最近很多人問我創業到底是為了什么，而我自己在學校演講時也一直提倡，不要輕易選擇創業，因為創業在我看來并不是單一賺錢這么一件事。比如近十年，做投資顯然比創業更賺錢，比如說房地產行業，有一個經典的段子，十年前賣房去創業，幸苦打拼十年，最后賺到的錢又買回了那套房。
近幾年，好多領域都輪番出現了“跟風式”創業，比如之前的團購、P2P金融、O2O外賣到現在的直播、共享單車項目，很多人都沒搞明白、沒看懂，感覺這個領域比較火，就一頭扎進去，想要去復制別人的成功，于是也做出一個類似的項目。這種項目無疑不是對用戶的，而是to VC的，而項目創始人并沒有正式這次創業，而是感覺為一個賺錢的機會，僅此而已。
我很喜歡經濟學家吳伯凡，對創業的看法，創業首先賺的不是錢，而是認知。你只有賺到關于產品、市場豐富的認知，才可能成就一個產品和服務，最終才能賺到錢。但如果你把這個過程倒過來，把賺錢作為首要目的，而你的認知又少的可憐，只是看別人做類似的產品獲得了收益，然后你也跟著去做，這個時候你接近于零的認知，是遠遠撐不起一個真正活躍的產品的。而認知決定一個人的格局，不再局限于一個小小的圈子里，成為一個小圈子里的井底之蛙。由于一直從事校園市場，我們有大量的學生團隊，而對這批學生，我一直在提一個觀點，畢業三年以內不要想太多賺錢的事，而需要想你自身的一個提高。在劉強東的自述里也提到，對于京東的管培生，不希望他們在幾年之內存錢，包括給父母寄錢，而是希望能夠把錢用到自身的學習提升上，不再是每月給家里寄幾千塊錢，而是幾年之后，每月給家里打款幾萬甚至幾十萬。可見不管創業，還是就業，認知才是我們首要的，只是創業由于要經歷方方面面更多的事，認知自然而然更加全面，
關于共享單車，尤其是其中校園起家的ofo小黃車項目，我很早就開始觀察，很多人對其短期內獲得多輪融資，金額過億元，覺得不解，實際上對比其他共享單車項目，小黃車項目在很早即開始布局，在北京地區高校，用一種很小的規模生存、成長，有點像閉門造車。但這段期間積累了大量各方面的經驗，在資金匱乏的情況下，也能夠生存下來，這一點可以說明了其較強的生存能力，在沒成氣候的時候很好的保存實力。這樣一個在風口來臨前就開始養精蓄銳的創業團隊，并不是為了跟風創業，而是團隊真的覺得項目本身很好，他們獲得融資后，加上風口的推動，勢必能夠沿著已有的路徑，更加快速的成長，作為投資人或投資機構，不投這樣的項目，難道投其他家嗎？
喬布斯關于創新的看法，我想是需要我們牢記的，創新就是把點連起來，把那些看似沒有意義的碎片組合起來，然后使它變得有意義。創業也是一樣，能夠把零散的碎片化認知、資源、能力組合起來一起的創業，才是真正的創業。最后，回到本文的標題，創業在我看來，就是一個為了不斷提高個人認知，進而順帶實現賺錢的事情。
