那一次考科目二真的是不想回憶。戰戰兢兢一開始其實還算順利，倒車過了，側方停車也過了，這兩個一般是學員和教練都公認最難的，麗第一次沒過也是死在這兩個項目上。所以其實當時過了之后我心里是覺得看到了希望的。
誰知道樂極生悲，走到高速公路取卡這個項目，因為看不準路邊30公分，結果停下來的時候感覺已經離線非常近了，接著起步我方向盤估計動多了，就聽到一個沒有任何感情的女聲響起：高速公路壓線，扣100分！
100分…當時腦子一片空白，手足無措，卻還繼續往前開著，開過了s彎，又開過了直角轉彎，當時已經明白這一圈死了，就想那就接著開完吧也再趟趟路，然后準備下一圈，誰知道工作人員不給這個機會，開始大喊快回來快從快速通道回來，已經不及格了。于是只好灰溜溜地開回去，接著準備第二圈了。（每約考一次都是有兩次機會）
據教練以及學員們的經驗之談，第二圈過的概率很小，主要是因為受上次失誤的陰影影響，很容易更加緊張。果不其然我也是這樣，雖然已經盡力平復自己的心情了，但是在第二圈還是在倒車入庫的時候就壓線了。就這樣兩次機會都被浪費了，第一次考科目二以失敗告終。當天我們一共四個人去考試，只有一個也是第二次約考的過了，其他三個人初次約考的都沒過。
怎么說呢，當時我的感受是這種事情還是需要一定的運氣，比如我高速公路取卡如果不壓線，說不定就順利過了，誰知道那么簡單的項目也會死呢，師傅說基本沒有人會在這里出錯。（不過到了最后我還是覺得，運氣重要，實力也很重要！有時候運氣差，實力夠強也是可以闖過去的！當然如果真是運氣特別特別差那又另當別論了，但首先還是要有實力，體現在學車上就是要練好，要基本功扎實，為什么會這么想最后會說到哈）
這次考試失利大大打擊了我，本來就沒有什么信心，現在就更加所剩無幾了，正好也是夏天了，我就不想再去學車了，就跟師傅說算了，歇一段時間再去，真是非常非常沮喪，因為覺得自己已經練得很辛苦了卻還是沒過，可能的確不是學車這塊料，當時就不該一時沖動報名的。而且這次不過壓力更大了，如果第二次還不過咋辦？畢竟這種考試充滿了隨機性和不確定性，一個微小的失誤就可能扣掉一百分，全盤皆輸，盡管有五次約考等于十次考試的機會，也不排除就是很倒霉一直考不過啊。
就這么在糾結忐忑中過去了幾乎整整兩個月，期間我又去北京玩了一段時間，不過說實在的這件事沒完成心里總是有個牽掛，玩也玩的不是非常盡興，因為想到還是要面對現實，特別苦惱。到了八月底回來又硬著頭皮去繼續訓練了。
人家都說學車應該一氣呵成，快的話兩三個月就能拿駕照了，是這樣的，因為本來就應該趁熱打鐵，否則三天打魚兩天曬網學了點又都忘了，而且也是要練的多才能有車感，所以后來我想起來覺得非常遺憾，當時沒考過應該立馬接著去練然后繼續約，不應該中間斷掉那么長時間的。
學什么都要用心，這句話也沒錯，我一邊練車，一邊在網上看了很多關于方向盤和車輪關系這種相關知識，因為大家都懂得，教練教我們的一般都是具體操作，很少會解釋詳細的原理，只是讓你記住就行了，固然這么要求也有一定的道理，但我個人還是喜歡知其然也知其所以然，覺得這樣更容易掌握。
