推磨的時代產生了小農，水磨的時代產生了磨坊主，蒸汽磨的時代產生了資本家，飯盒的時代產生了盒飯。飯盒究竟起源于何已不可考，而且先有雞還是先有蛋一樣，飯盒和盒飯問世的順序也很難說明白。如今是傳統盒飯將要消滅的時候了，我謹作一篇文章來紀念。
我是八十年代生人，很多長輩見過的盒飯，我并沒有見過，寫這篇文章，總似乎不夠資格。但盒飯之前還有盒飯，一次性飯盒出現之前，我國鐵路客車上就有鋁飯盒裝的盒飯。在那之前，至少在偽滿洲國火車上已經有木盒裝的盒飯和點心。中國和亞洲一些國家更是早就有木制的食盒，日本人至今年夜飯仍吃多層木盒裝的各種高級冷菜。世界其它地區也可能有此類器具。所以要親口吃過歷史上的各種盒飯，非得與天地同壽不可。而這樣的人才如今大概要么仍在深山老林里吃童男童女，要么是臉貼符紙，僵臥棺木之中，要么在高中談戀愛，順便大戰狼人，要么為了避免追殺，已經變成了石像形態。所以我雖然不才，這篇文章還得寫。
上世紀九十年代，盒飯的最大特征是泡沫塑料餐盒，學名似乎叫做發泡塑料快餐盒。這種飯盒一律是白的，材料和包裝電器的泡沫塑料差不多，但為了保證強度，更加致密堅硬。內外表面為防菜湯滲入，還經過處理，堅硬光滑，有種磚墻外面涂水泥的感覺。所以踩碎，掰碎，或是用筷子刺穿的時候，總是發出“嘣”的一聲響，似乎很不情愿。而雖然斷了，表面的硬化層也往往還連著，沒有完全撕裂，似乎象征著石油化工時代的藕斷絲連，不離不棄。
這種餐盒怎么出現，已經不易查證。但它影響卻很大，不僅推動了盒飯業發展，而且為飯店提供了打包手段。它特別便宜，買了沒有什么成本，丟了沒有什么可惜，絲毫不影響廉價盒飯的廉價。而說它推動了盒飯業，不如說是盒飯業造就了它。因為社會上有一種需求，總比一百所大學更加推動技術進步。鋁飯盒和醬油瓶子象征著國營時代，企業辦社會的時代，勤儉建國的時代，家長可以放心讓孩子打醬油的時代。而發泡餐盒，袋裝醬油，廉價盒飯象征著流動人口的時代，消費時代，快餐時代，奇怪的面包車在街口抓走孩子（雖然有時是真的，有時是謠言）的時代。而當玻璃瓶子成為一次性用品，我們就進入所謂不知道是不是真存在的后現代了。
事實上，快餐，盒飯和人口流動的關系，就如同飯盒和快餐的關系一樣。不是飯盒產生了快餐，而是做快餐需要飯盒，是資本主義需要人口流動，從而需要快餐包括廉價盒飯，而不是相反。玻璃是可以千秋萬代的東西，古代羅馬的玻璃制品，一直時而發掘出來，清洗之后仍然美麗，也許比金子更加不變不壞。而今各種玻璃瓶子卻被當做一次性用品，可見世界的變化。
不過這種消費社會特有的現象，古代就已經出現過。古希臘羅馬玻璃尚貴，但雙耳陶瓶（amphora）已經很便宜，所以便當做橄欖油，魚醬（garum，是東南亞魚露和我國魚醬蝦醬的親戚。古代希臘羅馬與印度和東南亞的交往已很發達，羅馬人喜歡魚醬）的一次性包裝，往往用過就在碼頭上隨意打碎，破片堆積如山。如今考古學家還往往發掘破瓶子，整理上面刻的文字。羅馬城內有個地方，古代瓶子碎片堆積如山。所以那時的玻璃制品，就相當于如今的進口水晶玻璃香檳杯一類，而雙耳陶瓶就相當于各個品牌的玻璃醬油瓶子。而目前大家都隨意丟棄這些玻璃瓶子，但隨意丟棄手機的人畢竟還少，而再過一段時間，恐怕手機也要像尋呼機一樣，被棄如敝履了。
