昨天是阿里全球日，作為經(jīng)濟(jì)學(xué)人，應(yīng)該就其真正內(nèi)涵,意義,前景，特別基于國內(nèi)傳統(tǒng)認(rèn)知所造成的沖撞和障礙，說點(diǎn)什么，以在輿論場做點(diǎn)力所能及的工作。
近代社會的發(fā)展，追根溯源，就是工業(yè)發(fā)展及普及的過程，但所有工業(yè)產(chǎn)品不是閉門造車，有一個重要要求，就是最終的價值實(shí)現(xiàn)，即如何走到社會需要或者說消費(fèi)者手里。這又有一個市場反饋概念，憑此克服閉門造車，保證切實(shí)實(shí)現(xiàn)價值，避免積壓庫存，全力克服浪費(fèi)，獲得應(yīng)該的收益。
這是所有工業(yè)人，借助市場利潤核心及傳導(dǎo)機(jī)制，所努力和追求的，然而總是基于各種條件限制，不能做好，包括計(jì)劃經(jīng)濟(jì)在內(nèi)的所有經(jīng)濟(jì)流派，盡管在理論上很完備，但真正實(shí)踐的過程，卻不盡然，特別傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，反而徹底窒息了經(jīng)濟(jì)，成了落后的代名詞，所以如何破解這個瓶頸，世界經(jīng)濟(jì)學(xué)大師都在努力，但現(xiàn)狀是依然望塵莫及。
現(xiàn)在看阿里，不否定，其一開始，依然做為一個企業(yè)，但看其發(fā)展軌跡，特別這些年的努力，似乎在無心插柳心態(tài)下，有了柳成蔭的必然，卻在有效破解貫穿整個市場經(jīng)濟(jì)下，生產(chǎn)與消費(fèi)脫節(jié)，尤為頻發(fā)的供需傳導(dǎo)滯后問題，其大數(shù)據(jù)和金融跟進(jìn)，實(shí)際是一種飛躍的“經(jīng)濟(jì)計(jì)劃”，為傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)有意義的洗白，隱隱約約，給世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在探討和踐行一種新模式，這才是偉大的意義。
這樣說絕對不是夸張，是理論和事實(shí)都在一點(diǎn)一點(diǎn)證實(shí)，故此現(xiàn)實(shí)狀況下，面對國內(nèi)國際兩個市場困境，其作為及模式，不可能再小覷，反過來，是不是重視其，關(guān)乎一個國家在世界經(jīng)濟(jì)上，是不是擁有制高點(diǎn)問題，同樣這更關(guān)乎世界一般意義上的和平問題。
當(dāng)然這個話題是老調(diào)重彈，然而是不是真正理解，另當(dāng)別論，眾所周知，經(jīng)濟(jì)完善的過程，也就是有序?qū)崿F(xiàn)社會再生產(chǎn)，具體說就是真正生產(chǎn)出社會需要產(chǎn)品，切實(shí)實(shí)現(xiàn)價值的過程，但近一二百年來，由于信息技術(shù)原因，并不能很好解決這個問題，時間及空間的鴻溝，總是造成生產(chǎn)與需要的不對稱，于是接二連三出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，最終引發(fā)戰(zhàn)亂。嚴(yán)肅經(jīng)濟(jì)學(xué)表述，世界一二次大戰(zhàn)，及后來半個多世紀(jì)的局部戰(zhàn)爭，民族宗教沖突，皆是經(jīng)濟(jì)不通暢成因，回過頭看阿里，其最直觀的意義就是著力這種通暢，并且在國內(nèi)及世界局部，已經(jīng)卓有成效，這完全可以從經(jīng)濟(jì)低迷背景下，電商一枝獨(dú)秀及龐大的成交數(shù)據(jù)上得出結(jié)論。
阿里模式的意義，更在刷新世界對待經(jīng)濟(jì)決策和管理的行為方式，給操控和管理經(jīng)濟(jì)，提供有益的借鑒，之所以這樣說，也是現(xiàn)實(shí)決定，放眼世界政治經(jīng)濟(jì)，許多政客依然拘泥于傳統(tǒng)氛圍，比如技術(shù)和貿(mào)易壁壘，甚至軍事化，強(qiáng)權(quán)政治保護(hù)，但其加緊步伐的回報，卻是實(shí)際收效甚微，邊際遞減急劇膨脹，甚至走向了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的反面，這就是說，全球化趨勢使然，任何一個國家想獨(dú)掃門前雪都不可能，在此狀況阿里模式，或者說阿里經(jīng)濟(jì)體又不得不是一個極具現(xiàn)實(shí)意義的選項(xiàng)。
