學科目三時，每有做錯之處，都會聽到教練輝哥帶有強烈責備語氣的提醒。我當時真的覺得很不爽，心想我是學員，當然會有需要完善的地方，但我希望教練有更好的服務態度，不僅給我們及時的反饋，也給我們更多鼓勵和展現優秀的機會。更關鍵的是，作為教練，著急和帶有責備的提醒只會影響學員的心情和積極性，遠不如飽含理解和鼓勵的提醒和反饋有用。這就是我作為學員的期待與現實的落差。

而反過來，教練肯定也希望我們教一兩次就會，就能順利去考試拿駕照。所以當他們看到學員那么不如意時，自然就著急，惱火，并且將這些情緒通過語氣表達在了糾正我們錯誤的話語中。

換一種說法，就是心理需求沒有得到適當的滿足。教練有希望我們盡快操作達標的心理需求，但由于期望值太高，他的需求常常得不到滿足。而我們學員有得到教練的理解、認可和適時表揚鼓勵的心理需求，我們的這一需求也常常得不到一點點的滿足。

說實話，在學車時，我總覺得自己比教練更加適合當教練。因為我認為我當上教練后會更能理解新手們的學習過程和心理需求，會給學員更多認可和鼓勵，讓他們學車時有更好的心情、更佳的狀態和更足的動力，最終學得更快更好。

而事實上，我并不敢保證自己當上教練后真能做到那樣。因為人在不同的位置上會有不同的思考方式。換位思考真沒有想象的那么簡單。比如，假如換位思考，我也能想到教練會在我們反復犯同一錯誤時焦急氣惱，要調節心情，調整狀態，保持認真專注，不連續犯同一錯誤。

練車過程中，我犯過連續四五次掉頭時都不扭頭往后看路況的錯誤，教練提醒后仍然沒及時改過來。那時候我也知道自己錯了，但在教練仿佛要跳起來似的說“為什么不扭頭往后看？都說了多少次了！！！”時，我卻沒有感激他，而是在想：“那是因為你語氣和態度不好我才沒有聽進去”。更不用說及時給一句類似“多謝教練提醒，我明白了。下次一定做好！”的回應和感謝了。

真應了那句“理想很豐滿，現實很骨感”。

或者，也有理想中的教練和學員，只是我沒有碰到。