所以這種發泡塑料餐盒，有的人叫做餐盒，有的人叫做飯盒。想多一點，餐和飯確實有不同的意思。餐聽起來比較正式，但其實象征著出去吃，而且往往是和別人一起吃。而飯就家常得多，也個人得多，是細水長流。所以用發泡餐盒吃飯，和用飯店的盤子碗吃飯然后打包，總和在家吃飯隔著一層。而帶鋁飯盒在單位的食堂吃飯，雖然是大家一起吃，但每個人的飯盒必然不相同。如果是從家里裝了米，來單位一起蒸熟，或是帶了飯一起熱，每個人的菜也是不相同的。大家對自己的飯盒都是了如指掌，雖然一般不曾留意，但因為天天見卻就是知道。從程度上說，不下于車主對自己汽車的了解，從動機上說，更是自然天成，是無意中的有意。車主未必是真正的愛車人，注意車有時是被迫的，因為車總是哭著喊著要求注意。檔不順，胎沒氣，燒機油，空調不制冷，玻璃水沒了，車主不能不注意。即使車老實，不碰上事故和違章，交通部門也會以年檢等提請你注意車。而汽車廠為了賺錢，也一年到頭，一天到晚做廣告，要你注意車。即使不考慮這些而回到根本，車特要定期加油，單這一件事就不能不做。
飯盒不然。你每天裝飯，完全是出于自愿。不往飯盒里裝飯，飯盒也不會自動報廢，或是變成僵尸飯盒。如果說有什么注意事項，那就是據說鋁飯盒不能總貼著裝咸菜，不然鹽分容易把飯盒腐蝕，一般是產生黑斑，據說重者會變軟破裂。果真如此，就要鋦（音：菊）上，不然只好換了。所以人和飯盒的關系總是簡簡單單，但珠聯璧合，雙方都沒有什么要求，有種無言的默契。這也許就是君子之交淡如水，或是天作之合的一種形式。當然，天下沒有不散的宴席。在鋁飯盒時代，往往突然有一天，要么人從食堂畢業，從此歲月靜好，要么是飯盒鞠躬盡瘁。后來不銹鋼飯盒，塑料飯盒，乃至紫砂飯盒紛紛出現，鋁飯盒的地位不可避免地動搖了。而不銹鋼飯盒等雖然大半擊敗了鋁飯盒，但也使得吃飯人食髓知味，從此失去過去的淳樸，而動不動追求新的刺激，采摘路邊的野飯盒來更換。這也許是新式飯盒們始料未及的，但已經是另一幕時代的活劇。如今機關部隊學校企業飯堂使用不銹鋼淺盤，方便則方便，已經失去這種趣味了。
小時候的盒飯，其一是近于正方形的大盒，里頭預先分好若干格，一個大格裝飯，另分開兩三類才的空間。這種盒子只能用于外賣盒飯，而不能打包。第二種要豪華些，一般是兩到三個長方形的小盒，其中一盒是米飯，另一兩盒混裝些菜。當時也有透明薄餐盒，但一般不常見。只有一次坐火車軟臥，車上供應餃子用這種盒。餃子很好吃，我照例吃撐而吐。
至于盒子里的菜，在我的家鄉往往包括半個咸鴨蛋，殼朝下壓在米飯上，這么放是否衛生就不知道了。所以說是壓，是因為盒子里空間狹小，關上蓋子之后，鴨蛋的切面一定要和盒蓋內側接觸，而殼必然把下面的米飯擠出一個坑。而小時候心中的一個謎，就是如何能連殼把鴨蛋整齊切成兩半，這個謎至今沒有解開。這個咸鴨蛋，火車上的盒飯有過，地方的盒飯也往往有，其目的何在，耐人尋味。如果說吃盒飯的人們往往是體力勞動者，要補充鹽分，那似乎把菜炒咸即可，而盒飯的菜一般是很咸的。如果說是為了消滅米飯，還有些道理。因為一般沒人會去用盒飯里的菜湯拌飯，而且大盒里頭已經分好格子，拌飯也不便。放上半個咸鴨蛋，理論上可以避免最后剩下米飯，也就顯得商家仁至義盡，吃飯者也就不好再有什么不滿了。而盒飯里有幾樣當家菜，首當其沖是極難吃的炒芹菜。說它難吃，并不是說只選擇菜葉和菜根。有些最低檔的街頭盒飯可能如此，但我吃過的還沒有到這種地步，大多是全株入菜。難吃是因為一般放醬油炒得極咸，而且往往炒到枯黃為止。菜里當然有些肥瘦肉絲，肥多瘦少，時而因為刀工接近于零，出現幾乎全肥的肉片，就有些糟糕。