? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文 ?奔騰

? ? ?學開車？這個想法我是真……真……真不敢有啊。

? ? ?1、我到底有多“菜”

? ? ?前些年，眼看著周邊那些大媽、嬌嬌女、文盲、悶葫蘆、愣頭青們都學會開著車跑了，我羨慕得眼珠子都快綁人家車輪子上了。

? ? ?“就她那樣兒的都能學會？！那是不是我也能學會啊？”這樣的念頭在腦屏上一閃，隨即便彈出來一個對話框：“得了吧，學它干嘛啊，坐車多舒服。反正我也學不會。”

? ? ?要說我還真不是天生的慫包，在好多的事兒上，我都有股子不服輸的勁兒。唯獨對開車這事兒，我真是一點兒底氣都沒有。因為我的底子實在太差了，差到東南西北分不清也就罷了，連左右也弄不明白，我想還是算了吧。

? ? ?但是，生活總是那么任性，總會有那么幾次跟你對著干，你越不想干啥，它就越逼著你干啥。

? ? ?2009年，我突然聽到一個小道消息，說是上級單位要給我們單位配車，但是不給配司機。我拿手一掰，兄弟單位的幾個負責人都是男滴，都會開車，只有我一個女的，還不會開車。我可不想關鍵時刻掉鏈子。誰說女子不如男，不服輸的勁兒一上來，我就拉上閨蜜去駕校學車去了。

? ? ?2、驚魂學車史

? ? ?當時選的駕校不咋太正規，學車幾乎靠學員教學員。“移庫”練習是有口訣的，雖然我分不清左右，但是，我可以原地打輪，想著打，大不了錯了再掰回來，反正我胳膊有勁兒。就這樣，科目一就還算順利吧。

? ? ?上了內路，我可就蒙圈了，沒口訣了啊。眼看著車快到拐彎了，教練還不告訴啥時候打輪，我就急了：“教練，我該打輪了嗎？”

? ? ?“趕緊打啊，再不打上山包了！右打輪！”估計教練沒遇到過我這樣的。我不敢怠慢，拿出移庫的架勢，掄圓了胳膊，哐哐的就向左打了2個滿輪。

? ? ?“往哪兒打呢？” 教練真急了，聲音都嚴厲了！我心里明白自己有啥毛病啊，趕緊往反方向猛打輪，車頭總算勉強過去了。

? ? ?“回輪啊？”我還蒙著呢，就聽教練訓斥我，我眼睛都不敢眨：“回幾輪啊？”話音未落，車子就那么搖搖晃晃的帶著教練和3個學員沖下了山坡。我都嚇閉眼了，不知他們嚇成啥樣了。

? ? ?事后，教練說，車開起來，要自己看著打輪，靠車感的。我心里咕噥著：啥叫車感？真不知道啊。

? ? ?從那以后，我對開車更加沒自信，沒興趣。復考了3遍，2011年總算把車本拿到手了。也沒有開車的欲望。學車的經歷，更加證明自己沒有開車的天賦了。

? ? ?3、無奈走上開車路

? ? ?2012年，孩子開始上高中，不能住校。愛人在外地上班，家里親人沒人能幫上忙。我舍不得孩子，又舍不得班兒。無奈之下，我就在學校附近租了個房子，打算開車上下班。從學校到班上往返120公里，這一跑就是3年。居然平平安安的，沒有一例違章。

? ? ?4、笨人有笨招：

? ? ?慢：人都說，十次事故九次快。不會開，開始就慢點開唄。在慢車道，慢慢開。不變道，不超車，即使是前面是拖拉機，我也不超。雖然，笨點兒，但是有效。

? ? ?等：遇到狹窄的地方，我自己無法確定能不能通過時，我就停在原地不動，不管別人怎么催，一直等到有人給我指揮，我再慢慢通過。“差不多能過吧？”“管他呢，試試？”這些念頭，我是百分百的清除，穩妥至上。

? ? ?求：遇到出地庫上坡的時候，為了避免坡起引發熄火、溜車，我在確認前方無車時才一口氣開上去。萬一半路熄火，拉手剎，下車，請求高人幫忙。在堵車的時候，我也是禮讓三分，不和大貨車硬插、硬擠，必須要過的時候，我也會探出頭去，找好心人幫忙攔著大車再通過。當然，現在不再擔心坡起的問題了。呵呵。

? ? ?變通：3年了，風、雨、霧、雪天是必須要遇到的。我遇到的還是超級大的。極端天氣，最應該學會的就是變通。大風的天氣，車發飄，一定不要開快，盡量不要在廣告牌和大樹下停留；大雨天，能停在空曠的路邊，最好停下。給家人打電話，告知自己的具體方位，以備萬一，待雨小后再走。有積水的時候，不要冒然進入，跟車不要跟的太緊，勻速慢開；大霧天，鳴笛，雙閃、慢開是必須的，勁量不要停在路邊，免得被跑偏的大車撞上；雪天，慢到不要超過20公里/小時，保持勻速，能不剎車就不剎，必須需要剎的時候，提前預判，越輕越慢越好。盡量在慢車道行駛，行駛過程中不要太靠近路邊，免得車失控掉溝里；冬天不管有沒有下雪，到有橋的地方一定要慢開，防止賊冰；夜間，不要拿大燈照射對方，對方看不清路，容易對撞；不要右側超車，不容易看清行人。

? ? 果斷：遇到緊急情況要果斷。交規上講，見路口不管紅燈綠燈都要慢。而中國司機，見路口本能都是加速，總想著加速能闖過去。我的原則是，只要心里冒出“過還是不過”的念頭，那就是“不過”，沒有半點猶豫，立馬減速。因為你一猶豫，車速本能性降低，再到路口準是紅燈，再急剎車，肯定被追尾。

? ? ?有一次一個和我并行的車，快到路口的時候，發現燈閃了，我果斷地過去了。而旁邊的車猶豫了一下，突然減速急剎，吱……咣！一個拉玉石板的農用車插進了他的車屁股里。我聽著聲音都后怕。大部分猶豫的時候，都是有點走思，開車集中精力有助于提前精準判斷，果斷采取措施。

? ? ?有人說，我綠燈，他拐彎應該讓我直行，撞上了也是他全責。開車沒有道理可講，安全就好。別人不守規矩是他的事兒，見路口就要慢，不爭不搶，保準沒錯。

? ? ?每天在上下班高峰期的時候跑車，經歷了各種的嚇一跳。有一次，在竇店段的一個路口，由南向北靠右的2條直行道排起了車龍，而靠左的左拐道沒有車，我在左拐道正常行駛，有一個老頭騎個電動三輪車不走斑馬線，而是從停著的車縫隙里由東向西穿出來過馬路，我一腳踩死了剎車，飄過的三輪車上，老太太還扭頭大聲罵我，說我不會開車。根據我的經驗，這種緊急情況下，如果車速也不太快的話，可以直接松離合或拉手剎，直接把車悶死，損壞了車也比傷人強。總之，視線不明的時候，開車都要慢，你不知不守規矩的人會從哪冒出來。開車心態要好，只要不出事兒，他愛罵就罵，不開斗氣車，斗氣車最要不得。

? ?說到底：開車就是要有安全第一的意識、禮讓三分的修養、平和的心態，菜鳥也可以修煉成高手。已經是高手的，略過經驗片段，就當來看個熱鬧吧。