文字：若木菡
攝影：鑫爸
第二天 ?5月31日 ? 新都橋——芒康
新都橋出發不久就翻越高爾寺山。高兒寺山海拔4412米，因川藏公路修高爾寺隧道，原來的老路完全沒有維護，原本的瀝青路面早已被攆成了細灰，上山下山全是在高揚的灰塵中行進，特別是前面有車或對面來車，有時候能見度不足10米，必須開應急燈才能前進。
但是一下高爾寺山就上了川藏新公路，雖然只有兩車道，但是嶄新的瀝青路面，平整光滑，富有彈性。因彎道太多，不能說是金光大道，起碼也算簇新的“銀光大道”吧！
接下來的剪子彎山4659米，卡子拉山4718米，這兩座山都因川藏公路的隧道尚在修建中而走老路翻山，路面只是稍有些爛，比高爾寺山好得多，灰塵也不大（現在這三個隧道都已通車）。
過新都橋后即已進入全藏區。藏民都定居了下來，在山下的新公路兩旁修了無數的漂亮藏式民居，里面有青年旅社、帳篷城和小旅館等。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? “不搭車！”
沿途都能看見路邊的騎行者，大部分是年輕人，有大學剛畢業的，有研究生剛畢業的，也有工作了一兩年的。每個人皆是全副騎行裝備，車后拖著一大包行李。
如果是暑假期間，路邊的人更多，騎行的、徒步的、搭順風車的、還有專門走茶馬古道的?，F在仍然有少量的馬隊只走茶馬古道，運送貨物，有些徒步者就跟隨在馬隊后面。
這些人已經很令人佩服了，這次，我們看到的另外一個人那就是一種精神了，那是真正對自身生命極限的考驗與挑戰，是對自身意志力與毅力的考驗與挑戰。
在上卡子拉山的途中，我看見前面路邊有一個年輕的徒步者，背著一個大大的背包，手上還拖著一個大包。隨著距離的拉近，我，看見，他的右腿小腿以下居然是金屬假肢，在初夏高原上午的陽光下，那個金屬假肢閃著亮光，分外醒目，分外刺眼。
他背著行李的背微微向前傾著，一跛一跛的向前走，盡管有點瘸，但很堅定，聽見車聲，他也不回頭。
我們赫然看見他的大背包上貼著一張白紙，白紙上寫著這樣三個三個大字： ?不搭車！
我們四肢齊全，開著汽車，舒舒服服地坐在車上，時間長了，尚覺勞頓。
他，戴著長長的金屬假肢，負著沉重的負荷，傾著身子、跛著腳，一步一步丈量著去拉薩的路程。
這，該是怎樣一種精神呢？
為了他的這種信念，我們沒有停車，沒有問詢，更沒有同情，就讓他完成自己的心愿吧。
只可惜，既不知道他的姓名，也沒有拍下他的背影。但是，后來，我在網絡旅游咨詢的圖片里，看見了這個令人驚嘆、折服的背影！
卡子拉山下完就是理塘縣城，中午在縣城邊的“正宗成都川菜館”吃了午餐。
出理塘縣城后就是毛埡大草原。六月的草原已開始長出了淺淺的青草，偌大的草原映照著遠處皚皚的雪山，讓人恍如隔世。
大草原真大，沿河谷以140碼的速度跑了一個多小時才出大草原上了海子山。
海子山很平緩，山頂海拔4865米。下山到一半，前方一亮，兩個小小的、碧綠的海子，靜靜地臥在大山的懷抱里，兀自嫵媚著。
兩個海子一上一下，一大一小，被旅人稱為姊妹湖。
可惜只有山窩窩里有雪，山脊和山尖都是裸露的、黑乎乎的巖石。
為了感受高原雪水，我們下車走到湖邊。手剛一伸進水里，刺骨的冰涼一下子穿透全身，沁入每一個毛細血管，讓人一個激靈。真個是雪山的溫度！
海子山下到底就是巴塘縣城。
過巴塘縣城不遠，路邊出現了寬闊而昏黃的金沙江。金沙江大橋中間掛著西藏界的牌子，在這里我們正式進入了西藏。
過橋后就是朱巴龍鄉派出所，在這里辦了通行證。從朱巴龍到芒康71公里，限時2小時，即時速只能35公里，我們就慢慢走唄。
至此后，西藏幾乎全境限速，全線檢查，遇站皆出示駕駛證、行駛證、身份證、邊境證，并且進行登記，包括加油都必須登記。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?虛驚一場 ?
一路在夾皮溝里前行，另兩輛車影子都沒看見，本來說好不論是人，還是車都不能掉單，但他們在巴塘加油站上洗手間后就先走了，也不等我們。
走到其中一段時，兩輛藏B的面包車一直在我們前面，不緊不慢。剛才辦限速卡時，就看見他們也在等，兩輛車共有二十來個人，全是年輕小伙子。
出發時，有人告誡西藏不安全，路上會有人攔車甚至搶劫。
難道在這里真要遇上了？
于是趕緊找機會超車，可是，夾皮溝彎多路窄，好不容易超過一輛，很快它又超過我們了，另一輛在后面看不見。
我的心一下子緊了起來，心說，不好，他們對我們形成了前后夾擊之勢，需趕快超過才行，我們必須要讓自己置于安全的環境之下，然后再慢慢減速不遲。
這里山太高，手機沒有任何信號，移動聯通電信統統沒有，如果真有什么事，根本無法求救。
于是鑫爸快速超過，雖然他嘴上說沒問題，大路上誰敢公然做壞事？但還是加足馬力，快速前進。我們是四驅，他們只是面包車，盡管他們熟悉路，我們還是很快就把他們甩掉了。
其實，我們的擔心完全多余。后來，我們等時間時，他們從我們身邊經過，什么事也沒有。
看到前面的天空開闊了許多，夾皮溝應該快要走出頭了，果然慢慢開始爬坡，到山頂，牌子上掛著宗拉山海拔4150米。
宗拉山下到底就是芒康縣城了，我們在離檢查站兩公里的地方等了接近一個小時。
等時間時與另兩輛車上的人聯系，好不容易打通了一個，才說都在我們后面，他們在某個加油站上洗手間時看著我們車飆了過去（我們那是去追他們），喊不答應又追不上。
在檢查站辦完一切手續已晚上9點過。
住檢查站附近的如家酒店，120元一個標間。剛到旁邊的川渝飯店坐下吃飯就停電了，幸好賓館和飯店都可以自己發電。
芒康加油站的97號汽油10.5元每升，比內地貴了許多，理塘加油站才8.5元每升。也是，運到這里翻山越嶺多不容易啊。
川藏南線和滇藏線在芒康匯合。