切成絲能接受的東西，切成片往往就難以接受，何況這塊肉片或肉多面體，形狀奇妙難以形容。估計是一塊本來部位就不好的肉，橫切豎切，不知為什么總剩下一塊，找不到多少瘦肉，更不可能按原定尺寸切絲，于是就全體放進菜里了。這塊肉在群肉之中的地位，大概就相當于蔬果界的菠蘿葉，黃瓜蒂，洋蔥根。而土豆絲和海帶絲也很常見，因為便宜量又大，加點醋和辣椒就可以炒得比較像樣。但是，往往有一些廚師不知是自暴自棄還是挑戰自己，要么在土豆絲和海帶絲里加上蛇足般的醬油，要么醋和辣椒放得太少，這就很糟糕了。不過淡而無味的海帶比淡而無味的白菜或大頭菜好得多，特別是如果大頭菜不僅淡而無味，而且還濕噠噠的，就全完了。每一個去大灶去晚了，看著師傅從湯里撈炒大頭菜的人都知道我在說什么。
至于盒飯里的肉菜，土豆燉雞肉很常見，因為雞肉便宜，真便宜。這種土豆燉雞肉一般燉得稀爛，特別是土豆稀爛，但其實吃起來還不錯。因為即使是最大膽的盒飯廚師，也很難把這個做得難吃。而雞的胴體是這樣小，以至于想專門挑出不好的部位用來做盒飯都很難做到，即使雞肋多，也是棄之可惜。炸魚也多，特別是炸帶魚和小黃花魚。兩種魚當然不可能是現炸的，所以一定是代替咸鴨蛋放在米飯上，靠著米飯的蒸汽把它焐熱。這樣魚當然會不脆，但炸帶魚和黃花魚本來也就不脆，要脆，也只能脆一時。黃花魚本來勝在其鮮，而且和貝類，魷魚不同，由于肉質嬌嫩，必須有水分才鮮。所以宜炸，燉，煎，而不宜烤。燉黃花魚由于油少，最能發揮其鮮，但最好熱吃，熱時魚肉不是鮮嫩如豆腐，而是超過豆腐。豆腐用筷子去夾，要先變形，才肯斷開。而燉黃花魚肉簡直像是主動向兩邊躲開筷子，自然就分開，不像是外力作用。但涼了之后，就變硬些，再熱當然不能回軟，而且水分蒸發變咸。跟其它魚比起來，仍然十分出色，但跟其本身剛做好時比，是不如了。而煎炸的黃花魚，因為油脂多，所以不管熱吃涼吃，一律好吃，雖然和燉是兩種風味，但并無高下。用手指捉住魚頭，從尾放進嘴里，到魚脖子為止，取出來就剩下一根刺連著頭。每到這種時刻，我就不由拋棄了對生物學的信仰，而希望黃花魚從來不曾有頭。
不過請放心，盒飯里的黃花魚和帶魚達不到這種程度，甚至不是奔著這個方向去的。它們身上一般都裹著極多的面，多到能把魚鰭完全裹滿，甚至產生各種形狀魔幻的飛邊，足以激起兒童的想象。可見廚師絕對是把魚在面糊里蘸完之后，立刻放進鍋里，以至于本來很多若是廚師手慢些，過一秒鐘就會滴回桶里去的面糊，也瞬間轉而入鍋了。這樣炸出來的魚，因為面糊吸油，白白增添了大量的熱量。若是面糊好，油也燒得辣，就可以炸得面糊香脆而不吸太多油，所以還真有人專愛吃面糊部分。但如果油溫不夠，或炸完放太久，或面糊太疏松，或炸后不控油，炸面糊就會大量吸油，甚至一咬下去流出涼油來，這就很敗興了。而面糊未必總附著在魚體上，炸魚時魚到達鍋上方而未入油的時候，恐怕還會有面糊與魚分離，掉進鍋里。無獨有偶，英國的炸魚薯條也有這種現象，所以干脆專門炸些面糊單賣，叫做scrap，bits，或者就叫面糊即batter，簡直成了某種炸油餅，但這就是另一個故事了。盒飯里的炸魚都是不太新鮮的魚，正如一句我不太同意的諺語云“臭魚爛蝦，越吃越發”。但這種不新鮮，不過是沒有那么新鮮，真要是達到變質的程度，吃飯人是不答應的。特別是黃花魚，一般來說往往還湊活，可能是盒飯廚師內心深處對黃花魚還有一絲尊重，也可能是我們那邊買黃花魚方便，當然，還可能是買的凍魚，本來就不可能變質。
