昨天再讀《精要主義》。基本可以斷言，這是一本將要改變我心智模式的書。以致我會后悔為什么現在才遇到她。

在我看來，經典的作品一定要能夠直指人心，甚至一針見血。
《精要主義》的對立面，非精要主義者，并不是不上進、不勤奮、不努力的人群，如果是這樣，他們難以獲得成功就一點都不奇怪了。恰恰相反，他們是一群看起來非常努力卻無法活動成功的人。“越努力就越挫敗”的悲情故事，成了本書的底色，也是本書試圖解決的最主要的矛盾。
首先，這種現象大量存在，絕非少數。甚至包括你和我。尤其打動我的，恰恰是因為書中“非精要主義”的很多想法和做法，正是我本人的真實寫照。

全書的邏輯很簡單清晰，只需要簡單翻一下封底、目錄、前言、甚至寥寥幾張插圖就不難把握。可貴之處在于，作者將三個階段精要主義的探索、排除和執行，逐一解構，構建了完整的方法論體系，且幾乎每個要點都輔以真實、生動、貼切并且專業的故事。這些故事本身都富有哲理和啟發，單獨成篇也足夠精彩，本書卻將其巧妙組合，形成一個邏輯嚴謹的有機體。

說說目前對本書內容的印象：
探索：區分無意義的多數和有意義的少數。本節的涵義一目了然，道理也不難懂，可貴之處在于給出了簡單易行的判斷標準。比如，如果不能肯定的說YES，那就果斷說NO。“當我們喪失選擇權的時候，別人就會替我們做出選擇。”
我認為：一個客觀事實是，人的時間精力有限，加之個體存在于社會的價值和功用，決定了我們不可能也完全沒有必要去承擔所有的事情——一段時間只能專注做一件事，這是客觀存在，不隨主觀良好意愿或社會高度期待轉移。因為“在現實中，接受任何一個機會都無疑需要你舍棄其他幾個機會”P55。
同時，作者提醒到：淘汰非精要之事不僅僅是心智的訓練，也是情感的訓練。

P53在“模式三 取舍，我要的究竟是什么”的闡釋非常精彩，作者對比了西南航空和大陸航空兩家公司踐行“精要主義”的路徑。西南航空是主動的精要主義者和低成本戰略的踐行者，而大陸航空則是被動模仿、東施效顰，在現有模式基礎上的修修補補，被稱為“橫跨戰略”——采用了西南航空的一些做法，但仍然保留著原有的商業模式，所以運行效率不高，不足以支撐在價格競爭上獲取的優勢，以致不得不在其他方面降低成本，最終導致服務質量的下降。這個例子非常恰當的闡釋了精要主義的關鍵所在，戰略性和系統性，同時也證明了該方法的效用和價值。

P76“留出空間、閱讀思考”作者強調，選擇可讀之書時，“要保證選擇的書寫于我們這個過度互聯的時代之前，并且具有永恒價值即可。這樣的書能夠激勵我們去顛覆關于‘何事最重要’的種種固有見解”。讀到這里，不禁拍案叫絕。讀書于我而言，根本就已經是習慣。但如作者所言，讀“經典”之書，卻已久遠。細細想來，我們這個時代的書確實浸透著“功利”和“浮躁”。閱讀具有“學習”的功效，更具有“凈化人心、啟迪智慧”的功用，而對于后者，恐只有回歸經典才能實現。

P101-P114，作者花費相當篇幅，苦口婆心，只想說明白一件事“睡眠”。為什么如此簡單的一件事、如此淺顯的道理卻讓作者如此耗神？我只想說，當我讀完這一節時，我也愿意花費不少于作者的時間和精力去告訴我的朋友們睡眠的重要性。這個時代，萬物互聯、信息爆炸，追求上進的人們將時間視為海綿的水、拼命的擠壓，以致犧牲睡眠、犧牲健康也在所不惜，甚至引以為榮！這是我們傳統文化使然，使我們所處的這個時代使然，也是處在轉型期的焦慮和浮躁使然。我自己也是這樣。所以有觸動。