵一日乘車券（900日元），第二天找到了賣東京地鐵券的旅行社，買了48小時東京地鐵券（1200日元），最后去成田機場的時候使用ICOCA卡（地鐵券不能用）。
【大阪】
大阪的交通也以地鐵為主，南北和東西一共9條線路，最主要的中轉線路集中在難波站和梅田站，比東京要簡單得多。
1、大阪周游券一日券/兩日劵
大阪周游券可以無限次搭乘大阪市地鐵、巴士和其他私鐵，還可以免費進入28處大阪市內的景點和設施，包括大阪城天守閣、通天閣、四天王寺、空中庭院展望臺等大阪標志性的景點，節省買票的錢和時間。此外還可以享受若干設施和店鋪的優惠。
一日券和兩日券的價格分別是2300日元和3300日元，只有成人票，沒有兒童或老人票。在大阪的各游客中心，各地鐵站的站長室有售。購買2日券需要出示護照。
當日乘車3次以上，計劃去的收費景點超過2個，就值得買周游券。
2、大阪地鐵一日券
如果你只打算節省車費，不考慮收費景點，可以買大阪地鐵一日券，在一天內無限次乘坐地鐵和市營巴士。成人票800日元，游客中心，各地鐵站的站長室，以及地鐵自動售票機均有售。大阪地鐵200日元起步，當日乘車4次以上你就賺了。
3、 ?Suica西瓜卡，ICOCA卡
不用說了，通用全國的卡，當然可以用于大阪地鐵，好象有5%的折扣。
小資的第一站就是大阪，飛機到達太晚，從機場去市區的火車沒有了，只能乘坐機場大巴到難波站（1550日元）。第二天在地鐵站的站長室買了大阪周游兩日券（3300日元），接下來的兩天無限次乘坐地鐵，還免費去了天守閣，四天王寺，通天閣，梅田藍天大廈觀景臺，天保山摩天輪，道頓崛水上游船，絕對值回票價的。第三天去奈良，用ICOCA卡往返大阪-奈良，沒有買奈良的斑鳩卡，因為奈良很小，景點集中，步行即可。
【京都】
京都由于古跡眾多，出于保護的需要，地鐵線路很少，南北東西各只一條，覆蓋范圍不廣，因此京都的主要交通是巴士。京都巴士起步價230日元，分為固定票價巴士和按段收費巴士。
1、京都巴士一日券（500日元）
京都巴士一日券（500日元），幾乎是人手必備的，乘車3次就夠本了。可以在京都站二樓的案內所（游客中心）買，隨附的巴士線路圖非常必要。在京都站正門口巴士總站A區旁的自動販賣機也有售，還可以在巴士上向司機買。
京都巴士是后門上車，前門下車。一日券在沒有使用時，日期那一欄是空白的。當日第一次用券，需在下車時將券插入司機旁邊的票機里，會自動打印上日期。之后再乘車，只需在下車時向司機出示該券就可以了。
京都巴士一日券可以根據你的行程一次買幾張，每天用一張。
京都巴士一日券可以用于京都市營的所有固定票價巴士，簡單來說，就是有藍色或橙色底白色數字顯示的車次。而車頭以電子屏顯示的，是非固定票價巴士，分段收費。上車時在后門有個機器可以出小票，票上有該站對應的號碼，司機頭頂有一個顯示屏，顯示每個站號對應當前下車的站所需的票價，下車時將你的小票與一日券給司機看，如果票價超過230，需要補差價。巴士券不可以用于白底黑字帶細框的車次，那個是私營線路，必須單獨買票。
2、Suica西瓜卡，ICOCA卡
京都巴士，地鐵和JR線都可以用，價格沒什么折扣，不省錢，只比現場買票方便而已。乘坐固定票價巴士時，只需下車刷一次卡；乘坐分段收費巴士時，上車時在后門刷一次，下車在前門再刷一次。所以很容易區分，后車門有卡機的就是分段收費車次。
小資在京都全程使用京都巴士一日券，方便省錢。不趕時間的話，坐巴士看看街景是很美好的事。巴士站的站牌上有詳細的路線和到達本站的時間，平日是指工作日，土曜日指星期六，休日指周日和假日。豎列顯示的是幾點，橫行顯示的幾分，合起來就是車子到達的時間。例如圖中的信息，平日從7點到23點都有車，具體時間分別是7：29，7：59，8：28......唯一要注意的是，如果需要換乘，要找對站牌，不同的線路在同一個站的站牌可能不在一起，要周圍找找
【河口湖】
河口湖是山梨縣的一個小鎮，距離富士山很近，是富士山周邊五湖中交通最方便的一個湖，距離東京1.5小時的大巴車程。很多人選擇從東京來河口湖觀賞富士山，一日或者兩日游。
河口湖的交通只有環湖巴士，分段收費，起步好象是150日元，但兩站以后就變270日元，從河口湖總站去到主要景點單次至少要300~400日元，玩一天平均要搭乘4~5次。推薦購買河口湖西湖兩日周游券（1300日元），可以兩天內無限次搭乘。總站的游客中心有售，也可以在巴士上向司機購買。
Suica西瓜卡，ICOCA卡也可以使用，但價格沒有優惠，不省錢，只是省去每次買票的麻煩。
小資在河口湖行程兩天，全程使用河口湖西湖兩日周游券，綠線和紅線的巴士都可以無限次搭乘，還可以根據每個景點的車次時間來安排線路和游覽時間，非常方便。