客觀上，阿里模式，或者既成的經(jīng)濟(jì)體，其全球化走向，實(shí)際就是依靠互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，第一次全方位，高規(guī)模克服時空鴻溝，微觀上，以人為本，逆向解決消費(fèi)和生產(chǎn)，破解固守?cái)?shù)百年市場信息滯后造成的經(jīng)濟(jì)問題，讓社會再生產(chǎn)有效進(jìn)行，在宏觀上，有效的把世界經(jīng)濟(jì)連為一體，真正譜寫分工協(xié)作，再次煥發(fā)發(fā)展活力，放眼世界，舍此，還有什么更好的方式可以代替該模式呢？
阿里真正內(nèi)涵及所有概念，阿里人自會表述的清清楚楚，然而能不能認(rèn)識其卓越的性能和意義，能不能全民，甚至全世界認(rèn)可并支持其，這關(guān)乎這種模式到底走多遠(yuǎn)，故此還是應(yīng)該不厭其煩表述其高度超越的地方。
作為筆者，站在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上，有這么一個認(rèn)知，如果說航海運(yùn)動拉開了世界資源第一次整合，真正開拓了世界市場序幕，同樣蒸汽機(jī)刷新了傳統(tǒng)手工業(yè)，讓工業(yè)第一次有了現(xiàn)代化內(nèi)涵，那么電力電子信息技術(shù)是現(xiàn)代工業(yè)的一次飛躍，正是這些發(fā)展，真正賦予了當(dāng)代世界新內(nèi)涵，那么阿里模式，是在一切文明基礎(chǔ)上，真正意義上分工協(xié)作，整合資源的至高飛躍，確立了新的世界關(guān)系，其意義和航海，蒸汽機(jī)，電子信息是等同的，都具有劃時代意義，故此曰，其是中國超越并引領(lǐng)世界的名片，絲毫不為過，當(dāng)是名副其實(shí)。
有人會說，高鐵是中國名片，但筆者看來，最早的高鐵還是日本新干線，當(dāng)然高鐵技術(shù)還是德法為鼻祖，中國在普及并改進(jìn)高鐵上，走到世界前列，但這不足矣作為獨(dú)立名片，可阿里模式，阿里已經(jīng)形成的經(jīng)濟(jì)體，卻在當(dāng)下世界獨(dú)一無二，故以此為國之經(jīng)濟(jì)或創(chuàng)新名片，當(dāng)之無愧，自然這會成為世界新關(guān)系，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)新增長點(diǎn)和發(fā)動機(jī)，對此現(xiàn)實(shí)意義，亦應(yīng)該有足夠的認(rèn)識。
筆者這么說，更在乎于阿里的執(zhí)行力，馬云曾經(jīng)談過的“五新”曾被人笑料，僅認(rèn)為是說說而已，然而阿里的上上下下，一年來卻全力“五新”，正是這種“五新”理念，讓阿里成為世界的阿里，創(chuàng)意阿里世界日，更是讓神話走向世界，走向現(xiàn)實(shí)最好的證實(shí)。
阿里是當(dāng)之無愧的，相信阿里完全具備有領(lǐng)銜世界新經(jīng)濟(jì)模式，新經(jīng)濟(jì)體的魄力，但當(dāng)它所在母體國家及民眾，有沒有合力，能不能大力支持和愛護(hù),其最終路徑和結(jié)果是不一樣的。眼下得充分認(rèn)知一些傳統(tǒng)守舊勢力，依然在作梗使拌的現(xiàn)實(shí)，應(yīng)該克服，同樣應(yīng)該堅(jiān)定地移植阿里創(chuàng)新作風(fēng)，高度利用其經(jīng)濟(jì)體及平臺，積極改良國內(nèi)一切經(jīng)濟(jì)體，當(dāng)明確，有了堅(jiān)實(shí)的根據(jù)地，阿里能夠走得更遠(yuǎn)，同樣阿里在世界的旗幟越鮮艷，為國內(nèi)贏得的發(fā)展機(jī)遇會更多，所以應(yīng)該和曾經(jīng)發(fā)達(dá)國家愛護(hù)支撐自己國家的企業(yè)品牌一樣，應(yīng)該愛護(hù)阿里，支持阿里，少一些非議，少一些掣肘，應(yīng)該全力打造這張能夠代表國家實(shí)力及文明程度的名片，讓世界重新認(rèn)知中國，同樣中國為世界的和平與發(fā)展，做出更大的貢獻(xiàn)。
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