離從318 回來已經快一年了，當時因為覺得自己文筆差和各種原因（其實就是懶:-D）一直沒有交這篇作業，但隨著時間過去自己居然變得越來越懷念那段在路上的日子，腦海中的記憶也開始漸漸模糊，感覺再不記下來，真會就那么的忘了。
和川藏結緣，是11年大一時候的一門毛概之類的課上，當時一位老師給我們看了北郵歷年的車隊征服川藏線的照片，心里特別的崇拜。等到大二的時在論壇上夢想單車板塊上看到了一位學長的川藏游記，看了學長發的美美的風景，心里開始決定此生一定要去一次318，不過那時候對自己能不能做到還是很懷疑的。
中間也拖了很久，終于， 16年的時候， 7月10日從成都高新區出發，8月4日到達拉薩布達拉宮廣場前，歷時 26天，期間推過車，遇到過高反，也從自行車上摔下來過，翻過了14座海拔4000+的雪山，騎了2100+公里的路程。但最重要的是，看了許多風景，見識了許多的人后，我可以自豪的說 :"318，我來過!"
出發前準備
信息
對于想騎川藏線的懶人來說，波爾攻略是不錯的福利，前期自己基本上就看了看波爾攻略，隊友出發前還在淘寶上買了本最新的小冊子，裝備基本上對著攻略上準備的，后面在路上每天的行程規劃也差不多的按照攻略來的，雖然上面的廣告比較多，但對于新手真的很省事，當然這樣的話過程中也會少了一些自己去探索和發現的樂趣，這個可以根據自己喜好來決定吧。
體力
這次騎行雖然期待了很久，但是因為各種原因，自己準備的其實挺不充分的，之前沒怎么騎過車，只在16年五一的時候試著騎了一趟天津往返，（最后只騎到了天津的武清區，當時對我來說已經覺得挺困難了）回來之后沒多久自行車還丟了， 于是在出發去成都的前一周，自己才去車店里重新組裝了一輛車。體力方面自己鍛煉的也挺少的。所以在路上的時候，前半段旅程就特別辛苦，差點沒堅持下來。
所以對于想要去川藏線的騎友們，鍛煉好體力是很重要的，最好提前體驗一下爬坡的感覺，往返天津這種平路和爬坡比起來，難度真不是一個數量級的，在北京的朋友應該聽過妙峰山和東方紅隧道（雖然這兩個地方我現在還沒去過……），可以沒事多去練練，平時也可以多做做有氧訓練，等到了318發現每天除了上坡就是下坡，心理和身體有個準備才不至于一開始就放棄。
裝備
裝備中最重要的就是車，因為之前買了二手車被盜了，最后在出發前一星期才在清華附近一家單車店組裝的了一輛，直接托運到了成都騎友哥們家里，到了成都之后組裝好了自己的自行車。其他裝備基本都是到了成都之后再買的，直接去了波爾的店里，裝備清單什么的其他攻略基本上寫的很詳細了我就不多說了，就說一些注意事項吧。
- 注意防曬，注意防曬，注意防曬 重要的事要說三遍，防曬霜的防曬系數要夠高，騎行服最好是長袖的，魔術頭巾準備三條。準備防曬的鏡片（騎行眼鏡），遮陽帽。總而言之，就是全身上下最好不要有被陽光直射的地方。否則的話--見下圖（不是開玩笑(-)）
東西能少帶就少帶 不是必要的東西最好不要買，帳篷之類的除非你真確定要每天風餐露宿才帶。必須的裝備如修車工具等可以幾個人帶一套。很多人都是一開始都帶了很多東西，結果一路走一路扔（當然也包括我(-)，第二天就扔了一條褲子在住的地方，后來還有拖鞋。。。)，后來每天都巴不得包能更輕一些。