但盒飯之所以這么有意義，是因為它有社會意義，也是一代人的回憶。從這個角度上說，最有代表性的盒飯就是街邊小飯店甚至專門盒飯攤的盒飯，而不是鐵路盒飯，學校運動會的盒飯，或者日本鰻魚飯。
盒飯歸根到底是給既離開家，也離開單位的人準備的。這些人要么是在沒有食堂的私企打工，要么是離開農村的家進城打工。過去城市里那種有介紹信，到對方單位可以住招待所，在對方單位食堂吃飯的事，大型國企在各地都有辦事處可以食宿的事情，九十年代已經越來越少了，農民也不得不離開農村。而專業快餐店雖然也是為了方便離開家和單位的人，但由于就餐方式新穎，店堂漂亮，飯菜的質量也比較好，所以檔次超出盒飯，很多人不舍得。而即使是工地，也有伙房和大鍋飯。盒飯特別是街邊賣的盒飯，實際是所有就餐方式中檔次最低的。賣盒飯的攤子，往往甚至算不上一個攤子，也沒有任何炊具。賣盒飯者拉著一個鋼管焊成的行李車，上面放著泡沫保溫箱，里頭都是盒飯。盒飯是在什么地方做出來的，誰也不知道。往好了想，可能是給小飯館分銷，往壞了想，咱們還是別往壞了想了。吃街邊盒飯，要是想得多，不免生出破釜沉舟之感。但大部分吃街邊盒飯者或別無選擇，或并不在乎，并不想多。
這也就是為什么九十年代時，人們請了裝修工人干活干到中午，往往是下樓去買了盒飯和煙招待他們。因為裝修工人常常是把工具包放在地上，自己蹲在旁邊，而沖擊鉆插在另一邊。他們的廣告，是面前放個牌子，往往是刮上了大白的牌子，或直接就是一塊石膏吊頂，墻板等裝修材料。上面寫著經營項目，如刮大白，萬能工，磨地板等，而磨地板在九十年代前半段似乎還是不大常見的。他們的收入不知如何。當時裝修雖然是暴利，充滿了貓膩（現在往往也是），但暴利未必能到達他們那里。他們收工之后住在何處，是租住了房子，還是寄居在地下室小旅館等地方，也不清楚。但他們在世人面前的形象，并不比在工地上干活好，因為他們蹲在露天等著被人雇傭，往往被日曬一天而找不到活。不管他們和一切從事類似職業者一樣，能不能如傳說中那樣已經在老家蓋了兩三座乃至更多樓房，他們的職業生活在城里人的眼里是艱苦的，因為他們不穩定。穩定不僅是九十年代城里人的追求，而且今天那樣多考公務員，去國企的大學生們往往還是為了穩定。而這些街頭裝修工是最不穩定的，他們連固定的工地都沒有，不符合以單位和終生雇傭為本的價值觀。盒飯是為他們而出現的，他們也選擇盒飯，雇主也為他們選擇盒飯。
農民工出現，是因為國家不再辦農村。國家曾經早就開始用城市工業化的成果造福農村，但這個過程很快被人為中斷了，于是農民變成了農民工。而為了在摧毀農村時穩住城市職工，又允許城市里的企業辦社會存在了幾年，但最后也以人為的悲劇結束了。
對于其它人來說，盒飯卻可能是美好的回憶。因為它往往象征著旅游，參加活動，甚至是和朋友在一起。這些人吃盒飯雖然也是因為離開了家和單位，但他們只是暫時離開，知道自己離開是為了什么，何時出發，何時回來。在這個前提下，不知道中間要經過何地帶來的不是恐懼，而是期待，是對渴望冒險。這種場合的盒飯往往不是自己買的，而是統一發放的，沒有討價還價，也不會問里面是什么，打開也許有驚喜。即使是冒險，也絕對是有驚無險，因為盒飯經常是單位食堂做的，吃下去絕沒有真正的危險。就連米飯發出的蒸汽被盒蓋悶住，凝結之后滴回飯里，造成的那有點類似于泡飯的口感，也成了一種風味。單位活動時的炸魚，面包，橘子也有同樣的功效，雖然往往不是裝在飯盒里，而是每人一塑料袋。說得遠些，集體去海邊時的西瓜和燒烤也是一樣。
