一、眾多好馬，為何選擇成都雙遺馬？
面對馬拉松進入井噴新時代，有太多、太好的馬可騎，為何偏偏選了成都雙遺馬？僅僅是因為都江堰是世界文化遺產和世界自然遺產？
只因為，這是自己心目中馬拉松大滿貫的其中一個。有人圓世界馬拉松大滿貫，有人圓亞洲馬拉松大滿貫，有人圓中國馬拉松大滿貫，我只圓屬于自己心中的大滿貫，不計任何困難，必須圓夢。夢在哪，跑馬的路就延伸到哪。
二、區區一個普通馬，何來挑戰？
2015年開始騎北馬，兩年先后降伏蘭馬、廈馬、錫馬等好馬，不算資深老司機，也不算處女新司機，按理說例行去完成一個馬拉松應沒啥挑戰，實戰經驗和不錯底子至少可以助我“裸跑”成功。區區一個普通馬，何來挑戰？
如果讓你在臨時抱佛腳堆垃圾跑量的情況下PB至少半個小時，算不算挑戰？
如果讓你在跑馬時還要帶娃看熊貓，這種魚和熊掌均可兼得的悖論，算不算挑戰？
如果讓你在一個陌生地方不能有任何差錯下連續、速速地完成各種串行事情，而且還要讓你和復興號高鐵比中國速度，人趕車，車不等人，算不算挑戰？
如果上述三者都“很幸運地”粘上，并且這樣的“如果”在現實中妥妥地存在，夠不夠挑戰？刺不刺激？
在計劃不如變化快、連續拋異常情況下，我最后不得不面對這理論可行、實際沒譜的挑戰。雙遺馬，看似普通，實則難產。
三、面對不可能挑戰，如何破解？
1、沒有退路，制定環環相扣方案
面對挑戰一，開始堆垃圾跑量，什么科學訓練、合理安排，什么長距離、間歇跑，都拋之腦外。時間不允許，體力不夠格，思想跟不上，先把最基本的跑量堆上。量上去了，期盼量變到質變的奇跡，把長期徘徊在400-430水平的均值短期提升到330內。這是前提，必須確保。
面對挑戰二，求助朋友帶娃看熊貓。北京動物園的熊貓館已然無法滿足孩對熊貓的強烈好奇，趁跑馬窗口決定一同前往。我去跑馬，娃看熊貓，一拍即合。既然答應，那就承諾。解決悖論，唯有朋友。在同一時間內，把孩托管給朋友，我去跑馬。這是目標，必須達成。
面對挑戰三，按時間順序精確計算落實每一件事：3.17早上高鐵到成都東（9個半小時）->3.17晚上地鐵到成都春熙路（30分鐘）->和朋友小聚并把娃托管給朋友（預計2個小時）->回酒店休息（預計晚上十點半）->3.18早上打車去成都站（30分鐘）->趕第一趟城際列車去都江堰（30分鐘）->和同事BIG BIN見面取裝備（20分鐘）->跑馬時間（3小時30分內，這是最大考驗）->終點取包跑步去都江堰城鐵站（30分鐘）->城際列車到犀浦（22分鐘）->地鐵2號線到成都東（50分鐘）->從朋友那接上娃進站（20分鐘，預計留存10分鐘候車）->高鐵回京（8個小時）->打車回家（30分鐘，預計晚上十一點四十到家）。任何節點都必須在指定時間內完成，否則無法開始下一項。這是行動，必須執行。
我期待這樣奮力蹦才能夠著、不留退路的挑戰，我驚喜車到山前必有路、船到橋頭自然直的過程，我享受天無絕人之路、柳岸花明又一村的喜悅。
2、沒有理由，唯有嚴格執行方案
如果是你，面對上述這么苛刻的解決方案，是否有51%的把握完成？于我，唯有100%。
100%基于我的戰略布局、風險把控、做事風格和超強執行力。
落實挑戰一，挑選跑步時間。每天24小時，需要從家庭、工作、睡覺中去動態再平衡，最終決定犧牲午睡時間。2018年1月16日開始重拾戰靴，加入北航午跑大家庭。
冬寒困不住不停奔跑的步伐，更束縛不住內心追求自由的靈魂。
在嚴寒冬季，堅持奔跑和自由的追逐，堅持跑量和配速協調發展的原則。不貪跑，每天十公里，1月跑量150，2月跑量100，3月跑量200；不貪快，每天按適合自己的配速跑，在500~430中迅速找到了445巡航定速的感覺，這感覺非常棒，讓我對破330有了很大的自信。
白天午跑保量，晚上核心增量，打有準備之戰。每到晚上陪娃做作業時，采取娃做六道口算題我做二十個深蹲的雙贏模式，連續奮戰，給自己額外加量，以此增強核心力量，為后半程指定掉速儲備些必要的能量，進一步提升330的信心。
落實挑戰二，提前、積極協調朋友的時間，什么是朋友，就是在你最需要、最困難的時候能及時、義無反顧地伸出雙手幫助你。這次朋友愣是在萬忙之中抽出寶貴的時間帶娃去看熊貓。
朋友萬忙，帶娃游玩，真心不易。3.17全天忙活到晚上，在我“著急”的幾個電話催促下于晚上十點半趕到酒店接娃，接娃回家后繼續干活到凌晨兩點；3.18早上帶我家娃和他家娃一起去看熊貓，中午帶他們去車站和我會合后繼續忙活。
落實挑戰三，拿時間換成本，選擇高鐵出行。充分利用娃的身高優勢，一張車票完美地承載兩人，將來回出行成本控制在一張機票內。付出的代價是，去程我站了七個小時，回程我站了六個小時。
面對熙熙攘攘的春熙路，我背著包拉著孩一臉懵逼。這地方也太繁華了吧，夜生活也太豐富了吧，整得我倆相依為命，跟要飯似的，與現實繁華世界極不相稱。
