川普當選美國總統后，全球基本面臨新一輪的洗牌，中國出口貿易面臨更嚴峻考驗，本期視頻系統地講解出口貿易整個流程以及涉及到的注意事項，以便于應對當今復雜的國際貿易形式。

外貿出口一般分成八個環節，國內賣家、生產、安排貨代、報關、國際物流、清關、付款、國外客戶。

首先，是國內賣家和國外客戶這兩個環節建立合作關系。客戶與工廠合作一般通過會展或者外貿線上平臺，中間商，也有一些是和客戶會實地考察，磋商的程序可概括為四個環節：詢盤、發盤、還盤、接受，雙方確定合作訂下合同，并明確要求產品質量等等。

生產環環節，工廠根據客戶的需求進行生產。如果這個環節是跟大品牌合作的話必須要拿到品牌授權書才能進行生產，不然到時候報關的話就會可能涉及到侵權，海關是有備案信息是可以查詢到的。如果有商品是需要進行商檢的，那么必須在發貨前一周到商檢局拿到商檢通關單。

安排貨代環節，商品在生產的過程中最好提前訂艙，確保商品生產完后能準時裝柜，生產完的也要找拖車來提貨。一般我們有四種模式

FOB后接裝運港名稱，表示賣方在裝運港交貨，交貨之前的所有費用和風險都由賣方承擔；當貨物裝上船后，風險隨即轉移給了買方，且之后的費用包括運費等皆由買方承擔。

CNF/CFR后接目的港名稱，表示賣方要承擔包括到目的港的運費，風險自貨物裝船后轉移給了買方。

CIF后接目的港名稱，表示賣方要承擔包括到目的港的運費和保險費，風險自貨物離行后轉移給了買方。

EWX則是生產完之后就完事，剩下所有報關物流等都全部由客戶去承擔。這種方式適用于各種運輸，而前三種適用于水上。

報關環節，這個環節尤為重要，出口方需要提供報關單證，單證一般會包括報關單、合同、商業發票、提單、裝箱單等等其他一些文件，內容（單證）齊全之后就可以交給報關行去報關，那接下來就是海關查驗，海關會根據出貨的綜合情況去考慮這批貨是否要經過查驗，如果查驗的話，必須是所有的產品檢驗合格海關才給予放行，不過還有一點比較特殊的是，放行之后也可能會被海關再次查驗的，因為海關查貨是隨機布控。

海關放行后就進入到物流環節，我們稱為國際物流。這個環節簡單來說就是運輸，貨物裝柜之后會直接由物流公司走空運或者海運。但是，從報關到物流這個環節當中，我們需要提及有一點，假如我們物流選擇是走的是海運，比如去到一些比較近的地區或者國家，如果出正本提單的話，船也許到了提單還沒有到，這樣的話就會很影響清關的時間和效率。

貨物到達客戶的口岸，也就進入了清關環節。在清關的過程中一般需要賣家提供產地證（一般出口代理公司也可以做這個產地證）、英文合同、發票、裝箱單，然后國外客戶會根據提單進行提貨。

付款環節放在后面講，是因為這個環節是比較重要的一個環節，它可以說基本上是貫穿于整個貿易的流程當中。那付款的方式主要有三種：一種是T/T電匯、一種是LC信用證、還有一種是OA賒銷。

T/T電匯是客戶需要在生產環節提前預付30%的定金，收到貨物正本提單后付余款。

LC信用證則是把買賣雙方的信任轉移到銀行資信上，保證在將來符合信用證條款規定的條件下，必須承兌和付款的保證文件。

OA賒銷卻是國外客戶憑借自身的良好資信，下單后提到貨再付款，比如提到貨后隔90/120天再付款，不過對于中國出口商風險會加大，所以中國信保應運而生，工廠可以通過向中國信保投保獲取信用額度，當然這也是我們藍海駱駝的特色服務之一。

最后最重要的一個環節，退稅。退稅是指國家把產品在國內生產以及流通環節中實際繳納的增值稅退還給工廠，我們舉個例：國內賣家生產一批服裝出口價為1000萬人民幣，因為服裝退稅率是17%，那么 退稅款金額=開票金額/1.17*17%，也就是170萬元，賣方需要到國稅局進行申請退稅，期間需要提供報關底單、外匯核銷單、增值稅發票等等。一般退稅周期是3-6個月，時間上來說是非常的漫長。

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