本文由「等閑少年」原創(chuàng)，全文1800字，創(chuàng)作維艱，成文不易，點(diǎn)贊關(guān)注，共同進(jìn)步～～～
你知道一人一車怎么送2個(gè)孩子同時(shí)上學(xué)嗎？
你知道10年來，多少人因?yàn)樯骐妱?dòng)自行車交通事故死亡嗎？
你知道位列交通事故死亡第一位的是什么嗎？
01 一輛電動(dòng)自行車不能帶2個(gè)孩子，同一時(shí)間上學(xué)，媽媽怎么辦？
江西媽媽騎著電動(dòng)自行車，帶著兩個(gè)孩子去上學(xué)，路上被交警攔下。交警按照規(guī)定開出了罰單，并不允許媽媽繼續(xù)帶兩個(gè)孩子去學(xué)校，讓這位媽媽先帶一個(gè)孩子去，然后回來再帶另外一個(gè)。
可是，兩個(gè)孩子上學(xué)時(shí)間是一樣的，這樣折騰一番，可能會(huì)遲到，著急上班的媽媽也必然會(huì)遲到。聽到交警給出這樣的處理方案。媽媽瞬間崩潰了，痛哭“我怎么辦啊？讓我殺一個(gè)啊？”
網(wǎng)友希望交警能夠變通一下，畢竟3個(gè)人全部戴著頭盔，已經(jīng)是一個(gè)媽媽最大的努力了。有網(wǎng)友對(duì)此調(diào)侃，是打110讓警車送一個(gè)，還是一家需要2個(gè)媽媽？還有網(wǎng)友表示，二孩兒都沒法去送上學(xué)，三孩兒怎么辦？
從電動(dòng)自行車交通事故對(duì)人傷害程度，死亡人數(shù)等來看，交警嚴(yán)格執(zhí)法，確實(shí)出于好意，但是我們每一個(gè)底層家庭真的是實(shí)力不允許。在視頻平臺(tái)人均法拉利的生活，現(xiàn)實(shí)卻是中國有5.6億人月收入1000元以下。
這不要說買汽車了，買汽水可能都舍不得。
買輛電動(dòng)自行車送孩子上學(xué)，自己上班可能已經(jīng)是最大的努力了。家里兩個(gè)孩子分兩次送如同笑話一樣的存在。學(xué)校不允許早到學(xué)校，三個(gè)人就可能有一個(gè)或兩個(gè)人會(huì)遲到。早上的繁忙甚至?xí)尲t綠燈的倒計(jì)時(shí)都像一秒一年一樣漫長。
我曾想過，因?yàn)楹⒆觽兌际蔷徒雽W(xué)，是否可以把學(xué)校周邊一公里的路進(jìn)行臨時(shí)禁止機(jī)動(dòng)車通行，這樣賦予電動(dòng)自行車臨時(shí)更高級(jí)路權(quán)，確保機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車在上課前半小時(shí)內(nèi)不混行，一定程度上是不是就降低了發(fā)生交通事故的概率或者說嚴(yán)重交通事故的概率，以此保護(hù)我們祖國的花朵。
各位還有什么好辦法么？
02 10年間騎電動(dòng)自行車涉交通傷亡人數(shù)400000人
去年，我們看到全國各地“一盔一帶”專項(xiàng)整治活動(dòng)都在陸續(xù)進(jìn)行。導(dǎo)致各個(gè)城市一夜之間頭盔變成了緊俏貨。不戴頭盔上路很難在城市行走。在我們這，各大交通路口都被交警對(duì)角站位。看到?jīng)]戴頭盔的就會(huì)擺手停下，然后給出警告，拍照上傳內(nèi)部系統(tǒng)。這樣的檢查持續(xù)了有三個(gè)月。
后來發(fā)現(xiàn)，不僅馬路邊邊，就連菜店都擺上了頭盔。剛開始100多的頭盔，開始三四折售賣。一夜之間頭盔又變得爛大街一樣。此時(shí)，路面上交警卻變少了，但是不戴頭盔依然會(huì)被攔下勸告。有騎電車的看到交警就推著走，然后說，我車壞了，推著去修車呢。交警也是哭笑不得。
騎電動(dòng)車發(fā)生交通事故位居主要交通方式死亡排名第三。騎電動(dòng)車出行萬不可大意。
2009至2019年間，電動(dòng)自行車騎行者累計(jì)傷亡39.94萬人。據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì),2021年,全國共發(fā)生涉及電動(dòng)自行車造成人員傷亡的交通事故19.88萬起,造成1.99萬人死亡，也就是說平均每天因?yàn)轵T電動(dòng)自車發(fā)生交通事故死亡的人數(shù)就有54人。這不能不說是非常恐怖的數(shù)字了。
03 步行位于交通事故死亡第一位
步行在主要交通方式死亡人數(shù)中排名第一位。這不是冷知識(shí)，是真實(shí)數(shù)字統(tǒng)計(jì)。
今年春節(jié)回老家，親戚講起剛剛探望了一個(gè)工友，兩次因?yàn)槿ノ构繁卉囎玻^年還躺在醫(yī)院里。我聽了感覺非常玄幻。
他的工友叫老王，是干油工的，主要就是干縣城及周邊村落里的個(gè)人家裝。平時(shí)有包工頭找，他就干上三五天或者個(gè)把月，基本就是佛系待崗，農(nóng)忙時(shí)就種種地。
老王有兩處院子，一處自住，另外一處儲(chǔ)存些東西，所以就養(yǎng)了一條狗看家護(hù)院。去年，他騎著摩托車去喂狗，剛出門沒多遠(yuǎn)就被迎面而來的汽車給撞折了一條腿。住了三個(gè)多月的院，才能拄著拐走路，大半年的時(shí)間才恢復(fù)如初。
腿剛好沒一個(gè)月，他又一次去喂狗。老王自己心想，上次被撞因?yàn)轵T摩托車不安全，步行總沒事了。結(jié)果幾乎在同一個(gè)地點(diǎn)，他又被汽車給撞了。這次汽車比較快，當(dāng)時(shí)老王就被撞得不省人事。后來人被救護(hù)車?yán)结t(yī)院，大夫說再晚點(diǎn)人的命就沒了。腦出血，雙腿骨折，還折了四根肋骨。過年也只能躺在醫(yī)院里，還不知道腦出血之后會(huì)不會(huì)有什么后遺癥。
同一個(gè)人，幾乎在同一個(gè)地方，都是因?yàn)槿ノ构返穆飞习l(fā)生交通事故，一次騎摩托車，一次步行，親戚提及這事第一想法就是，老王該去看看香頭了。
步行的老王在交通事故中受到的傷害比騎摩托車還要嚴(yán)重。我們自以為的步行安全其實(shí)更不安全。相比有交通工具，步行在發(fā)生交通事故的時(shí)候是身體第一時(shí)間全方位的接觸。這就是導(dǎo)致傷害程度更大的原因之一。
此外，步行相比借助交通工具在思想上就相對(duì)放松，對(duì)路面其他交通工具放松了警惕，導(dǎo)致步行發(fā)生交通事故的概率變得更大。還有就是，借助摩托、電動(dòng)自行車等交通工具相對(duì)會(huì)放大目標(biāo)，讓汽車駕駛者更容易注意到，尾燈或者轉(zhuǎn)向燈也起到一定提示作用。如果是步行，尤其夜晚，再配上一身黑衣服，當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)人的時(shí)候一切都來不及了。
@等閑少年，記者，公關(guān)人，以記者的洞察，公關(guān)的視角，和友友們聊聊社會(huì)這些事兒。
