2017年12月28日上午9點11分，我從威海冶口車管所的23號考試車上下來，興奮地沖遠處的教練比了一個OK的手勢。隨著清脆的關(guān)車門的“啪”聲，我成功結(jié)束了這一個半月的科二科三學車經(jīng)歷。
當一切都結(jié)束之后，我開始回頭思考。從這一段學車經(jīng)歷中，我能夠收獲什么。
Section 1 關(guān)于拖延心理和僥幸心理
高三畢業(yè)之后，很多同學就開始去駕校練車。我玩心比較重，而且總是抱著怕曬、怕擠、怕等的心態(tài)，拖到大二暑假也沒有去。
我其實是一直抱著一種拖延心理和僥幸心理，覺得既然大家都去學了車，那我將來不會開也沒有關(guān)系，一定會有人能夠載我的。我完全沒有必要把時間浪費在自己不怎么感興趣也又苦又累的事情上，哪怕假期在家無所事事，我也沒有去駕校報名。
事情的轉(zhuǎn)折發(fā)生在大二暑假。男朋友詳細地給我分析了為什么一定要在大學畢業(yè)前拿到駕照（原因放在上圖的必要性一欄中），并且勸我盡早把駕照考下來。我覺得他說的很有道理，剛好有大學同學想學車，約我一起，我就答應(yīng)下來了。
后面一切事情的順利進行，也是以我做的這個學車的決定為基礎(chǔ)來開展的。這兩個月發(fā)生的每一件與練車有關(guān)的事都非常幸運，讓我感到非常開心。
所以，如果遲遲沒法決定一件事情是做還是不做，那就是還沒有把這件事情的利弊徹底考慮清楚。如果真的想明白了這件事情能帶來多大的好處，能為自己的生活產(chǎn)生多好的影響，那我們一定能下定這個決心的。
當然也會有人說，“利弊我倒是想明白了，但就是拖著不愿意行動?！逼鋵嵅蝗?，如果有這種想法，說明還沒有把利弊真正地認識清楚。這些人所以為的“想明白了”，其實并不是真正意義上的“想明白了”。
Section 2 關(guān)于不逢時和倒霉
我在9月份報名的時候，國家已經(jīng)宣布2017的駕考新規(guī)要在10.1施行了，所以我從現(xiàn)在起開始學車，考的就是新規(guī)的規(guī)則。
據(jù)說新規(guī)的規(guī)則較之前難了許多，很多人因此而抱怨，甚至引起了十一之前把科二科三考完的一波熱潮。但我并不害怕。仔細想想，改規(guī)則是為了適應(yīng)現(xiàn)狀，而且有關(guān)部門一定會考慮到學員學車的困難度，如果大家都是用這個規(guī)則來考試，就不存在什么特別難學的問題。
很多人之所以會抱怨自己剛巧趕上了新規(guī)，是因為他們聽說新規(guī)很困難，但并沒有仔細去看到底難在哪里，沒有去確認是不是真的很難，就人云亦云地跟著大家抱怨。對于這種潮水型評論，要有自己的判斷和想法。我不覺得有什么倒霉的，如果真的嚴了，那只能說對自己的高標準嚴要求，將來學完上路也更放心些；如果沒有什么大變化，就更沒有什么值得抱怨的了。這樣想來，左看右看，也沒有什么吐槽的必要。
Section 3 關(guān)于幸運
這兩個月的學車經(jīng)歷，遇到的件件都是幸運之極的事。但這樣的幸運并不是空穴來風，我們來回想一下。
駕校的教練非常非常負責，不厭其煩地教，而且?guī)缀鯊牟婚_小差，直到考試的最后一刻，也在給我們這些學員復(fù)習知識要點，教我們怎么調(diào)節(jié)考試心態(tài)。
原因：報名之前我和男友咨詢了幾個在威海學過車的同學，對比了兩家駕校，在價格和離學校的距離差不多的情況下，問了關(guān)于教練的一些具體情況。其中一個同學推薦的教練非常不錯，所以最后決定跟著這位教練學車。（關(guān)鍵詞：事先調(diào)查，再做決定）練車和考試的時間非常恰當，幾乎沒有耽誤過上課，而且每練20天左右就能約考試了。
原因：我及時決定了在大三上學期學車，雖然當時并不知道后續(xù)的時間會這么順利恰當，也算是有誤打誤撞的成分吧。（關(guān)鍵詞：不拖延，想到就去做）科三約考試很幸運，在我們這批新學員中，只有三個人約上了。我就是那三分之一。
