龍頭老大該怎樣煉成？（四）
? ? ? ? ? ? ——老司機說：妹紙，安全感是自己給自己的哦～（續）
續昨天的文章.....
? ? ? 第三、解決用戶痛點是解決問題的根本。什么是用戶痛點？用戶想要一根香蕉，你給ta一車蘋果，ta不想要，你說他不識貨，這種情況是經常發生的。什么是用戶真心希望解決的問題，或者ta都未必意識到的需求，一件產品是否能得到用戶的認可，甚至打動用戶的心，關鍵要要找到ta最希望解決的問題，也就是痛點。1號線受到民眾的歡迎和認可，軌道公司上下員工比我們設計院花過更多的時間、心血和努力，他們更有理由開心和自豪，因此目前已經運營的1號線西大站的擁堵問題，也同時成了他們最大的痛點之一。處理5號線物業問題，拉動人流走向或者增設站內售票機，哪一點才能真正從根本上解決用戶痛點呢？所以找到那個問題必須放在我們本次設計車站的第一位；
? ? ? 第四、實地收集數據，絕不能想當然的出方案，沒有調查就沒有發言權。即使對方指出了問題所在，在聆聽的同時，還是不要忘記進行批判性的思考：“真正的問題是否有可能不在此處？”1號線開通的時候，愛人建議我帶著兒子去看看西大比較有特色的地鐵物業。那天人山人海，給我的印象擁堵的主要原因是售票不足引起的，那么是不是這個原因呢？從軌道公司傳來的聲音說，進出站、售票都有問題，問題真的是這樣嗎？產生問題的原因是什么呢？這些搞清楚，解決方案才能扎根。
? ? ? 第五、借力高人，找最恰當的人來協助完成工作。第一步，實地調查需要達到什么樣的目的？顯然我們需要了解具體擁堵的時間和地點，我們不可能全天候去蹲守，那么找到對這方面最了解的人帶我們去看，是最直接的方式，因此，西大站的工作人員是最理想的人，這樣采用六度分割理論，找到西大站站長并不難；第二步，需要從中獲得的有價值的分析結果，可以描繪出怎樣的解決方案？有能力看到問題并貫徹到最終設計的人，就是我該去求助的高人，這里我找了我的老搭檔白總，我們單位資歷最老的地鐵老總之一，他是目前我們院在南寧的建筑最直接的技術把關人，又是遇到問題絕不怕麻煩的人，果然經他一看，所有問題全面系統、主次分明的浮出了水面。
? ? ? 第六、“思維導圖”是個不錯的輔助工具，全面、有條理和邏輯性梳理問題。也有叫“邏輯樹”或者“問題樹”類似的名稱，只是在思維導圖上細分出，分析問題與解決問題，兩個方向而已。我學習用它一段時間了，近期發現了它的手機版，現場把白總和站長聊天過程中梳理出來的問題，做一個歸類記錄，既方便我們自己的問題梳理，又方便后續深入研究時的對照調整。建議大家可以試試。
? ? ? 好了，前一步工作，我的總結就先到這里，昨天很抱歉寫了一半，有朋友說像追劇，哈哈，太抱歉啦，今天寫完啦。越來越發現工作成效取決于工作方法。這段除了商學院的課程，我還買了本《麥肯錫工作法》開始學習。改天再給大家分享我的其它學習心得。經過這一段每天寫一篇經過思考的有關工作的文章，才發現以前的知識儲備，現在還可以進一步好好的消化，真心好，自己原來也可以做到，把一件事慢慢磨出光芒。祝福每一個人都能把自己熱愛的事，慢慢磨出光芒。
? ? ? ? ?你有什么心得？歡迎一起探討。
