主要出行工具-玩具-資本風口
從80年代的單車王國到新一輪的領域新潮，從主要出行工具到奢侈品（健身工具和玩具）再回到代步新寵。說起共享單車并不是新慨念、據小編所知05、06年南寧就有共享單車在運行一直的現在，有的城市可能還會更早的出現、只是沒有更大規模推廣。之所以成為資本投資O2O領域風口之一，主要有兩大原因：科技進步可以使服務能力提升；在我國人口密集大城市出行擁堵停車難多為普遍現象。尤其后者想要改變并非一時半會就能實現的事，當然單車本身也有很多優點要不然它什么能像小強一樣生存呢，比如減少尾氣排放環保又能強身健體，整天坐著辦公的人如果公司和居住地不是很遠的話，選擇騎行上班會是個好選擇。
發展趨勢迅猛
純屬一個先有需求再有產品的商業邏輯，產生2016年的共享單車新浪口、新高潮，據消息幾大門戶僅2016就完成2輪融資、甚至如OfO一年內完成了5輪融資，想必來勢洶涌、競爭激烈、下一個戰場已經備好了糧倉——那么除了資本的拼搏還有了別的競爭方式嗎？
遇到的問題與解決
隨著時間推進、產品不斷的進入市場試運營，問題也隨之出現“騎行車夜不歸宿”有的掉了水溝、甚至有的成了別人的“生財之道”變寶為廢鐵進了廢舊站，公共產品管理面臨的問題什么入手才是正確有效的呢，很多人會第一想到機制與執行，但是不是可以融入一些別的東西呢，比如智能語音交流、增加單車與用戶的感情、使得讓用戶自覺保護好所用的產品并自行遵守規則，起碼在關鍵時刻可以提醒他、別干低下的不道德行為，有誰會想過會這會有什么后果嗎？哈哈
那么要別人守規則也得有的明確的規定，并且被公認才行吧，比如在廣州市停放不規范也有原因的，比如基礎設置問題停放位不合理、可能畫的少不知道規定停放的位置，這個應該可以通過定位數據協和管理部門進行解決，這又回到互聯互通的慨念了。
原創作品
作者——譚越 ? ?如需轉載請安常規轉載方式，保留作品來源。
