下午三點鐘，終于把相機拿到手里。6D是可以WIFI連手機的，照片直接導入手機。
從長沙南站到黃花機場，有機場大巴和磁懸浮列車兩種選擇。據百度，機場大巴票價15，大概要一個多小時；磁懸浮列車票價20，二十分鐘就到。果斷買了磁懸浮的票，這一張就是在車廂里拍的。列車轉彎的時候，剛好把太陽收納進窗口中，遠處的電塔和近處的乘客頭部都只留了個剪影的輪廓，果斷按下快門。
磁懸浮列車行駛在高架上，居高臨下地看下邊的風景就容易得多。路過高速口的時候，看到了排隊的場景，這是一群期待回家的人。今天是農歷臘月26，正是春運高峰，排的隊不長，交通還算順暢。
公路車多，機場車更多。黃花機場的停車場，滿滿的都是車。在機場里我也看到一些農民工，他們也來坐飛機了，真好。飛機出行已經被更多人接受，趨于平民化。（偷偷說一句，我之所以選擇這個線路，也是因為機票便宜啊。）
同樣是在車廂里拍的，遠方的太陽即將落下，留下滿天的光芒。這張圖片下三分之一是剪影，上三分之二是留白，三分法構圖，是常見的風光攝影構圖。
高鐵站和機場這類建筑總是氣勢恢宏，有很多可以拍的線條。這是長沙南站某個出站通道，空無一人，但是頂燈、瓷磚、墻角線，這些線條匯聚到畫面中心，這是典型的聚攏型構圖，同時也是對稱式構圖。
地面是干凈光滑的瓷磚，有利有弊。弊在于會有很多不必要的光源反射（燈的影子），如果善加利用，就成了利。大廳外有塊草坪，左右對稱。看到以后就想拍，但是有個人在，干擾畫面。剛好在即將出大廳的時候，又有個人跑進畫面，這就有了故事感，我立馬按下快門。（這幾張都是手機拍的。）美中不足的是，兩個人的距離有點近，如果在第二個人剛跑進畫面的時候拍下來會更好。
機場的窗戶上都貼了福字，大紅色的剪紙映襯在藍天下格外醒目，經過的人應該都會感到喜慶吧。室內的風光反射在玻璃上，剛好托起福字。而窗外的高桿燈作為陪體，使畫面不會特別單調。
一張相似構圖的照片，也是對稱構圖，同時也把近大遠小的透視感表現出來。畫面信息比較雜，所以處理成黑白，減少分散注意力。
機場航站樓的屋檐上都掛著大紅燈籠，并且已經開了燈，紅色都氤氳出來。直接拍會有很多雜物入鏡，干脆用柱子作為前景遮擋，剛好柱子是V型的，現在看來整個畫面被分為了四個三角形，好看不？
這張同樣是拍燈籠，但是加入了人文的元素。有個姑娘一開始站在欄桿處向下看，后來轉過身，我就知道好戲來了。她一個人處于畫面的右下角，面對高大的航站樓，人就顯得格外渺小。她的一身黑衣服也與紅燈籠形成顏色的對比，而燈籠形成的一排線條，大致是畫面的對角線，將畫面一分為二，整個照片由三個三角形構成。
不足之處是，紅車太搶眼，左下角的黑車只露出半截車身。后來我后退幾步，變換位置，車是拍全了，可是姑娘已經走遠。把握時機很重要。
這一張同樣加入了人文元素，一家三口在機場門口東張西望，應該是在等待來接他們的人。頭上懸掛著的大紅燈籠與小女孩的紅衣服相互映襯，遠處的暖黃燈光和居民樓，也象征了家的溫馨和祥和。
網上訂了機場附近的一個賓館，老板好心車接車送，到了之后才知道是拆遷區，只剩兩家沒有拆了，周圍一片全是廢墟，我的窗外就是枯樹。希望不是釘子戶，不會遭遇半夜強拆，祝我好運吧。
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