一線城市道路停車智能化管理報(bào)告（2017 年5 月）

■ 中國(guó)停車網(wǎng)市場(chǎng)研究中心MRCPO

為解決人工管理弊端，并為城市交通管理提供大數(shù)據(jù)支持，作為重要公共資源的道路停車泊位，目前正加快智能化改造步伐。據(jù)MRCPO 統(tǒng)計(jì)，截至2017年5 月，全國(guó)已有153 個(gè)城市實(shí)施道路停車智能化管理，覆蓋范圍已從一線城市向二三線城市快速推進(jìn)，技術(shù)手段也在不斷更新。

本文中，MRCPO 以第一財(cái)經(jīng)新一線城市研究所今年5 月發(fā)布的最新一線城市為對(duì)象，就這些城市在道路停車管理項(xiàng)目的實(shí)施主體、管理模式、技術(shù)模式、采購(gòu)模式、收費(fèi)價(jià)格、支付方式、欠費(fèi)處罰等七個(gè)核心方面的實(shí)施情況展開分析，并針對(duì)每方面存在的問題提出了MRCPO 獨(dú)家點(diǎn)評(píng)和專業(yè)建議。一線城市包括北京、上海、廣州、深圳4 個(gè)傳統(tǒng)一線城市，以及天津、蘇州、成都、武漢、杭州、南京、寧波、長(zhǎng)沙、西安、沈陽、重慶、青島、大連、東莞、鄭州等15 個(gè)新一線城市，共19 個(gè)。其中，廣州市主城區(qū)道路咪表泊位經(jīng)營(yíng)期滿已暫停收費(fèi)，本次暫不做分析。

本報(bào)告為系列報(bào)告并定期更新，所有數(shù)據(jù)出自《全國(guó)道路停車行業(yè)報(bào)告》。本文統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)截止日期為2017 年5月。