今天飛ZSHC到ZUUU來回。
兩個(gè)機(jī)場(chǎng)都是練滑行的好地方，彎彎拐拐的滑行路線讓人一點(diǎn)兒也不敢放松，不過好在天公還算作美，飛機(jī)也不多，副駕兄弟也很給力，所以雖然滑得有點(diǎn)遙遠(yuǎn)但終歸還算通暢，今天的飛行總體是愉悅的。
也許是我前一輪被延誤得太慘以至于吐槽過猛，今天的航班一路綠燈讓我反而感覺有點(diǎn)不太適應(yīng)了。關(guān)門推，塔臺(tái)催不說，繞飛雷雨申請(qǐng)直飛都是想啥來啥，兩段居然都提前落地了——這樣的工作讓我感覺到了溫暖。
杭州自然是溫暖的，機(jī)坪溫度34。成都倒是一如既往的宜居，可能是剛下了雨的緣故，溫度停留在26度，且在廊橋上都能聞到一股熟悉的川味——這感覺，正如朱自清的妙筆:好像遠(yuǎn)處高樓上一陣渺茫的歌聲。
一塊天氣壓在長五邊上，萬幸沒有影響建立盲降，我最討厭的事情終于沒有發(fā)生，但如果真的發(fā)生了，記得提醒自己不要盲目蠻干；
回到杭州的時(shí)候，對(duì)前機(jī)的距離掌握反應(yīng)偏慢，導(dǎo)致最后他脫離的時(shí)候我已經(jīng)到了600尺了，多留點(diǎn)余度；
落地總感覺有點(diǎn)兒不對(duì)，雖然最終的數(shù)據(jù)表現(xiàn)還可以，但明顯沒有以前的那種舒適感，得多用點(diǎn)心，好好找找感覺。
說點(diǎn)其他不好的地方。好久沒有飛這么大的班了，上午先加機(jī)組來的杭州，前前后后算起來執(zhí)勤期也有13個(gè)小時(shí)，盡管一路順風(fēng)，到了半夜還是感覺困頓不堪。這條線的機(jī)組餐又巨難吃，一路差不多是餓著肚子干回來的，到了酒店實(shí)在又沒控制住自己去吃了碗宵夜，然后來到房間，坐在椅子上，感受著逐日隆起的腹部，又是一股涼意襲來心頭。
明天上午我得抽個(gè)時(shí)間去跑步——不管是為了精力的管理還是脂肪的遣散。