在涌動人群中，我沒有為之心動，我是來跑馬的，不是來逛街的。聊以自慰后開始尋覓妞用積分給我換的五星級酒店，從來沒有住過這么高檔的，20多平，應有盡有，整得娃都不想去朋友家住了。可惜這么豪的套間我只用了一張床，而且僅用的一張床我只睡了五個小時。
安頓好后，計劃是和朋友吃個便飯的，可惜朋友實在抽不開身，我們倆就沿著春熙路找吃的，都是火鍋和串串，就是找不到便餐的，后面就隨大流去了一家不用排隊的串串，要了鴛鴦，娃吃清淡的，我誘惑不住辣的，差點誤了第二天的330，本來就沒譜，再這么一鬧肚子水土不服可咋整？
反正辣已入肚，聽天由命。帶著些許不安，在淺淺的睡意中迎接第二天不可能的挑戰。
以下流水復現，沒有什么比流水賬更能真實描述實際行程了。
五點起床，簡單收拾，五點半退房出發。打了個車，六點到成都站；城際列車上就著娃給的一個養樂多硬啃了四片面包片，六點四十到都江堰站；坐組委會擺渡車到起點附近，七點二十和BIG BIN會合，就地在路邊整裝備，BIG BIN還偷拍了照，說330選手在更衣；七點半存包，開始下雨，披上雨衣速速來到起點，為節省時間直接站到了專業運動員和官方兔子后面，傻傻地、苦苦地在雨中原地不動站了一小時，只為一發槍就能快速通過起點。
八點半開跑，采用賭博式、自殺式的前快后慢、不知道啥時候開始崩的跑法。第一公里430，把330兔子甩了；第二公里起降到了440，覺得跑得舒服就以440配速開啟巡航定速模式；第七公里進補給站取水，出站時水不小心灑到了美女志愿者，在此道歉；第十六公里提速到了405，邊上一哥們說這是進310的節奏，我說我只為趕回家的高鐵；怕過早跑崩，一口氣吃了倆膠，把配速降到440的巡航模式，霸氣地轉了幾個彎道后開始爬青城山，兩公里的爬坡配速降到了520，折返下坡時見到對面爬坡的BIG BIN，以及緊跟BIG BIN后面的330兔子；三十多公里后就前后沒啥人了，很多時候都是自己一個人在跑，邊上的觀眾為你一個人在加油，此時配速掉到了500-510；在三十六公里處與半馬隊伍重合，左側是一堆半馬在走路聊天，中間一個隔離，右側就是全馬一個人在孤獨跑步，形成了“左多右少”的極不對稱場面；最后兩公里，寬闊直道，把配速提到了455，信心滿滿地沖過終點，按下手表，3:22:33，強勢破330，PB了37分鐘，我知道我離回家不遠了。
過終點11:52，取完完賽物品12:00，連續問了幾個志愿者后跑到大馬路邊打車12:10，很幸運地上了一輛去都江堰車站的出租車，到車站12:25，在車站買完回京路上食物12:35，妥妥地在候車室等著12:54回犀浦的城際列車，13:20到犀浦，購票同臺換乘，13:27坐上2號線，此時朋友帶娃已經從熊貓基地往春熙路趕，13:56到春熙路，正好朋友也趕上了這趟地鐵順利交娃，14:20到成都東站，走快速進站通道，一次、二次（進京）安檢后14:35到候車室，15:01趕上回京高鐵，22:48到北京西站，23:10背著各種包抱著熟睡的娃打上車，23:40到家。與反復理論論證的方案沒有多少偏差，甚至在換乘點時間都比理論值要快，一切都在自己掌控之中，玩的就是控制，玩的就是風險。
3、完美收官，幾點切身體會
對垃圾跑量的重新解讀。你想預期多少配速跑，平時就按該配速的上下浮動10%的配速去跑去練。舉個反例，想450跑，平時天天按600跑，這就是垃圾跑量。
跑步的本質。跑步是為了鍛煉，不是單純為了跑馬，跑馬是日常跑步的一次例行lsd而已。很多為了PB，脫離了跑步的本質，無形中給自己加了心理包袱，還不排除面臨受傷的風險，得不償失。
跑馬是思想（意志）、心肺、體力的有機結合，是辯證統一的，缺一不可。真的想要跑好一個馬，那就圍繞著這三要素去練吧。然后在比賽過程中，有目標地選擇跟跑，平時努力付出加比賽合理策略，想不跑好都難。
堅持使人自律。要么不做，既然決定要做，那就堅持做、持之以恒，三天打魚兩天曬網，既浪費時間和精力，也取不得實際成效。每天中午堅持去北航午跑，即便是參賽前的一周霧霾，我也沒斷過。沒有什么能阻擋我前進的步伐，霧霾也奈何不了我跑步。
相信自己，一定能行。這是兒子一直鼓勵自己的一句話，只要讓寫一句話對自己想說的或鼓勵的話，兒子從來沒有變過。沒錯，如果連自己都無法信服，何從干成事？就是這么一句樸實的話語，激勵著我們不斷前行。
跑步路上，未來何去何從？
經過這次驚心動魄的跑馬，生活又回歸到正常。不忘初心，繼續執行年初制定的目標：跑步和讀書都必須在路上。認真跑好每一個想跑的馬，勇于放棄“失去理性”報名的馬，壓好即將到來的人生首個百公里越野。然后就是，該跑跑，該野野，該看看，該玩玩，一切順其自然，自然會得到美好的結果。
