都說一年之際在于春，一天之際在于晨。都說早上開心一天愉快，早上不快，一天沒有好心情，當然我不信這些，但是如果你遇到煩心事，最起碼你會心煩一陣子。
今天從零點開始就預示著，今天不會有好心情。
今天上夜班，班長休班。接班倉存不足，上班交班明明寫著105噸，可同事看完說兩個倉也就50多噸。其中一個也就15噸，另一個四十來噸。兩個倉能成150多噸，倉里就五十多噸。還報105噸，你也得有點數吧，如果大差不差的也就算了。可是……更可氣的是明明有七個車從那里等著卸料。
每個小時要向調度報一次倉存，我零點準時報倉存，我報了50多噸，調度有點遲疑，我解釋說：“上班報的105，可我們班看倉的說倉里就這些料。”調度也沒在說啥。
負責看倉的同事看完倉就讓司機上料，叫誰誰不聽，他就去叫負責管理調度司機的師傅。他說：“管理司機的師傅睡覺，他也叫不起來。”先說一下，司機是供應商聘請的，當然管理司機的師傅也是他們的人。
最后看倉的同事，給我們調度打了電話，反應了情況，很快司機開始打料。
我每小時報一次料倉，當我第三次報料是料倉里還是50多噸，50多噸就預示著就只是個倉底。如果這樣下去，到交班也保不齊料。
從司機開始打料，就沒停過，打完這個打那個。一車三四十噸，每小時用料也有三十七八噸。啥時候能保滿倉。
我于是翻看了上班的打料記錄，一共打了五車料，看著倉一直保不起來。我也有點著急。當我看到又一車要打時，我過去了。其實我可以不管的，但是想想班長不在，別出點啥事。我就過去問司機能不能兩個車一起打，他說：“可以，我這車往前提一下就行，你得問一下我們負責的。”我說：“他現在睡覺了嗎？”他說：“沒有，你過去找他就行。”于是我找到了他的辦公室，敲了幾下門，沒人答應，于是我又踹了幾下門。他開了門。我問他：能一起打料嗎？”他說：“看倉的師傅已經說好了,22號打兩車，讓后20號打一車。我說：“如果那樣的話，到早上起來交班，還是保不起倉來，上個班才打了五車，打的不夠，我們一個小時用三十七噸，你一車才三十五噸左右，你啥時候能保起倉來呀。”他一聽也是。我說：“你先等著，我問問看倉的能同時打嗎，如果能，咱現在兩個倉一起打，這樣明天早上就能保起倉來了。”我問明白后，就開始兩個車一起打料。
等我處理完這件事后，看了看信息。一共還有三車料，打完這兩車，如果不來車的話，還是挺緊張，于是，我給調度打電話，其實我的本意是，讓他催催廠家，不知道是我表達不清楚還是他沒聽明白。他立馬從別的地方給調了一個車來，調就調吧。可偏偏司機不認識路。讓去個人接一下，如果是白天也不是大事，可偏偏是晚上。讓誰去呢，我看了看，熟睡的同事，俗話說寧可惹醉漢，也別惹睡漢。我可犯了難。我去吧，我這里也沒人給看著，上面上鐵料的師傅住院了，新來的業務不熟，還經常斷料，剛剛上廁所的功夫就有兩個倉斷料。我憂郁了半天。后來調度又來電話，問來了嗎？我就說去接的沒看到人。
后來看了看網上又有了一車信息。這樣不要那車調來的也行，我本想協調協調，看看不要那車調來的了，調度不愿意。說既然來了，就不能讓人家回去了。
好吧，我怎么辦呀，想想這不是自己給自己找事嗎。
我沒辦法了，就說：“看看誰去接接車，調度說：“如果司機反應，給咱們下考核。”其中一個同事說：“你給調度說，考核考核吧，一群娘們，大半夜的誰去呀，萬一出事呢。”我說：“我不說，要不你說。”她也不動彈，又說：“你給大班長打電話，讓他去。”我也沒吱聲。另一個同事，爬起來，騎車去了。可去了半天也沒找著，就回來了。后來又一個去找了，還是沒找到。回來還老大的不愿意。
最后調度又給調了一個車來。當這個司機來了后，我問他剛才那個車的事，他支支吾吾的，也沒說明白，剛才那個車到底來沒來。其實過去了這么長時間，到底那個司機來沒來，也只有他自己清楚。
這個司機來之前剛剛有一車開始打了。這個司機聽說不能隨著打料，人家不愿意了，他說老板說了，不能等讓隨來隨走。
我沒辦法，又給調度打電話，好歹換了一個調度，這個調度也熟悉，給他說明情況，就讓車走了。
又到報料倉的時候，那個難說話的調度又打電話來了，問怎么回事，我給他解釋一下，他非要摳字眼，說俺講的不清楚，有是考核，又是他那里有錄音，唉，誰讓人家是調度呢，俺又和人家說好聽的。
這件事就算過去了，可越想越生氣。其實我也知道不要生氣。為了工作不值當的。可就是心里有點不舒服。
上班我就開始忙活，別人有的玩手機，有的開始睡覺，你說你在椅子里瞇一會兒就得了，不行，還要躺著睡。你就能保證一點事沒有啊。
來上班又不是讓你睡覺的，也不是到下班打掃打掃衛生就行。外面的篦子要看，不然會下來大塊，如果多了還會跑料。跑料你不得鋤啊。
昨天晚上大塊還挺多，一個同事說半個小時出去就已經跑料了。是，咱們這里要關停，可一天沒停，你不就得好好上一天班呀，萬一出事呢。
其實工作來不得半點馬虎，你如果覺得這是一個小事。不拿他當回事，時間久了，你就會養成這樣的習慣。小事不當回事，早晚會出大事。其實每一次大事的發生都是從不起眼的小事開始的。
不知道你們還記不記得幾年前，有個同事二十多歲的兒子是怎么死的，可能你會說他是出車禍死的。是死于車禍，可你知道怎么出的車禍嗎。
如果說是在高速，或者在郊外，那種發生交通事故的可能性大些，可他偏偏死在市區，并且死在了離家門口不遠的十字路口。
警察調取了他的通話記錄，在死前的不到半小時，他發了幾百條短信，就在出事前幾秒還在發短信。
處理事故的一個當事人說：“如果當時精力集中，他一腳踩死油門，啥事也不會發生。”當然最后是怎么處理的我不太清楚。
聽說不管是不是過錯方，反正死了，好像對方是賠了不少錢。可是錢有啥用，人沒了，唯一的兒子都養大成人。該享福的時候，走了。誰難過還不是父母。人生三大不幸之一白發人送黑發人，老年喪子，父母還不得掉半條命呀。
一些小事一些細節其實是我們最應該注意的。
就那孩子上學來說吧，如果孩子連班都跟不上，那咱也就不說了，因為他不是一點半點原因造成的。應該有方方面面的原因。如果你的孩子能在中游以上，特別是十來名的孩子和數一數二的孩子相比，其實就差在細節上。大的框架都能掌握，其實就是一些細微的方面，前幾名比較仔細，能在細節上下功夫。那么他就能考高分甚至滿分，而十來名的孩子就看到大的框架了，覺得自己都會了，沒有深挖，一些小的知識點他看不到，每每就會這里丟一分那里失一分。并不是孩子能力差，而是不太注意細節的問題。如果他們能在這方面加強訓練應該也能更優秀。
我想了很多，漫漫的也從不良情緒中走了出來，其實也沒啥大不了的，不把它當事，其實它還真不是個事。明天又是一個大晴天 ，好心情從明天開始。