衣物 速干體恤、沖鋒衣、騎行服、抓絨衣、雨衣、皮膚衣、襪子。 一路上每天氣候多變，山頂和山底氣溫差距也很大，幾乎每天都會下雨。一天之內體驗四季不是夢。注意衛生的小伙伴可以帶上睡袋。但是，記參考上一條。有沖鋒衣的話就不用抓絨衣和騎行服了，雨衣不過還是很重要的，皮膚衣可以來一件，在雨不大的時候穿上，風大的時候擋風。
-
一些出發前覺得不太重要的但后后來在路上覺得很重要。
- 頭燈或者手電 318路上隧道又多又長，隧道里經常會停電，沒有手電真的很危險，而且還有騎夜路的可能，最好給自行車裝個小尾燈。
- 騎行褲 這個不多說了，心疼我的屁股
- 護膝、護腕 護膝護腕在你不小心摔倒的時候很管用，護膝在平時也能保護你的膝蓋
- 手套 在海拔高的山上，氣溫是很低的，特被是下山的時候手會很冷，如果再碰上下雨就更冷了，有的騎友是用的洗衣服的手套，效果還不錯。
- 證件 小伙伴們一定要保管好自己的身份證，從進入西藏開始，進入很多城鎮都需要檢查身份證，要是掉了真的是寸步難行，會超級麻煩的。。。一定要注意，我們在路上就有撿到過其他人的身份證。
花費
車+裝備+往返車費+路上吃住+腐敗等總共花了1W5左右。其中:
- 自行車 5K 之前有同事給的建議，一輛好的自行車可以騎好多年不用換，所以自己咬咬牙組了一輛車，現在覺得還是挺值的，車子騎完川藏線一路上基本沒出什么問題，估計再來一趟川藏線都可以。當然，只要一輛帶變速的車都能用來完成川藏線，最關鍵的在人不在車。
- 裝備 1.5K 左右。 主要包括騎行服、馱包、車架等，自行車的打包和托運也算在里面。
- 路上吃住 3K左右。 現在一路上的商業氣息已經很濃了，所以對于騎友來說還是很方便的，前期在四川境內一路上都會有很多的騎行驛站，早晚餐+住宿 5／60 一人，當然條件也有好有壞。大點的城鎮有選擇的權利，小點的鄉鎮有時候就只能將就了。進入西藏之后因為交通原因物價開始上漲，但也不會貴到離譜，除非一些地方前后都因泥石流而交通中斷了。我們一隊三人，吃飯通常是三菜一湯，晚上住的話也經常是三人間。平均下來每天100左右。
- 往返路費 3K左右 取得時候北京飛成都的機票，返程時拉薩到北京的軟臥。如果換成火車能省很多。
隊友
在各種論壇上和QQ群能找到很多騎行的小伙伴，一開始會有很龐大的隊伍，但是騎行幾天后，隊員會因為各種原因重新組成小隊，所以找到適合自己的節奏的隊友很重要。出發前一年我就和高中的好基友約好了這次行動，打算一開始就我們兩人，騎幾天再加入其他隊伍。然后前幾天就遇上了另外一個小伙伴，最后我們三人小隊一直騎到了拉薩。
成都
成都真的是一座很巴適的城市，讓人來了就不想走。和北京到處都是冷冰冰的寫字樓不一樣的是，這里條條街道都是餐館和茶樓。據統計，成都茶館數量超過一萬家，比北上廣深加起來還要多。KTC、書店、串串香的數量也是全國第一，名副其實的休閑之都。當然，最最最最重要的是我大天府之國的妹子超級漂亮。沒事去春熙路逛逛，到處都是軟軟的妹子和白花花的大腿o，要不是前面的 318 在召喚我，我就肯定留在那里了。成都的小姐姐們等著我，我會回來的^?_?^。
hhhhhh，我是7月5號到的成都，隊伍里的另一個小伙伴家就在成都，我把車提前寄到了他家，花了兩天的時間組裝車以及買裝備和物資等。抽空逛了逛武侯祠和成都的一些其他地方，再和好久不見的小伙伴們面了面基，好多好吃的還沒嘗過，茶館和酒吧都還沒有去體驗過，最關鍵的是小姐姐們也還沒看夠，就這樣帶著下次再來的期待，就這樣從成都出發了
