不計其數(shù)的觀眾涌進(jìn)博覽會，看到的是各家廠商各具風(fēng)格的展臺，那多姿多彩的局面常常使人眼花繚亂。他們幾乎不能想象，就在博覽會開端之前，這兒仍是一片“有方案、有組織的”的紊亂，運送車輛雜亂無章，貨車司機忙著對號入座，參展商等侯著自己貨品的到來。博覽會貨運的重頭戲首要是準(zhǔn)時地建立和撤除展臺，這一任務(wù)非行家里手不能擔(dān)任。
多種多樣的博覽會有各種不同的展品，天上飛的、直升機、地上跑的活動物均可入主展覽場地，那么對博覽會貨運也就有相應(yīng)不同的要求。參展商應(yīng)根據(jù)貨品的內(nèi)容和數(shù)量確定是運用自己的仍是租借運送裝卸器械，或許爽性托付轉(zhuǎn)移公司。他們能夠在博覽會轉(zhuǎn)移商那里得到許多有用的建議，因為后者擔(dān)任建立進(jìn)程和協(xié)調(diào)作業(yè)，比如在許多供貨商一起來到的時分組織先后順序，他們還出租人力和器械。
對博覽會展臺建立來說一般有兩種裝卸的可能。首要一種是直接裝卸，就是說依照建立日期把貨車直接開到展廳里，由博覽會轉(zhuǎn)移商擔(dān)任卸貨和中心貯存。因為參展商自己不必操心這一環(huán)節(jié)，能夠節(jié)約一些相應(yīng)的費用。另外那些易國外展覽會破損物品如玻璃或大理石板等只須一次轉(zhuǎn)移即可。選用這種方式應(yīng)留意，時刻預(yù)算要打得寬松一些，要考慮到種種延誤的可能性，例如。交通阻塞或事端等等。如果數(shù)量較小或是提早送貨，則最好會集運送。在開端建立之前，貨品應(yīng)運抵博覽會轉(zhuǎn)移商處，由他們暫時貯存貨品，并依照規(guī)則的時刻運到展臺方位。需求留意的是，笨重的、占地多的物品最好先行運人現(xiàn)場，一般在展館內(nèi)沒有一輛轎車起重機，能夠起吊這些資料，可是如果展臺建立過半，這樣的機器就難有用武之地了。當(dāng)然專業(yè)的博覽會轉(zhuǎn)移商肯定能想方設(shè)法把一切的展品弄進(jìn)展廳，有時也表演“危如累卵”的好戲。試想如果吊車與兩邊展臺的間隔只要十來公分，與巨大的車身相比，這點空檔幾無異于“一發(fā)”了。遇到物件不能從大門處運進(jìn)的狀況，那么“老大難貨運組”就泥上了用場，他們先要招物件從車上卸下，然后在其下安上輪子，最終用手藝推入展廳。還有一種狀況是參展商自行卸貨，而不托付博覽會轉(zhuǎn)移商。這時，一般在建立現(xiàn)場備有11種固定的器械供租借，其中包含叉式裝卸機和手動小起重車。到了高峰期各種機器，乃至一些特別機械，如12噸的鏟車都紛紛投入運用，有時50臺機械一起不間斷地作業(yè)，一眼望去，建立現(xiàn)場上機器車輛高低錯落，大有疊床架屋之感。在這種狀況下，參展商最好較早地預(yù)定運送時刻，提早6—8周為宜。博覽會服務(wù)手冊中附有預(yù)定表格。上面列有時刻、器械和人員需求。
