6月26日，北京又搖出了新一輪的買車搖號中簽者。搖中者滿心歡喜，未搖中者又是失望一場。買車搖號一直是僧多粥少，這種局面非但沒有緩解，還有加重之勢。以前久搖不中的市民，還可以通過購買不需搖號的新能源車滿足購車需求，但是這次連新能源車都要求搖號，這讓許多急需購車的車主們幾乎陷入了絕望。
不過，這一局面或許在明年就將得到轉機。近日北京市副市長張延昆在十四屆人大常委會第十九次會議稱力爭在2016年出臺《北京市機動車停車條例》，按照“有位購車、停車入位、停車付費、違停受罰”的思路對相關問題予以明確。縱然全國對北京擬實行“有位購車”的政策褒貶不一，但是對于北京購車久搖不中者卻是一個福音，這意味著他們有了另外一條捷徑：購車位再購車。
據調查，自從北京“有位購車”的政策信號釋放，近期在網絡上搜索、關注車位購買的人就與日俱增。這部分人群中，一部分是久搖不中的真正有購車需求的市民;還有一部分是關注“有位購車”后市場的投資客，他們認為，一旦實行“有位購車”，那么車位投資將取代車牌投資成為投資新寵。
一位獨具慧眼、購買了多個黃金地段車位作為投資的李先生對記者分析到：從新能源車本月起也將需要搖號來看，個人通過搖號來獲得購車資格的難度越來越大，整體政策也趨緊。所以，他堅信這次“有位購車”的政策會帶來車位價值的暴漲。“北京這樣的大城市，能買得起車的人不是沒有錢，大部分是被搖號卡住了，所以他們愿意花錢買號。新政策實行以后，這部分人同樣也會愿意花錢買車位。”
正是在市場行情被普遍看漲的背景下，昔日里這個長久被低估、流水巨大的服務行業開始被廣泛關注。據北京一家專業做車位租售和投資的中介公司介紹，近一個月來他們公司的業務量呈井噴趨勢，咨詢以及成交客戶迅猛增多。越來越多敏感的投資者開始意識到，由于土地的稀缺性和不可再生性，今后車位勢必緊張，長期處于價格洼地的車位資產將迎來“牛市”。
