? ? ? ?筆者居住在松江車墩小鎮，這里有出口加工區，外地民工很多。鎮上摩拜和ofo兩種單車都有，但狀態大不一樣，路邊所看到的ofo小黃車，幾乎都是壞的，無一例外都是數字機械鎖。而路上騎行的，幾乎全是摩拜。
? ? ? ? 作為新興的自行車租賃公司，ofo最初采用低價大數量策略，目標是以數量優勢搶占市場，一代產品設計為手動數字鎖，無定位，數字密碼一定時間不變，顧客輸入車號獲得密碼，再手動開鎖。摩拜單車顯著區別于家用自行車，車身軸傳動，較重，采用智能芯片定位，注冊用戶掃碼開鎖，關鎖自動完成結算與反饋。站在顧客角度看，摩拜有定位功能，找車更方便，彌補了車少的劣勢，而關鎖即完成使用，對用戶和摩拜管理后臺都有即時反饋。而正是定位功能與即時狀態回饋，讓摩拜單車完勝ofo，完成局部壟斷。
? ? ? ? ofo花了幾千萬帶來的教訓值得每個創業者思考，尤其是對于租賃類創業，產品設計是首先要防人性之惡的，防止使用者和相關人群的破壞。尤其是某些人群，薅羊毛成為習慣，平常也有新聞報道，高速公路貨車翻車事故，瓜果蔬菜糧食魚肉甚至汽油都被過路和周圍居民哄搶，甚至沒搶到還覺得吃虧，攔都攔不住。
? ? ? ? ?從推廣方式看，摩拜單車和用戶有更多良好的互動，關鎖會有結算提示，而紅包單車更是一個自然的創新。前兩天看一篇新聞，說有羊毛黨用兩個帳號專找紅包車，一晚掙近百塊錢，記者認為此類行為有占便宜行為。實際上，紅包首先是個良好的廣告，有廣告和提示效益，再則紅包可以提高單車的使用效率，將車帶到更多人使用的區域，同時也檢測車的使用狀態，紅包結合故障反饋獎勵機制可以使摩拜單車有更高的完好率。所謂薅羊毛，只要是符合規則，對摩拜仍是利大于弊的，即使短時被薅羊毛，也能快速糾正。
? ? ? ? 國家提倡大眾創業，萬眾創新，然而創業任何時候都是高風險的，注定了大部分人都會被淘汰。，筆者想說的是，任何活動，都應該以人性和經濟作為基本，整個環境及相關人群都要納入考慮，用戶，競爭者，政府部門等。從選擇什么樣的項目及推廣的角度看，正如釣魚，首先得整明白有什么樣的魚，還必須用正確的餌料及釣法。
? ? ? ? ? ?我堅信一點，每個能看到的能長期發展的創業項目，哪怕是路邊的小店，創業者都付出了相當的努力，他們都是值得敬重的。
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