我印象最深刻的一次盒飯，是在大客車里吃的，充滿了旅行的神秘。當時我們這些小伙伴一起帶著飛機去市郊某個半廢棄的機場，參加航模比賽。使用的飛機是所謂艙身（往往寫作倉身）橡筋動力飛機，至于這個名字是什么意思，我們另文再說。這是我們參加過的最正式，離開家最遠，級別最高的航模比賽，云集了來自各個學校的小朋友，還有省航模隊在旁訓練，而且他們在OVER THE HILLS AND FAR AWAY的地方摔了一架飛機。天是那么藍，風是那樣大，土地的氣味是那樣新鮮，我們是那樣高興，競技不是已經不重要了，是根本沒想到競技。因為我們進入了一種最健康的競技狀態，不是在和對手比較，而是和自己比較，和自己的上一次飛行比較。最妙的是，這是自然而然的，既不需要自己告誡自己，也不需要別人告訴你。
中午我們在載我們來的大客車里吃飯，同時熱烈討論模型。因為中午日曬，客車拉上了藍色的窗簾，老式客車沒有小桌板，我們就用手捧著盒飯吃，雖然盒飯也不太熱。我記得里面的菜有炸黃花魚，芹菜炒肉，剩下的記不得了，芹菜炒肉還可以。光線，心情，和朋友營造出了浪漫，就像天上的一根云柱看起來可以像糖葫蘆。飯后我們繼續比賽，然后回到家繼續在樓前飛飛機，直到把飛機飛碎（當然都是在著陸階段）。之后有的人把飛碎的機翼拆掉，把飛機當車玩，有的人把飛機修好拿回家掛在墻上，我開始想做職業航模運動員。但如你所見，今天我并不是職業航模運動員。
后來盒飯遭遇了很大的危機。這一方面是因為發泡飯盒遭遇了危機，另一方面是因為打工隊伍進一步壯大而且分化，導致小飯館增多，蓋飯取代了盒飯。新的技術催生了送餐業，而快餐廳包括洋快餐地位和價格降低，有時甚至從經營快餐店，變為主要經營配餐，為活動，會議送盒飯，也打擊了傳統盒飯。
發泡飯盒之死，或者說是死而不僵，一方面是因為我國近一個時期所謂粗放型發展，嚴重污染環境，發泡飯盒污染作為其突出表現，不能不拿來開刀。這種發展的基本模式就是被縱容的資本家都有恃無恐，利用國家也就是人民的資源發自己的財，造成污染之后，雇傭政府中一部分人給自己擦屁股，而人民給他們打工，把打工賺的錢以買他們的東西的名義送回去，還要受他們制造的污染傷害，完全有理由騷動。九十年代，所謂白色污染已經到了不得不治理的程度。
白色污染一是超薄塑料袋，二是發泡塑料餐盒，還有丟棄的農業地膜等等，總之是一切塑料垃圾。這些東西因為輕，可以隨風飄到東來飄到西，而且號稱一百年不降解，估計其壽命比做盒飯的商家們長得多。當時樹上掛滿塑料袋的照片刊登在報紙，雜志，電視上，觸目驚心。動物特別是動物園的熊吃了塑料袋而亡的事情也屢有發生。當然，大部分不是飄過的塑料袋，而是游客把食物裝在塑料袋里投喂。總之，塑料垃圾不僅影響生產和生態環境，而且讓全國人民看了難受。
不過，僅僅靠禁止是消滅不了發泡餐盒的。因為和發泡餐盒一樣污染環境的超薄塑料袋至今沒有消滅，還是偷偷出現在菜場里，特別是路邊菜場，早市，夜市，大集等地方。這就說明還是有人在不斷生產它，因為社會上有這種需要，雖然大面上是看不到了。而發泡塑料餐盒不僅大面看不到，而且確實是少見了，這是因為盒飯業本身萎縮了。
