在《千與千尋》中，有過這么一段經(jīng)典的話，人生就是一列開往墳?zāi)沟牧熊嚕茈y有人可以自始至終的陪你走完，當(dāng)陪伴你的人要下車時(shí)，即使不舍也該心存感激，然后揮手道別。
在車市也是一樣，誕生于2003年的別克凱越，從當(dāng)年叱咤風(fēng)云的“新三樣”轉(zhuǎn)眼就已經(jīng)停產(chǎn)落幕。隨著科技的發(fā)展，也許未來汽車的壽命會(huì)越來越短，越來越頻繁的更新?lián)Q代，但他們承載的是過去一代又一代人的夢想，并不應(yīng)該被人們遺忘，不是么。讓我們來看看最后一代凱越的風(fēng)姿。
一．基礎(chǔ)信息
車名：2015款 ?1.5L手動(dòng)尊享型
用戶評分：4.22分
廠商指導(dǎo)價(jià)：9.59萬元
車身尺寸：4515*1725*1445
車身結(jié)構(gòu)：4門5座三廂車
整車質(zhì)保：三年或10萬公里
驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)
二．詳細(xì)信息
別克凱越總計(jì)生產(chǎn)13年，其外形一直沒有進(jìn)行太大的改動(dòng)，足以證明它的經(jīng)典。雖然沒有韓系車線條優(yōu)美，也沒有法系車的浪漫獨(dú)特，稱不上時(shí)尚靚麗，但十分規(guī)矩，男女通吃并且做工也十分良好車漆厚實(shí)。
前臉的進(jìn)氣格柵同樣是家族式設(shè)計(jì)，鍍鉻裝飾的貝殼式辨析度清晰。兩側(cè)的前大燈采用尖錐式設(shè)計(jì)，十分耐看，并且大燈高度可調(diào)。燈源為鹵素?zé)粼础?/p>
側(cè)身曲線流暢，車尾略微上揚(yáng)，看起來十分賞心悅目。15寸的輪轂造型獨(dú)特，雖然并不絢麗，但與整體沉穩(wěn)不張揚(yáng)的氣質(zhì)相互呼應(yīng)。
車尾采用并不復(fù)雜的線條營造出一種層次感，尾燈如同兩個(gè)炯炯有神的大眼睛，并且配備了四顆后駐車?yán)走_(dá)方便車主操控。
進(jìn)入車內(nèi)，凱越的內(nèi)部設(shè)計(jì)即使現(xiàn)在來看同樣亮點(diǎn)頗多。雖然因?yàn)閮r(jià)格問題采用了不少塑料材質(zhì)降低了部分視覺感，但在手經(jīng)常觸碰的地方都采用了軟性材料覆蓋做工也十分精良。
真皮包裹的多功能方向盤造型喜感，如同古代航海時(shí)期的舵盤，并且還加入了銀色啞光的裝飾來提高時(shí)尚感。中控臺(tái)設(shè)計(jì)十分規(guī)矩，由于材質(zhì)問題看起來檔次也比較低，但各個(gè)按鍵操控起來還是十分方便明了的。
儀表盤與現(xiàn)在流行的雙炮筒式設(shè)計(jì)十分相似，但又不完全相同。轉(zhuǎn)速與時(shí)速表稍有立體感，外側(cè)被環(huán)繞的筒狀設(shè)計(jì)包圍。黑青紅的設(shè)計(jì)清晰易讀。并且兩側(cè)門扶手處，變速桿以及空調(diào)出風(fēng)口兩側(cè)都采用了桃木裝飾，十分美觀。整體的顏色搭配也十分賞心悅目，不顯唐突。配置方面配備了藍(lán)牙車載電話。
座椅方面尊享版的都選擇了真皮座椅，雙縫線技術(shù)做工精湛，但淺色的座椅不夠耐臟需要車主勤加清洗。座椅左側(cè)的六角雪花形調(diào)節(jié)按鈕造型可愛具備高低調(diào)節(jié)與腰部調(diào)節(jié)功能。
乘坐空間方面雖然稱不上綽綽有余但也是不顯壓抑。405L的行李廂容積日常也絕對夠用，并且平整度良好具備后排座椅放倒功能。唯一比較遺憾的是儲(chǔ)物格子的設(shè)計(jì)不太人性化。無論是儲(chǔ)物盒還是四門門板的儲(chǔ)物格都十分不盡人意。
配置方面除去主副安全氣囊，還配備了兒童椅，ABS，制動(dòng)力與安全帶提醒功能。
動(dòng)力方面選用的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與5擋手動(dòng)變速箱的組合。最大馬力113，最大功率83，最大扭矩141.動(dòng)力輸出不算強(qiáng)勁，但日常使用完全夠用。并且根據(jù)論壇中的反饋，一檔升二檔有明顯頓挫感，減檔時(shí)，掛一檔不好掛。
懸架方面前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙連桿獨(dú)立懸架。底盤敦實(shí)穩(wěn)重，方向盤指向精準(zhǔn)沒有虛位。在過減震帶時(shí)避震效果都是中上等水平。雖然沒有什么駕駛樂趣但作為一款代步工具十分適合。
如今暢銷多年的凱越也被越加成熟的車市所淘汰，雖然凱越?jīng)]有配備太多的高端硬件，但在13年的旅程中，一次次的的升級一次次的完善，作為既便宜又受歡迎的幾款三廂合資車之一代表的是當(dāng)時(shí)一代凱越人的執(zhí)著。
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