做一個行業(yè)已經十二年，回頭想想，這十二年來，留給自己最多感觸的倒不是贏了幾番輸了幾回合。

凝結在記憶里最多的瞬間是大大小小的機場，車站，跨越江河的大橋，盤山入云的公路。

這些年來，一直在路上。

不論是曾經的國際碳交易時代，還是如今的國內碳交易時代，我總在尋找項目的路上奔波。那些風電，水電，生物質發(fā)電；那些熱電聯(lián)產，水泥，化工，鋼鐵，讓我去到了一個個居住人口和流動人口加起來也到不了一兩萬的小村莊，小鎮(zhèn)子。

今天在皖北小鎮(zhèn)的路邊先開一個八分熟的西瓜，再開一個十分熟的西瓜，各嘗了一塊，比較甜度，老板咬牙要我八塊錢，我給了八塊五讓他開心的幫我們切瓜。

走進建設銀行取錢，一進門就迎過來一位銀行經理說，今天柜臺沒有現(xiàn)金，你必須在那邊取款機取。

像蹲在路邊吃瓜，或者走進一家沒有現(xiàn)金的銀行這樣有趣的經歷，不在找項目的路上是絕對遇不到的。

有一年公司吃年夜飯，我和技術部不愛聊天的同事們一桌，默默的吃了一會兒菜我說：“每人說一個自己出差最有趣的經歷，然后喝一杯酒，就可以吃飯啦，吃完早點回家?！苯Y果，這一桌十個人，最后也沒輪到我說出差經歷，飯店都要打烊了，催我們結賬。

我是個極其幸運的人，估計又長得面善，在窮鄉(xiāng)僻壤會被特別優(yōu)待。

上周在荒郊野外一個化工廠門口，忽然天降暴雨，我用滴滴打到一輛本田雅閣，司機三公里之外就接了單，看到我就抱歉讓我久等，等我上了車，一路無話。

司機看滴滴的里程，明明不到地點，就給我結了賬，說，這么點兒路不用那么多錢，我說，那怎么行，我打車過來比這個多多了，我按照來時的出租車費給你。

司機說，不用不用我也是順路，千萬不要給我。我倆又急赤白臉了一個回合。我心想遇到男天使也不是一次兩次了。就五塊錢，還是領了情吧。

我這個人自帶過濾器，經常留在記憶里的都是溫馨歡快其樂融融的情節(jié)，那些不愉快的事情，我會自動遺忘。不過有一次在高速路上的經歷，我很難忘記，實在是驚心動魄。

那是在湖北的高速路上，本來武漢出發(fā)時，天氣很好，一路和同事聊著天上了高速，開著開著，我倆都噤聲了。

一瞬間四周起大霧，一分鐘不到，連自己車頭都找不到了，那一刻，我體會了能見度為零這個概念。

我們把車速降下來，又不敢太慢，因為在高速上擔心后車追尾，又不敢快，怕追上前車，打開所有燈以及雙閃，依然覺得我們駕駛的是飛行器，已經進入了厚厚的云層。

這樣的狀態(tài)，開了二十分鐘，眼見著同事額角的汗就流了下來，我其實已經恐懼全無，內心藏著的那個莽撞小孩兒沖了出來，倒要看看今天這樣的經歷會怎樣。

當然，怎樣也沒怎樣，同事說，剛才那二十分鐘心里都是空的。

因此，我知道，面對極大恐懼時，人的應激保護狀態(tài)就是“心里其實是空的”。

這么多年在路上的經歷如果勤奮的每天記錄，一定能編一本“中國一到十八線城市紀行”做不到《西游記》那么玄幻，也一定做到比《行者無疆》更有趣。

放下所有事情，全身心的放松踏上旅程和出差這樣目的性極強的踏上征程，是完全不同的心境，遇到的也是完全不同的事情，沒時間做攻略，卻能時刻展現(xiàn)急智，規(guī)劃出最合理高效的行程。

腦子一瞬間能閃現(xiàn)周邊至少三大交通樞紐城市，比如今天，我就輸給了同事，我腦子里的交通樞紐城市僅限于安徽省內，忘記了臨近的徐州，在苦于找不到一張周末回京票的時候，是徐州救了我們。

記得一個同事和我閑聊他的蜜月旅行，開始安排時一再覺得效率太低，怎么那么多天都閑著呢，于是又塞進去好幾個景點，過后遭到愛人抱怨，說旅行像打仗啊，他還很委屈，覺得已經留足了時間。

我說，你拿出差的勁頭兒去蜜月當然遭抱怨，我們出差時候那都不是打一般的仗，每一次都是急行軍，攻堅戰(zhàn)，有智取有巧奪，偶爾抬頭望一眼夕陽，才想起早晨到傍晚已經走過了三個城市。