蘇州，已經(jīng)不只是一個地名那么簡單，在歷史的背后它已經(jīng)被賦予更深厚的含義，于是我是懷著多年來的敬仰去膜拜它的。
蘇州園林，老字號、老招牌，去蘇州不游園林簡直是侮辱了這個城市。那么必然，我也去了，并且是蘇州園林中頭一、二號----拙政園和獅子林。關(guān)于它們的美好，巧妙構(gòu)思和游玩方法，教科書和導(dǎo)游都給出明確的方法，依葫蘆畫瓢即可，可總感覺缺少些什么。時至今日，我仍舊記得初中地理書上寫游玩園林時需要身臨其境，一景套一景地觀賞，旁邊配圖便是拙政園，這大概就是我對蘇州的啟蒙印象了吧。好，我把自己置身于景中。導(dǎo)游說，看，對面那座兩層的水上樓閣就是當(dāng)年石達(dá)開辦理公務(wù)的地方，樓旁邊和后邊分別連著兩條走廊，彎彎曲曲就像兩條龍身，所以石達(dá)開當(dāng)年總是待在龍頭這個位置，期望當(dāng)皇帝。走下“龍身”走廊的時候，又有一個兩米多長的連接小路，地上是銅錢和花朵的圖案，導(dǎo)游又說，走的時候要先踩銅錢圖案再踩花朵圖案，這樣預(yù)示這一輩子都有錢花。聽完這兩小段介紹，我的心情是崩潰的，用實(shí)物和史實(shí)結(jié)合眼前的事物是沒有錯，但這過渡解讀的說法我認(rèn)為不可取。在一個一天能接待十萬人的歷史場合中，愿意接受園林官方講解的人應(yīng)該都是和我一樣渴望了解園子的真實(shí)背景和建筑構(gòu)造的人，卻聽到各種帶有演繹色彩的講解，豈不是像現(xiàn)在廣被批判的語文教學(xué)課文過渡解讀作者思想？石達(dá)開在那棟樓里辦公，或許就是因?yàn)槟菦隹欤蛟S因?yàn)樗曳蛉讼矚g在背后的竹林里散步，他想看著她呢？游玩靠想象，何必給出固定的模式。
照我說，蘇州園林就該限制人流量。一個人山人海，比肩繼踵的山石園林已經(jīng)毫不有趣，要知道，獅子林的趣味就在于人在石中，與石嬉戲。而現(xiàn)在在石洞里看到的、碰到的都是軟乎乎的人肉，本來一人寬的小道互相擠搡著能并排三個人，都不得不緊貼著石壁，這倒是與山石有了親密接觸了。
江南水鄉(xiāng)，七里山塘，著名詩人白居易開鑿的京杭運(yùn)河中的一段。傳說中，這是古代尋花問柳之地，我尋思著我也該晚上的時候來看看，畢竟獵艷之事總是發(fā)生在黑燈瞎火的晚上。劃著船，走出那一段燈火通明的碼頭，前方真的就是漆黑一片。兩旁的房屋里鮮有亮燈的，有光亮的幾戶人家，從外面望進(jìn)去，能看到斑駁的墻壁，堆滿雜物的衣柜頂，一只舊式三葉懸扇。據(jù)說這里的住戶有些尚未通自來水，還用著夜壺。船繼續(xù)往前開，看到河邊“浣紗”的附近居民。房子是老的，生活習(xí)性是舊的，作為游客不就想看看蘇州當(dāng)?shù)氐奈幕瘑幔?/p>
老城區(qū)的風(fēng)貌兜轉(zhuǎn)了幾圈，就往東邊的新城區(qū)看看。這一路由西往東，也是穿越了小半個蘇州城區(qū)，先是不太寬的車行道上走走停停，繼而還是不太寬的車行道，但是通暢許多，在新城區(qū)鮮見行人，高樓倒是一棟比一棟高。說到道路，雖然機(jī)動車道是窄小，但是自行車道倒是挺寬，路兩邊的非機(jī)動車道加起來可以當(dāng)個機(jī)動車道使，這在北京是很少見的，足見蘇州的人文關(guān)懷很到位。
都說要想了解一個城市，最方便快捷的辦法就是打的。出租車司機(jī)流竄在城市的每個角落，每個乘客都是一個故事，作為一個乘客，我反其道而行之，每趟腳步的遷徙都使用出租車。幸而每位出租車司機(jī)都侃侃而談，道出蘇州的玄機(jī)，可惜的是他們都不是蘇州本地人，皆來自蘇北，徐州、宿遷等地。他們的故事何嘗不是我的故事，省內(nèi)的人流遷徙，和國內(nèi)的遷徙。在他們的言語中，有一個共同的特點(diǎn)，就是對蘇州充滿信心。“信心”這個詞我用的太保守，不足以表達(dá)他們心中的期待，對當(dāng)下的滿足和對將來蘇州的發(fā)展都是積極的。比如說，蘇州的平均工資能達(dá)到1萬，再努力一點(diǎn)，可以到2、3萬，對于這點(diǎn)，我持觀望態(tài)度。再比如，說到蘇州房價，老城區(qū)2萬一平，新城區(qū)樓房6萬一平，別墅20萬一平。在這快和北京房價持平的情況下，也不見他們抱怨聲。
蘇州是逛完了，留下一個桂林人的思考。現(xiàn)在桂林又開始城建，我家在市中心，挨著歷史、山水景點(diǎn)，政府正挨家挨戶給我們的樓刷白墻、貼灰瓦，一棟正常居民宅活生生整成江南水鄉(xiāng)的樣貌。雖然我是漢族，但我也知道壯族人民的傳統(tǒng)寨子不長這樣，這是要給游客留下桂林就是江南水鄉(xiāng)的印象呢，還是壯族已經(jīng)被同化了的印象呢？
