自從人大94級檔案專業畢業生吳繼紅，在江西邊遠山區淪為赤貧的事件報導后引起很大的反應。主要是吳繼紅的人大學歷與他目前的生活引起社會的廣泛送注。畢竟人大在中國是一所名列前茅的大學，如果只是國內一些普通大學生呢？我想像伍繼紅這樣遭遇的大學生不是第一個，也不是最后一個。
自從大學生不再分配工作，大學大量擴招以來。大學學歷已經不再是進入上層階級的門票了，而讀大學已經只是一種對個人的投資。即然是一種投資，那么風險與機會就是并存的。
名牌大學畢業淪為赤貧社會廣泛關注，而更多的普通大學畢業生依舊默默無聞的在社會最底層。他們干著和農民工相差不多的工作，依靠出賣自己的體力和青春。不是他們不夠努力，而是這個社會階層的固化和馬太效應，讓他很難改變現狀。
我自己是2006的國際金融大專畢業。我們的同學中，只有三個同學進入了銀行工作。但是這三個同學進入的都是父母工作的銀行。有幾個考了其層工務員，我們的班長在深圳的移動通訊上班。而很多的女同學都在結婚后沒再上班全職帶小孩和照顧家庭。也還有的同學在當保安，我自己也干了多年的貨車司機。
最讓我難受的不是因為自己工作和收入的低微，而是我內心的那份痛苦的煎熬。我是我們家族出來的第一個大學生，祖上N代都是文盲，父母當初供我讀書也不易，而且我身上承載了父母很大的期望。畢業后努力的工作，換過幾個不同行業的工作，也曾自己創業。但在現實面前，理想和期望是那么的不值一提。
畢業六年后我結婚了，并有了一兒一女。因為父親還在家做點小生意，而母親身體又一直不好，所以結婚后老婆沒再工作，在老家全職帶小孩。我一個人在外打工賺錢。為了養家我不能太任性的去做自己喜歡的工作，也不敢輕易創業了。不知不覺的開了五年的大貨車了，真成了老司機了。
我之所以選擇開大貨車，首先是這工作相對別的工作工資高點，因為我背后有一家人要靠我養活。再次開車的工作時間比較靈活，能讓我有時間去看書和學習。這些年我一直在反思自己的遭遇，經歷這么些年的工作和創業的折騰讓我明白了。再怎么努力工作也只能給勉強養家糊口，更談不上積累資金創業了。所以我只有不斷的投資和提升自己的技能。大專學的專業是金融，但我意識到自己已經很難從事與金融相關的工作。在大學時我最感興趣的是市場營銷，我這個人性格內向，不太善于與人交流。但我很善于獨立思考，對于營銷和市場，產品都很有獨到的見解，我適合做幕后的策劃。意識到自己的優勢和不足，同時認清形勢后，我這些年一直在工作之余默默學習這方面的知識。厚積薄發，寧靜致遠。
結婚以后老婆跟著我也吃了不少的苦，生活上省吃儉用。也受了不少的委屈，家里的親戚和同村的人都在背后說我大學生混到做貨車司機。尤其是我弟媳婦總是背后罵我沒本事。主要是因為兄弟分家的事，我父親把他蓋的房子分給我和我弟一人一半。也就是我現在老家的住的七十多平米的四間房。我弟媳婦總認為我讀了大學，我弟弟只讀到了初中。因為我讀書時多花了家里的錢，所以認為分家時我就不應該還要一半的房子，而應該把房子全給沒讀什么書的弟弟。并到處說我沒本事，說村里誰誰讀了大學都在外買房子。
其實外界的這些流言我都不太放在心上，我內心的煎熬才更痛苦。如果我沒有讀大學，我可以安心的做一名貨車司機，從而獲得那份生活的從容。而不用總是在內心的不安中苦苦煎熬。
也許世界上大部分人一輩子可能要甘于寂寞，甘于平庸，但請不要打擊他們的努力。努力不一定有回報，但我還是會選擇努力。
也希望像我一樣掉隊的大學生，請不要放棄自己理想。人生是一場超級馬拉松，拼的不是開始誰更快，而是要看誰的耐力更持久，拼到最后。