原因：這個考試順序可能和約科一的順序有關(guān)。當時報完名后我比較關(guān)注群里的消息，教練一說可以開始約科一，我馬上就看到消息并約了考試，奠定了后面的基礎(chǔ)。（關(guān)鍵詞：隨時關(guān)注重要事情的動態(tài)，趕早不趕晚）
這個原因是我瞎猜的，有些事情其實就是運氣好哈哈哈。科二的考試車是一輛公認很難開的車；科三通過率很低，但還是都一把過了。
原因：教練既然教得好，教的對，就嚴格按照教練要求的來做，重視他的指導(dǎo)并放在心上，這樣遇到的任何問題都能用他的辦法解決。很多人就是比較自信，覺得自己的想法是對的，對教練教的步驟做了刪改，或是直接忽略教練的提醒和警告，所以最后沒有通過。（關(guān)鍵詞：對于正確的事情就要毫不打折扣地去執(zhí)行，且不漏細節(jié)。）
Section 4 關(guān)于練車
教練的教學方法給了我很深的啟發(fā)。雖然我們的教練可能學歷沒有學員高，大道理說不上來幾條，但對于練車這件事情，他是真的琢磨得非常透徹，是非常值得學員學習的。
我感觸最深的，就是把難題化整為零，逐步拆解攻克。科目二整個流程很長，涉及很多細碎的知識點。如果是一個剛剛開始練車的學員，看到這一套動作做下來，心里一定是蒙圈的。每一個項目都很難，何談把他們組合起來，一個錯都不出地完成。
一開始，我也覺得自己很可能沒法完成。但在一天天的學習過程中，跟著教練把科目二拆分成五個大項：半坡起步、側(cè)方停車、直角彎、S彎、倒車入庫。又把每一項拆分成幾個小步驟，如右直角彎，就是：
車前蓋左水槽對準路邊白線行駛 ->對準后打右轉(zhuǎn)向燈 ->
車窗升降按鈕與轉(zhuǎn)彎處的白線平齊時右打一圈方向 ->
車身快正時回半圈方向 -> 車身正時方向回正。
這樣子，就把一個大問題的解決方案，拆分成了一個個小的問題的解決方案。這每一個小方案都很容易做到，比如對線、打轉(zhuǎn)向燈、轉(zhuǎn)方向盤等。但當我們把這每一個小的、簡單的方案連貫起來，神奇的事情就發(fā)生了：他們匯成了一個大解決方案，解決了一個一開始看起來很大的難題。
就是按著這樣的方法，做好眼下的每一個小動作，我們花了幾天把最難的倒車入庫也拿下了。
生活中，經(jīng)常會遇到很多剛一拿到就覺得很難或幾乎不可能完成的目標，比如體重減下20斤，比如找到一份好實習，比如拿到一等獎學金。但我們不應(yīng)該一開始就被這件大目標嚇倒，沒有什么是別人都能做到，但我們做不到的事情。如果覺得自己做不到，只是因為沒有找到拆解它的方法而已。
如果我們認真地分析一下這個目標（以減重為例），
減重20斤 -> 每周減2-3斤，兩個月左右能夠完成 ->
每周六天鍛煉+控制飲食，選擇一天休息+欺騙餐 ->
在該鍛煉的日子，早上運動+拉伸一小時，控制三餐定量，少油少鹽少碳水 ->
運動可以用KEEP解決，每餐飯沒有必要做花哨的健身餐，在食堂喝粥、吃雞蛋、吃清炒或清燉的素菜就好
這樣拆解到每一天、每一個早晨、每一餐該如何做，不需要去想下一頓飯下一天下個月該做什么，只把現(xiàn)在這件事做好。他們串聯(lián)起來，就是一件大事。
如果覺得這樣還是很難完成，那應(yīng)該是拆的還不夠細。
這樣呢？
做完這組俯臥撐 -> 做完這組卷腹 -> ……
忍住這一分鐘想吃高熱量東西的欲望 -> 忍住下一分鐘想吃高熱量東西的欲望 -> ……
有沒有發(fā)現(xiàn)，完成的關(guān)鍵就是把現(xiàn)在的事情做好，準備好做下一件事情。更遠的步驟就不要去想了。積少成多，集零為整，你會發(fā)現(xiàn)，一件看似不可能完成的事最終會被驚喜地finish掉。
Section 5
關(guān)于敬業(yè)。
這個部分是夸教練的。
如果不是他沒要任何回報地給我們加練，如果不是他為了讓我們對車更熟悉，讓我們在車輛稀少的大路上開車兜圈練習反應(yīng)能力與掛擋速度，如果不是他直到最后一刻還在給我們糾正動作，陪我們一起練到晚上十點才回家。
哪還會有現(xiàn)在這篇文章啊。
感謝他，感謝身邊每一個無私又敬業(yè)的人。
