本來，以為小藍車、悟空單車等多家出局就結束了共享單車的戰(zhàn)役，ofo摩拜兩家創(chuàng)始人合并亮相IPO敲鐘。然而，好笑的是半路殺出了一個程咬金，不是哈羅單車，是螞蟻金服入股哈羅單車消息。再次把共享單車推上風口浪尖上，市場打亂、加碼競爭戰(zhàn)場。
為什么螞蟻金服一腳踏兩船？路邊的野花都要采，或許螞蟻金服也可能已經預測、判斷到或許ofo摩拜未來不久的日子合并的可能性巨大。從市場角度、資本角度、雙方戰(zhàn)略方向、創(chuàng)始人的清醒利益與創(chuàng)業(yè)磨難，最終或許都會選擇一種更好、更輕松、更長遠的一種辦法結束一場沒有盈利的商戰(zhàn)長跑，轉向行業(yè)的健康發(fā)展結構藍圖。
螞蟻金服投向哈羅單車，就如我的盟友給競爭對手加氣。這對我來說是極大的傷害，那么接下來共享單車又是發(fā)生什么樣的變化呢？螞蟻金服為什么選擇生死不詳?shù)墓_單車呢？
螞蟻抱身哈羅單車（永安行收購），獲得輪融資3.5億美元，啟示共享單車價格戰(zhàn)、資本戰(zhàn)還要延續(xù)，或許迫得ofo摩拜加快合并的現(xiàn)實性。
這幾天業(yè)界專業(yè)聲評ofo小黃車被支付寶利用為線下支付布局，對于是否被利用？這個說法完全不對。
只能說資源共享、資源利用、資源放大的相互融合，把雙方的戰(zhàn)略內外資源最大化的開發(fā)、結合很好利用起來才能價值化。
比如：ofo抱腿螞蟻金服必定在支付、信用、國際化、資本、用戶共享等方面中起到很好的推動作用、規(guī)模化作用、行業(yè)影響力、用戶增長等作用，特別是螞蟻金服信用免押金這快對于ofo起到更大的用戶量增長率、支付寶下單率，使ofo更快速、更容易成長為行業(yè)領先者，現(xiàn)以每天突破1000萬訂單量，這對于ofo價值絕對是連城的，不僅僅是品牌的溢價、資本的增量、更重要是戰(zhàn)略入口上的完善、構建強勁流量入口。
相反，螞蟻金服選擇ofo不僅僅是投資、布局支付場景，更重要的是產業(yè)鏈完整性。
首先阿里支付寶工具需要爭奪更多消費支付場景，覆蓋家庭交費、工資代發(fā)、城市服務、線下零售支付等場景與競爭微信支付老對手抗戰(zhàn)。
ofo單車是線下影響、頻次最大的入口。根據QuestMobile數(shù)據Q3季度報道，ofo最新的月活用戶增至4186.74萬，每天訂單量達到行業(yè)第一，成為線下互聯(lián)網量級的產品高頻率，大眾高頻率的一款產品，大到大媽小到小屁孩都使用了一款產品。這是支付寶需要搶注一家企業(yè)入口，以完善產業(yè)布局，多場景、高入口、大頻率的產品產業(yè)關系。投資小黃車也能起到很好的品牌傳播與線下支付寶用戶轉化。
?接下來我們是不是等待ofo膜拜合并的消息呢。
