今年，英菲尼迪公布了“5?IN?5”戰(zhàn)略，是說以剛上市不久的全新QX50為原點(diǎn)，在未來(lái)5年內(nèi)推出5款國(guó)產(chǎn)新車，構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先的本土化產(chǎn)品矩陣。說來(lái)也巧，除了“5?IN?5”戰(zhàn)略，還有不少“5”將在英菲尼迪的發(fā)展中扮演重要的角色。
未來(lái)的電動(dòng)化
目前，英菲尼迪并沒有電動(dòng)車型，但會(huì)在2021年推出首款電動(dòng)車。而到2022年，英菲尼迪在中國(guó)的產(chǎn)品中將有25%的車型為電動(dòng)車，并將在2025年全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。
不久前，英菲尼迪在圓石灘車展發(fā)布了全新電動(dòng)概念車Prototype 10，這款車可以看做是英菲尼迪對(duì)于電動(dòng)車的理解：環(huán)保，但同樣擁有強(qiáng)勁的性能和駕駛樂趣。
今天的拳頭產(chǎn)品
目前由東風(fēng)英菲尼迪國(guó)產(chǎn)的兩款車型，都是“5字輩”：QX50和Q50L。
剛剛上市的QX50搭載了一臺(tái)堪稱“黑科技”的全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)VC-Turbo，能夠提供從8:1（高性能）到14:1（高效能）之間任意比率的壓縮比，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與節(jié)油的兼得。
不久前迎來(lái)中期改款的新Q50L提供“豪華版”與“運(yùn)動(dòng)版”兩種不同設(shè)計(jì)風(fēng)格的造型，為用車偏好不同的用戶提供個(gè)性化的外觀選擇。同時(shí)標(biāo)志性的線控轉(zhuǎn)向DAS 2.0也得到升級(jí)，官方售價(jià)卻有所下調(diào)。
有了產(chǎn)品，服務(wù)也要跟得上。預(yù)計(jì)在未來(lái)5年內(nèi)，未來(lái)的經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量將逐步拓展至200家，為消費(fèi)者提供更加便利的服務(wù)。
