由園區(qū)管委會(huì)推動(dòng)的“智慧園區(qū)”建設(shè)
由園區(qū)管委會(huì)推動(dòng)的“智慧園區(qū)”建設(shè)特點(diǎn)主要有兩個(gè)方面:第一，智慧園區(qū)建設(shè)的規(guī)劃涉園區(qū)城市建設(shè)的方方面面，并且進(jìn)行了完整的“智慧園區(qū)”建設(shè)的規(guī)劃，有明確的“園區(qū)城市”建設(shè)的項(xiàng)目和項(xiàng)目推進(jìn)時(shí)間表，其中的典型代表就是連云港"智能徐圩"等，整個(gè)"智能徐圩"建設(shè)的商業(yè)模式是以政府為主導(dǎo)市場運(yùn)營為輔對整個(gè)城市進(jìn)行高效的建設(shè)；第二，主要資金來自于政府投資，往往不考慮資金回收周期與投資收益，完全是出于對公共服務(wù)與形成品牌效應(yīng)的目的進(jìn)行建設(shè)。
由運(yùn)營商推動(dòng)的“智慧園區(qū)”
運(yùn)營商推動(dòng)下的"智慧園區(qū)"建設(shè)的商業(yè)模式，最大的特點(diǎn)是以運(yùn)營商為主導(dǎo)來推動(dòng)園區(qū)管委會(huì)進(jìn)行當(dāng)?shù)亍爸腔蹐@區(qū)”的建設(shè)。其中廈門的無線城市，以及廣東汕尾的“智慧汕尾”就是其中典型代表。運(yùn)營商推動(dòng)"智慧園區(qū)"建設(shè)商業(yè)模式的好處就是，能很好的建設(shè)“智慧城市”的智能管道和智能平臺(tái)，其缺點(diǎn)就是由于受限運(yùn)營商的業(yè)務(wù)范圍，在某些運(yùn)營商業(yè)務(wù)無法覆蓋的領(lǐng)域不能形成真正的智能化的建設(shè)，且不能做到真正的集約建設(shè)，存在大量資源浪費(fèi)或某家運(yùn)營商壟斷園區(qū)駐地網(wǎng)，造成新應(yīng)用與新技術(shù)推廣難以實(shí)現(xiàn)或新技術(shù)或新應(yīng)用推廣成本大幅度增加的情況發(fā)生。
由各種廠商推動(dòng)的"智慧園區(qū)"的建設(shè)
廠商推動(dòng)下智慧園區(qū)建設(shè)的商業(yè)模式，最大的特點(diǎn)就是整個(gè)園區(qū)的智能化規(guī)劃設(shè)計(jì)中通常所設(shè)計(jì)的領(lǐng)域都比較少，定義也比較狹小的，也就是我們經(jīng)常看到，在智慧城市的目標(biāo)拆分與落地時(shí)，被落實(shí)為智慧醫(yī)療、智慧生產(chǎn)、智慧交通、智慧政府等比較大概念的行業(yè)應(yīng)用。推動(dòng)這種商業(yè)模式建設(shè)的主要廠商有國外的IBM，國內(nèi)的貝爾信，典型城市代表就是昆明和天津。
在園區(qū)管委會(huì)支持下組建專業(yè)第三方公司推動(dòng)的“智慧園區(qū)”
在園區(qū)管委會(huì)支持下組建專業(yè)第三方公司推動(dòng)的"智慧園區(qū)"建設(shè)的商業(yè)模式，最大的特點(diǎn)就是具有自主權(quán)，受到制約的因素較少，投資建設(shè)都較靈活，能夠針對需求的變化快速做出響應(yīng)和調(diào)整。這種商業(yè)模式在國內(nèi)還是一種全新的模式，但是在國內(nèi)外已經(jīng)有很多成功案例，如松島新城、上海臨港、上海張江等。松島智慧新城主要建設(shè)了樓內(nèi)服務(wù)、商業(yè)服務(wù)、全城服務(wù)，為松島新城的城市管理、經(jīng)濟(jì)增長、提高市民生活質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。整個(gè)松島"智慧新城"的商業(yè)模式是以一家運(yùn)營公司運(yùn)營為主，一家服務(wù)公司服務(wù)為主，相輔相存，共同合作的方式對整個(gè)新城進(jìn)行高效的建設(shè)。
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