? ? ? ? 一年一度的春運即將到來，隨著社會的發展，越來越多的出行方式供我們選擇，但是火車依舊是春運的主力。
? ? ? ? 兩根長長的鐵軌，一個火車頭就可以把我們帶到那個有家的地方。我們日常見慣了汽車的掉頭，那坐了這么久火車的你，知道火車是怎么掉頭的嗎？
? ? ? ? 火車的開動是要有一些必要條件的，一是要有鋪設好的鋼軌，二是要有信號指示，三要有機頭，也就是火車頭，現階段大部分機頭都是電力機車，所以還要有供電系統。沒有供電系統相當于給火車頭沒吃飯，不吃飯它哪里有勁跑呢？有了這些必要條件之后，火車便可以載著我們去往家的方向。
? ? ? ? 到達目的地后，火車便要調頭返回，去接待它的下一批乘客。那么它到底是如何在長長的鐵軌上調轉車頭的呢？
? ? ? ? 火車的調頭跟汽車是大不一樣的，汽車調頭是整個車體都調頭，而火車調頭只是火車頭調頭，整個車廂是不動的。火車頭的構造也是很特別的，火車頭有A端和B端兩個駕駛艙。舉個例子，當火車往北京方向前進的時候，B端和車廂連接，火車從北京返回的時候就是A端和車廂連接了，這叫做改變機車牽引端。
? ? ? ? 如果你認為只是火車頭改變牽引端就完成了調頭，那就大錯特錯了。我們都見過鋼軌，直直的，長長的，而且是單向的。那么火車頭是如何在又直又長，而且單向的鐵軌上調頭的呢？這里面少不了道岔的功能，它的主要作用就是使火車改變行駛的軌道，從1號車道變到2號車道去。當列車停在1號車道的時候，火車司機會下車，摘掉火車頭與車廂之間的掛鉤，然后開著火車頭駛過1號車道與2號車道相連接的道岔處，將機頭停在指定的位置，等待車站值班員操作道岔改變道岔的位置后，再根據信號燈的顯示，駛過已經定位到2號車道的道岔進去2號車道。然后在經過同樣的操作，從2號車道回到1號車道，與停留在1號車道上的車廂相連，這樣就完成了整個調頭工作。這也就是為什么在乘坐火車時，有時候火車會在某一個站停很長時間，等到火車啟動后你所乘坐的車廂由車頭變成車尾的原因。
? ? ? ? 是不是火車的調頭很麻煩？只要是在鐵軌上行駛的車，不管是火車，高鐵還是地鐵它們都是這樣調頭的。這回你了解了嗎？