90年代中期開始，私有制經濟的規模大大擴大了，大學也擴招了。這導致了幾個結果。第一是大量大學生離開家鄉在異地工作，而且往往是為沒有食堂的私企工作。他們不能在單位食堂吃飯，也沒時間像過去的很多工人一樣中午回家做飯，他們必須吃外賣或是到小餐館吃飯。
大學生特別是城市大學生從小在家里吃的不錯，自視甚高，他們要求吃得好一點，而且有選擇。他們不管是從營養出發，從口味出發，從在家里和學校養成的習慣出發，還是從大學生的面子出發，都希望吃得體面一些。所以他們要吃現炒，現煮的面條，米線，蓋飯，而不吃菜是早就做好的，餐具是簡陋的，而且帶著所謂下等人氣味的泡沫餐盒盒飯。即使要吃盒飯，他們也要吃大配餐企業的盒飯，特別是盒子要看起來漂亮一點，帶有LOGO最好。雖然這并不能阻止外賣店偽造資質，使用地溝油，或是做出其它難以形容的事情，但有幾十種蓋飯可選，至少心里是比較舒服的，其它就往往不追究了，而且大學畢業的工薪族也沒有別的選擇。315晚會曝光餓了么監管不力，觸目驚心。但很多人要么是性格上就漠視別人也漠視自己，要么是別無選擇，只能眼不見心不煩，所以還是在吃。而餓了么有錢，飯店也難以離開這個平臺自立門戶。所以這就催生了蓋飯產業和小餐館。
門頭房和小餐館遍地開花，街邊的盒飯攤也就沒有了生存空間，因為找不到小飯館的地方實在是太少了。何況從營銷上說，蓋飯和米線等使用的材料和盒飯完全一樣，也不額外費多少工，賣相還更好看，而且還能用一條產品線滿足從裝修工人到小白領所有人的需求。小飯館逐漸放棄盒飯也是必然的，供求雙方都有此意。
手機，互聯網，電動車催生了送餐業，也打擊盒飯，正如能定位的手機和運力過剩的私家車毀滅了傳統出租車。下樓走一段去買盒飯，或是在活動時提前上門或者打飯館的固定電話訂盒飯的事情沒有了。只要想吃，隨時可以訂飯，而且是各種各樣的飯。那種沒有選擇或是只有少數幾種選擇的盒飯完全失去了競爭力。
快餐的地位也降低了。人們新鮮勁過了，覺得保溫臺上炒好的菜雖然衛生，但價格略貴，味道不如現炒。雖然知道小飯館骯臟，但還是抵擋不住誘惑。所以快餐企業只好放棄與小餐館競爭，選擇火車站，機場，超市門口這種對衛生和環境要求較高，人們有吃飯需要，還趕時間的地方，在夾縫中經營。而且因為生存空間可想而知不大，往往減少門店數目，轉為在中央廚房生產標準化的高級盒飯，供會議，活動等用。因為會議嘉賓可以上宴席，工作人員，翻譯等往往是不行的。在主辦方看來，這種盒飯的檔次剛好合適，也方便。而中央廚房也為那種只有飯堂而無廚房的企業飯堂提供食品。洋快餐曾經挾洋自重，盛極一時，不過現在也日薄西山。據說肯德基剛來華時，居然有夫婦在肯德基結婚。如今時過境遷，這對夫妻想必也有了孩子，不知怎樣解釋當年的婚紗照。若是豁達，大概是往往把此事當做笑柄全家大笑，父母和孩子都得到一些歡樂和感慨。若是不能如此，那就只有藏好。但現在洋快餐確實跌落到和本土快餐企業相似的地位，也要在會議工作餐領域和高級盒飯競爭了。
于是乎盒飯的時代結束了。它就和生活中大部分東西一樣，最終消失的時候，我們木然不覺，過了很久，才驀然驚覺。雖然并沒有追回它的理由和想法，卻有一種奇特的情緒。即使我們有感于其消失，想要追溯其原本，也想不起來。原來它最早出現在我們周圍時，就是悄無聲息的。當初第一個賣盒飯的人也許曾經吆喝乃至用電喇叭吆喝，但而今已經不僅沒有人記得吆喝的內容，甚至連當時是否真的吆喝，也不能確定。現在窗外太陽正準備下班，再過一個小時，超市里的主婦就要增多，再過兩個小時，生意好的飯店就要排隊，這豈不就是生活？
