七年前，也就是我來(lái)到這座城市的第二年，還是一名在市場(chǎng)部打雜的基層員工。每日渾渾噩噩的生活、沒(méi)有目標(biāo)的工作、激情澎湃的魔獸，組成了我的日常。那時(shí)每月到手的薪資大約一千三四，這些錢即使在一座二三線城市，也是難以為繼的，去除房租、社保和日常開(kāi)銷后，信用卡成了我生存的唯一保障。
當(dāng)時(shí)公司有位同事，花費(fèi)了一千七買了一輛捷安特的自行車，得知這個(gè)消息后的我簡(jiǎn)直大吃了一鯨。第一，我長(zhǎng)這么大才知道自行車居然可以賣到這么昂貴，那時(shí)的我房租才350元，連零頭都不夠；第二，居然真的有個(gè)傻子愿意花費(fèi)我一個(gè)多月的薪水買一輛自行車，簡(jiǎn)直是瘋了吧。
吐槽之后，卻是深深的羨慕和嫉妒，畢竟那輛自行車騎起來(lái)格外的帥氣，相比我每天汗流浹背的和一堆都市蟻?zhàn)遒N在公交車上，能騎自行車上班簡(jiǎn)直是天堂般的日子。
漸漸的，我萌生了買一輛同樣帥氣的自行車的念頭，并一發(fā)不可收拾。當(dāng)然，一千七如此昂貴的價(jià)格我自然是負(fù)擔(dān)不起的，但是我有淘寶啊。果然，我在淘寶上面找到了我想要的。
看起來(lái)是不是很牛逼呢，樣子帥氣不說(shuō)，還帶有后減震，價(jià)格才要465元。有這樣一個(gè)神器，誰(shuí)還會(huì)傻到花一千七買自行車。
可惜我很快就為我的幼稚付出了代價(jià)：
首先車沉自是不必說(shuō)了，這么便宜只能是全鋼車架；
傳動(dòng)系統(tǒng)使踩踏十分費(fèi)勁，從住處到公司大約4公里路程，差不多耗時(shí)15-20分鐘，大冬天的也是騎得滿身大汗；
所謂的前減震是個(gè)擺設(shè)，只是做了個(gè)造型，實(shí)際是硬叉；
變速系統(tǒng)精準(zhǔn)度奇差無(wú)比，一變速就掉鏈子，以至于永遠(yuǎn)用同一個(gè)齒比不敢再調(diào)整；
可惜，自己花錢裝的逼，跪著也要騎下去。就這樣堅(jiān)持了一個(gè)冬天后，終于忍無(wú)可忍，突然有一天我想到，就算我沒(méi)錢換車，但為何我不能像升級(jí)電腦一樣升級(jí)我的自行車呢。說(shuō)干就干，首先我確定了我第一個(gè)要升級(jí)的部件——減震前叉。沒(méi)錯(cuò)，就是它，畢竟每天騎車最痛苦的是，我手疼啊。
很快又在淘寶上物色到了我想要的，三拓彈簧減震前叉，價(jià)值270，相當(dāng)于我自行車的一半價(jià)格了。興致勃勃的下單，焦急的等到快遞，準(zhǔn)備好工具后，便開(kāi)始動(dòng)手更換。拆下老前叉很順利，可緊接著我就開(kāi)始欲哭無(wú)淚了。由于尺寸的問(wèn)題，新的前叉根本插不進(jìn)老車架的頭管里。
嗯，看來(lái)我要換前叉的話，還要同時(shí)換車架。好吧，那我就再買一個(gè)車架好了。很快又在同一家店下單一個(gè)打折活動(dòng)的BMC鋁合金17寸車架，還搭配了配套的把立和碗組。結(jié)果到貨的當(dāng)晚，又一次懵逼了。沒(méi)錯(cuò)，前叉和車架能完美的組合在一起，但是沒(méi)等我高興兩分鐘，就發(fā)現(xiàn)輪子也不配套，舊的自行車根本就不是快拆輪組。
事到如今，我終于明白我大錯(cuò)特錯(cuò)了。沒(méi)錯(cuò)，自行車是可以像電腦一樣升級(jí)，但是和電腦一樣，升級(jí)的時(shí)候也要注意兼容性啊。我那輛山寨車根本就不是標(biāo)準(zhǔn)的山地車結(jié)構(gòu)，完全無(wú)法在它的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)。
然而，開(kāi)弓沒(méi)有回頭箭，兩樣大件都買了，總不至于廢棄不用吧。這次我痛定思痛，不再輕易盲目的行動(dòng)，而是花了2周的時(shí)間，仔細(xì)學(xué)習(xí)山地車的結(jié)構(gòu)。終于確認(rèn)好組裝方式和所有尺寸后，我列了一個(gè)詳細(xì)的清單，并開(kāi)始下單，大到輪組、變速系統(tǒng)、牙盤、飛輪，小到坐管夾、把套、氣嘴，以及全套的拆裝工具。
接下來(lái)就是動(dòng)手環(huán)節(jié)，通過(guò)自己摸索，也有同事幫助的情況下，耗時(shí)一周時(shí)間，耗費(fèi)資金兩千元，終于親手組裝完成了我的第一輛自行車。
不知是否心理原因，到目前位置，我一直認(rèn)為這是我騎過(guò)的最潤(rùn)的車，服役四年從未出現(xiàn)過(guò)任何大問(wèn)題，伴著我走過(guò)了兩萬(wàn)公里的距離。
當(dāng)然，那輛舊的自行車并不是全無(wú)用武之地，至少有兩樣?xùn)|西被用在了新車上，一個(gè)是內(nèi)胎，一個(gè)是剎車線。
事隔多年回過(guò)頭來(lái)想想，這段經(jīng)歷應(yīng)該是給我?guī)?lái)了一些正面的影響，印象中自那之后，我做事變得不再浮躁，對(duì)于未知的事物，不再輕易作出判斷，更不會(huì)盲目行動(dòng)。無(wú)論工作、生活甚至是運(yùn)動(dòng)，我都傾向于提前做好功課，理論與實(shí)際并重。起初這件事會(huì)讓我覺(jué)得很可笑和沒(méi)面子，卻也在我成長(zhǎng)的道路上時(shí)刻提醒我，讓我少走了不少?gòu)澛贰?/p>
