因為工作的需要，每年都會安排幾次出國商務考察。在國外，除了感受到異域的風土人情，白云藍天，也發現了很多有意思的細節，這次就談談幾個關于交通的細節。
1.過馬路
在國外大家經常開玩笑說分辨是中國人還是外國人的最直接的方式，就是看怎么過馬路。這次倒不是談“中國式過馬路”，因為很多到國外的中國人都還是很遵守紅綠燈規則的。而是談談過馬路時面對急馳而來的汽車反應。過馬路大搖大擺，談笑風生過去的，基本都是當地人。猶猶豫豫，提心吊膽的，四處張望的，基本都是剛到國外的中國人。相必原因大家都很清楚，國內車子看到人想過馬路，總是一腳油門沖過來，搶在行人面前開過去，而不是像歐美國家一樣主動停車。行人和車輛都遵守規則，各行其事，過馬路就少了一份忐忑和糾結。現在國內有些城市也在號召車輛禮讓行人，但不知道什么時候大家都能做到行車禮讓行人，行人按照信號燈通行。讓過馬路變得不那么提心吊膽。
2.安全帶
這次去德國拜訪客戶，當地德國合作伙伴開車接送我們一起去拜訪客戶， 客戶Thomas，身材高大，開著整潔干凈的奧迪車來接我們。熱情寒暄后，上車，就要出發時，Thomas一直沒有開車，提醒坐在后座的同事系好安全帶，才開車。其實，當時我們是在德國一個和比利時靠近的邊境小鎮，沒有攝像頭和警察，但Thomas說這是德國的規定。反觀國內，后排乘客幾乎不系安全帶，甚至有的前排駕駛位，駕駛員特意從淘寶上購買所謂安全扣扣或者T恤上印刷一個安全帶的樣子，來避免使用安全帶。如果德國人看到中國人這些所謂的聰明的點子，肯定是“醉了”。
（比利時德國邊境小鎮，客戶接上我們）
行駛途中，Thomas 也是嚴格按照道路上提示行駛。看到到了路上的限速提示，總是自覺減速，即使前后左右沒有什么車。當然，開到德國沒有限速的道路上，Thomas也是一路狂奔。歐洲道路相對國內道路狹窄得多，第一車道和第二車道相隔很近，坐在車子上的我有時候也很擔心，第二車道車子會像國內車子一樣，不打方向燈，一把打過來，我們在第一車道，行駛的速度又很快，到時候肯定會發生交通事故。幸運的是，這種情況在德國基本不會發生，因為大家各行其道，所以通過效率更高，速度也更容易上去。起伏的山路上，對向車道遇到了一個卡車汽車拋錨，車子也堵了幾公里，當天正好是中秋節，我們還開玩笑的說，看到了熟悉的"中秋堵"。蜿蜒幾公里的堵車長龍,大家都很耐心等待救援車輛,應急車道沒人占用。如果國內，估計又要堵成一鍋粥，救援車輛也進不去，直接導致更長的擁堵時間。
遭遇，“中秋堵”
3.出租車
13號飛往西班牙的巴塞羅那拜訪客戶。
(西班牙的云）
因為是周末，不想打攪合作伙伴休息時間，沒有讓客戶來接我們，出了機場就自行打的去酒店。輪到我們上出租車，司機主動幫我們提行李，上了出租車，告訴了司機酒店地址，司機調好空調和音樂，就安安靜靜開車出發了。很快到達酒店，一共30歐，沒有擔心的繞路，漫天要價或拒載問題，雖然我們是第一次來的外國人，一切就這么簡單。歐洲之行結束后，飛回上海，浦東機場出關后，也要打的去虹橋火車站。出租車師傅在車上一直沒有下車，我們幾個調整來調整去，才把行李裝進去。去火車站路上，司機問我們走中環還是外環，我們南京人，對上海不熟，司機說差別不大，外環堵車，中環好走，稍微遠了，但遠不多，那就選擇中環吧，到了火車站，車計價250多元，我知道司機肯定繞路了，因為一般也就220元左右。和司機討價還價，最后收了240元。雖然，宰的不多，卻影響心情，一個簡單打的，卻存在著這么多套路。
（國內出租車上，天不錯，但心情卻不一樣）
有時候我們中國人就是善于把簡單事情搞得很復雜。可能是我們國人太聰明了吧。因為愛之深,才責之切,希望以后,有更多中國人遵守規則，讓事情變得簡單些，簡簡單單地做事和簡簡單單地掙錢。
