旅游總是帶來很多新鮮的體驗，縱然不那么舒適，也還是有趣的經(jīng)歷。
到芝加哥的航班晚了兩個半小時，下飛機開始就一直刷新united airline的app，我的轉(zhuǎn)接航班還有兩個小時才起飛，應該時間充裕。結果呢，過個海關拿個行李，再坐個tram，重新安檢一下，幾乎來不及了，都做好跑步到登機口的準備了。過安檢后趕緊看大屏幕，竟然寫著航班已預計delay兩個小時，頓時覺得好輕松啊（請理解一下這種怪異的心情吧。。）但是！united的app完全沒有給我任何notification，害的我緊張了快一個小時。
在登機口附近坐下吃點東西，充個電，到9點多的時候（距離起飛一個小時）一看app里顯示航班cancelled，沖到登機口一看真的這么寫，又一次這個破app沒有任何notification！去航空公司的custom?e?r service排隊重新安排航班，前面排了大概50人，看到屏幕上的指示建議每個人都打電話先改簽，別傻等，就照做了。客服很有效率，五分鐘幫我改到第二天早上9點Delta的第一班。于是比較放心地繼續(xù)排隊，想看看是否能安排當晚的住宿。期間提醒了我前面的幾位同胞，和后面一個一模一樣行程的老外，都是自顧自完全不知道要打電話改簽的，在我的提醒下都馬上改了，但都是下午的航班了，慶幸自己觀察力和思路還算可以，呵呵。
United的工作人員很禮貌但很堅決地宣布了幾件事情：因為取消是天氣原因，住宿不會報銷需要大家自己想辦法；航站樓里面提供免費的臨時床，被子和枕頭，有24小時的麥當勞之類，大家不要錯過。
用booking找了一家備選的酒店，問了工作人員，說打車估計挺難的，對了你用uber嗎，哦，不對uber不能直接在機場接人的，你要先去其它的地方才能叫。。好吧，感覺挺折騰的，想想也就睡六個小時了不起了，就睡機場得了。走的時候讓我后面的同胞拍了一下我找的酒店，祝他好運。到領床的地方，整齊有序，很多人已經(jīng)把床放好睡下了。事實證明，這種很多人都碰到的情況，一定要抓緊行動，我剛挑好床，后面隊伍就開始迅速變成幾十米了，但還是很安靜。
其實縱觀整個晚上的行為，肯定有人不滿，有人失望，有人憤怒，但個體的情緒都在有節(jié)制的前提下得到表達，而群體的秩序和效率還是很高的。雖然從我個人來說，我排隊幾乎排了兩個小時，大部分時間也是空等，但從整個"系統(tǒng)"的角度來看，多個屏幕提示乘客電話號碼，后臺客服幫助改簽航班，機器自助打印登機牌，現(xiàn)場持續(xù)給乘客實際有效的提示，這都是我所認為的系統(tǒng)設計和效率。從實際結果來說，或許國內(nèi)地勤處理的速度會更快，但通常都是沖突，嚷嚷，客套但無用的說辭，乘客的猜疑和謠言，最后鬧哄哄的時候突然出了一個結論，大家一哄而散，相比這樣，我寧愿選擇一個可靠，可復制的體系（雖然因為人力投入的懸殊差別，它也不能提供多好的體驗，芝加哥現(xiàn)場很長時間只有兩個工作人員。。。）
說回睡覺，隔壁床的大叔似乎找不到充電口挺焦慮的，我猶豫了一秒要不要把我的充電寶借給他，畢竟對我也很重要，還是果斷借給他了。臨睡的時候后，他問我明天是什么航空公司，我說Delta，他馬上拿出了幾張飲料券給我，我正好奇他為啥有，他瀟灑一下，說哥是diamond會員嘛。好人有好報啊。
半夜其實睡地不咋樣，最后一次醒過來是三點三刻，發(fā)了會呆然后感覺有人來叫大家起床了，說it's shining， chicago wakes you up ： ）其實哪里有什么鬼的sun?shi?ne？所有人起床，工作人員收折疊床，同樣整齊安靜。邊上還有發(fā)旅行裝的洗漱用品，頓時覺得很貼心。起床，找了個有電源有桌子的地方，打開iPad，于是有了這段略顯凌亂的文字。
寫于芝加哥機場 Terminal3，凌晨5：08
最后，Recap一下
－ 確保手機有電有網(wǎng)，走遍天下都不怕
－ 贈人玫瑰，手有余香
－ United的app很爛，說好的notification去哪兒了？Delta的app視覺設計和交互都甩它兩條街
