從投石問路到跨界擴張，再從多次淺嘗網約車市場到深入滴滴腹地，在團購大戰中勝出的美團點評，業務邊界越來越模糊。兩月前拿了騰訊領投的40億美元融資，估值據說達到300億美元，美團可謂是又一次神采煥發。兩個月后，滴滴同樣完成新一輪40億美元的融資。
據滴滴官方稱，這筆資金將用于進一步加大對AI交通技術的投入、推進國際化以及包括新能源汽車服務在內的創新業務。不過此前滴滴賬面上已有80億美元的資金儲備，本輪融資很是有些眼看著“后院起火”要打反擊的味道。
王興的征伐疆場
要知道，就在本月初，王興剛剛發內部信宣布新一輪組織架構調整，其中出行成為四大業務之一。如果說之前還算小打小鬧的話，這一封內部信就是美團對滴滴正式下的戰書了。
同樣都是40億美金的融資，滴滴可以全部用來大刀闊斧地優化或拓展網約車業務。而美團可就顯得沒那么豪氣，因為業務線鋪的太多，甚至有些新鋪開的業務還需要大筆的補貼資金來獲取用戶。
例如美團在7個城市上線打車業務后，首先就要通過補貼來吸引用戶，為了吸引更多司機加入，美團打車的將司機扣點僅為8%，遠低于滴滴的20%。
在打車領域與滴滴狹路相逢，只是美團現狀的一個縮影，除此之外，加速布局短租和新零售過程中，美團不僅與攜程擦槍走火，更是摸了阿里的屁股。
戰爭是一件最消耗錢財的事情，商業的戰爭也不例外。與諸多強悍對手的戰果將如何暫且不多分析，美團近來進入的市場都已經是被定義過的市場，你再沿著別人的路打一遍，除了燒錢還有其他辦法嗎？
對于外賣業務量占據集團一半，又至今無法實現盈利的美團來說，如此的四處開戰，顯然再來40億美金都仍可能捉襟見肘。所以，對于這筆融資作何用處最有利，美團更應該想清楚。
40億美金怎么花
既然目前外賣業務占比最大且超過其他所有業務量，無疑這40億美金無疑將首先投入到外賣的業務中，但其余的資金也不能同時發力那么多條業務線，更應該盡量避開與滴滴、攜程等的燒錢作戰。
值得一提的是，目前包括旅行預訂、餐廳評論，以及美容預約在內的其他業務，已實現盈利。但這些業務的用戶群體，老用戶占絕對多數，如果發力吸引更多的新用戶，無疑是提升盈利能力和品牌影響力的一條重要路徑。
截至目前，美團仍舊同時為2.8億活躍用戶和500萬活躍商戶提供線上服務平臺，基于龐大的活躍用戶群體，事實上美團在線上生活服務方面，保有很多種可能和很大提升空間。憑借新一輪融資，可以開拓更多新的互聯網生活服務。
美團目前提供了幾乎所有一切的生活方式服務，其中包括了餐廳預訂、電影票購買和機票酒店的預訂，甚至婚慶公司也在美團平臺上展開銷售，而目前美團90%的用戶流量都來自自主應用，如加大力度持續挖掘價值，其平臺和生態的想像空間可能會呈幾何倍數放大。
能夠在千團大戰中成為勝利者，美團憑的就是資金利用效率，如今美團又來到命運的十字路口，是拿著40億美金春風得意一時馬蹄疾，還是在未來也能一路看盡長安花，還要看王興如何在抵擋住競爭對手的同時，良性發展自身的核心業務。
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