全球首制227米深海采礦船誕生
姓名：謝悅 學號：1700030094
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【嵌牛導讀】
該技術代表著世界的先進水平，對我國未來深海戰略及海洋強國建設具有重要的意義，給我國帶來的巨大的經濟效益和發展先機是不可估量的。
【嵌牛鼻子】
深海區域、復雜環境下工作、未來發展
【嵌牛提問】
該設備的未來發展情況，減少成本，提高工作效率，深海開采技術的繼續挖掘。
【嵌牛正文】挺進深?！巴趯殹痹偬怼爸仄鳌?！3月29日全球首制227米深海采礦船“鸚鵡螺新紀元”號在福州市連江縣粗蘆島出塢該船由福建省馬尾造船股份有限公司承建，集成了多項世界首套（臺）的深海采礦設備、系統，具備于2500米深海區域采礦作業的能力，深度為該領域商業開發世界之最，填補了我國多項深海采礦技術上的空白，對于我國未來深海戰略及海洋強國建設具有重要的意義。
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隨著人類對資源的需求不斷增加，陸地上的礦產資源供給逐漸耗竭，而在寂靜的大海深處，卻沉睡著一座巨大的“金山”！
據估計，全球海底蘊藏有880億噸稀土、10億噸鈷、3萬億噸多金屬結核礦，包含銅、鋅、錳、金、鈷、鎳、鉑等70多種元素，這些礦產在電子、醫療設備、紡織、有色金屬、汽車和化學等領域具有廣闊應用前景。然而，海底真正的富礦還是在目前人類難以到達的深海區，誰能提前掌握深海開采技術，誰就搶占了未來發展的先機！于是，深海采礦船因此應運而生。
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中國太平洋學會副秘書長、浙江海洋大學教授郁志榮介紹，作為海上采礦生產支持與控制的母船，深海采礦船是深海礦物開采系統中最為重要的水面支持系統，集采礦作業、航行、居住生活服務功能等于一體，具有航程遠、作業水深大、作業周期長、可變載荷多、船舶舒適度要求高等特點。
與其它在近海幾百米水深作業的鉆井船或平臺不同，該船型必須能夠支持采礦設備在水深幾千米的海底進行采礦作業，同時還必須能夠經受住長時間、大風浪以及深海底各種復雜情況的考驗。
?“鸚鵡螺新紀元”號作為全球首制船，承建以來便成為世界業內萬眾矚目的焦點。其總長227米，型寬40米，型深18.2米，吃水13.2米，可容納199人高舒適度居住艙室，可以裝載礦貨39000噸，可持續海上定位作業達5年以上！
“此前各國雖然也對海底油氣資源進行開采，但是其難度要遠遠小于對深海的固體礦物進行采集，”馬尾造船公司技術中心主任譚親兵介紹，該船相當于一個“海上工廠”，首先是采礦輔助礦機從甲板放入深海，鏟平海底操作面。
接著碎礦機碎礦，然后是集礦機“淘金”，其并不是像陸地采礦一樣，開山破肚或深挖掘洞，形成一個個深坑，而是將含有水分的漿質礦物汲取上來，然后通過深海提升泵及專用管道把礦漿泵送至海面采礦船上，經礦物脫水系統逐級脫水后，由裝卸貨系統分送到船內礦石艙貯存。
為此，該船的建造集成了多類高難度系統，融合當今世界多項尖端技術，如世界首制的深海礦物開采（礦物切割機、碎礦機、礦物收集機等），礦物提升系統、脫水和存儲與轉運系統等，以及推進系統和動力定位系統、高智能自動化控制系統等，均為中國船舶制造業首次應用，代表著當今世界深海采礦作業領域的最新技術成就。
福船集團副總經理、馬尾造船公司董事長李振均表示，作為當今世界深海采礦作業領域的首制產品及技術前沿，“鸚鵡螺新紀元”的技術含量高、附加值高、建造難度大，是馬尾造船轉型升級的全新探索，標志著公司在深海采礦船的建造上又邁出了堅實的一步。
作為全球首制227米深海采礦船的終端用戶，加拿大鸚鵡螺礦業公司首席執行官邁克·約翰斯頓對馬尾造船公司的承建工作豎起了大拇指。在當天的出塢儀式上，該公司與馬尾造船公司就第二代深海采礦船簽訂了合作意向書，開啟了雙方在深海采礦領域新的更深層次的合作
