吉利帝豪GL來說，它的推出對吉利有著不錯的口碑，憑借著出色的性價比，定位于“高質感中級車”的它在上市幾個月便有幾萬的銷量，雖然比不過英朗的銷量，但在這里面存在著很多的原因，包括了消費者心理，對國產的不信任。其實，要說性價比帝豪不僅價格便宜而且配置也非常的強大。（本次作者對比的是比較受歡迎的自動精英型，倆款車的價格都在10萬左右，帝豪便宜1萬左右）
外觀上，英朗給人的感覺是精致，前臉上“直瀑式”的中網辨識度很高，而帝豪GL來說給人的感覺優雅高端，前臉回紋式的家族風格很具特色，而且LED大燈上很是犀利，給人的感覺霸氣十足。
車身尺寸上，英朗：4587/1798/1463，軸距2640.帝豪GL：4725/1802/1478，軸距2700.在車身比較上帝豪明顯優于英朗的，特別是在長度和軸距上，讓人看著更加的大氣。而帝豪GL也被稱作“最長A級車”，可見它的尺寸上在同級車多么強大，這帶來的內部和后備箱的空間同樣就很寬敞了。
尾部上，英朗給人的感覺有質感，圓潤飽滿。而帝豪給人的感覺寬大，簡潔，在底部的雙排氣裝飾上提升了不少尾部的美感。
內飾上，英朗的風格偏向質感，穩重。在整體的設計上注重實用，但缺少一些美觀，而帝豪就不一樣了，它把SUV的設計風格帶到GL上來了，運動氣息很強大，在擋把附近和顯示器的設計上頓時使得整車的感覺很有檔次，讓人很想嘗試一下。在做工和座椅舒適上，兩款車做的都是不錯的，不然也不會有那么的消費者青睞。
配置上：英朗和帝豪在安全配置上都是很完善的，另外，在一些其他的配置上帝豪明顯比英朗更強大，如果說國產車的發動機底盤沒他們好，但在配置上很是完勝的。
剛才也說了，帝豪的尺寸是很大的，表現在后排空間的感受就不一樣了，寬敞的帝豪使得乘坐著可以更加享受。圖片上可以看出，帝豪的后排設計對中間用戶同樣很得體。此外，在后備箱的放置上，帝豪的儲物空間更大。
動力上，英朗是有1.5L和1.4T動力，1.5L 114馬力 L4，1.4T 144馬力 L4。百公里加速12秒左右，傳動上匹配有6檔手自一體，5檔手動，7檔雙離合變速箱。帝豪GL1.8L 133馬力 L4，1.3T 129馬力 L4，傳動方面匹配6檔手動和6檔雙離合。
今日叨車:
倆款車的動力表現都差不多，起步較肉，但在操控和加速上都是很好的，英朗或許做的更好一點，但在總體的表現上，帝豪完全給我們不一樣的國產車感受，超合資車的外觀和空間內飾，真正來證明一輛車的好壞還是需要時間的，相信帝豪GL就跟相信國產的性質一樣的，還需要很多的發展時間去表現。
