唐山港2019年吞吐量6.56億噸，在全國沿海港口居第3位。中國的北煤南運，唐山港是重要的下水港之一。唐山還是全球鋼鐵業(yè)最集中的地方，對鐵礦石有巨大的需求。
唐山港集團股份有限公司，2010年上市，實際控制人唐山市國資委。公司2019年吞吐量2.17億噸，在唐山港域中占據(jù)33%份額。
來看唐山港股份近5年的業(yè)績指標。
2015至2019年貨物吞吐量（億噸）：
1.61~2.05~2.19~2.12~2.17
2015至2019年營業(yè)收入（億元）：
51.57~65.28~76.12~101.38~112.0
2015至2019年凈利潤（億元）：
12.00~13.14~14.63~16.10~17.78
2015至2019年凈資產(chǎn)收益率（%）：
13.44~12.16~10.33~10.67~10.84
這個業(yè)績在一眾港口上市公司里邊，除了吞吐量增長略為遜色，其他指標都異常優(yōu)秀。
2019年營收112億元，其中貿(mào)易業(yè)務(wù)51億元，所以營收指標沒有多少代表意義。
凈利潤最為靚麗。公司年報驕傲地稱：上市以來每年利潤增長都達到兩位數(shù)。連續(xù)10年10%以上增長，20家港口上市公司無出其右，上海港、青島港、寧波港都做不到。放眼整個A股市場，能達到這個水平的也是鳳毛麟角。
凈資產(chǎn)收益率也長期維持在兩位數(shù)，水平略低于上海港和青島港，居三甲之列。
公司主營業(yè)務(wù)（裝卸堆存）毛利率達到48%，在行業(yè)里面也是翹楚。
公司長期以來的資產(chǎn)負債率都在20%至30%之間，2019年的財務(wù)費用只有區(qū)區(qū)幾千萬元，公司運營沒有任何資金壓力。
公司2019年度分紅5.33億元，公司2020年４月底市值135億元，股息率3.95%。這個股息率也能躋身A股里邊最高的一類公司了。
總之，所有的指標都很優(yōu)秀。遺憾的是，資本市場并不買賬。
2020年4月底，公司市凈率0.77倍，在20家港口公司中排倒數(shù)第3位。公司凈利潤排第6位，列上海港、青島港、寧波港、招商港口、中遠海港口之后，市值卻排在第13位。
公司2015至2019年每年底的市值如下（億元）：
185~180~212~140~153
凈利潤穩(wěn)步增長，市值卻下了一個臺階。
曾經(jīng)聽一位私募基金的人士說，他們買股票，基本就考慮三個區(qū)域的公司，珠三角、長三角和北京。我估計，唐山港也是被“投資不過某某關(guān)”之類的說法給連累了。
港口上市公司不受待見，北方的港口公司更不受待見。
