日月如梭，光陰似箭，距離《在機場工作是一種怎樣的體驗》發表已經一年多了。一年之前，我在人頭攢動的候機樓里寫著文章，感慨著機場就是這樣一個地方：總有人來人往，匯成人山人海，可沒有人是為了停留。一年多之后，我在午休時，在江南初冬明媚的陽光照不到的辦公室里，敲打著鍵盤。
（以下是2018年我發表的《在機場工作是一種怎樣的體驗》在機場工作是一種怎樣的體驗 - 簡書）
本來說好，兩年輪三個崗位，可因為指揮中心的崗位實在缺人，所以在那個崗位上一留就是一年多，直到2018年9月中旬，才突然接到通知，要去下一個部門輪崗。我清楚地記得那一天，我在家中休息。當時是那種上兩天休息兩天的班，接到通知是休息第一天，于是，我帶著不充足的休息，自己去聯系下一個部門的領導，然后在本來應該是休息的日子，又去上班。
上班的地點從機坪之上的一個密閉空間，搬到了候機樓里面的一個之前從來不知道的密閉空間。聽說那里冬天的時候很冷，空調也打不熱，好在十一長假過后搬到了候機樓外面的一棟辦公樓，總算可以享受到一點點陽光和溫暖。
這個新部門是地服，我不用在一線值班，平時完成領導交代的行政事務類工作即可，不過在春運等客流量比較大的時候，還是需要去一線的一些崗位進行支援。
辦公室里就這么五六個人，在我離開這個崗位去下一個崗位的時候，辦公室里的面孔換了一半。平時，我在辦公室里也不怎么說話，不是不愛說話，只是因為事情有點多，而且因為我文字能力相對比較強，所以基本從事文秘工作，做這種工作，我必須保持思索緘默的狀態，不然寫出來的文字自己也看不懂——畢竟我沒有天才到一心幾用的狀態。
那時候又遇到了一個落差。我工作之后遇到的第一個落差，在剛進機場沒多久，覺得理想中的工作和現實的工作之間存在比較大的差異。而我換崗之后遇到的落差，則是因為沒有了中班費等補貼，到手收入下降，但是工作量和以前相比大為增加，節假日也可能要加班。
剛開始，我抱著學習的心態，覺得自己是個新人，應該要多做多學習，盡量高效地完成目標。但我發現，我雖然成為了最高效的那一個，也很快成為最累的那一個。因為我高效，所以我有能力，所以我可以做更多。
其實我也是無所謂，多接觸不同的事務，可以多歷練自己，多讓自己成長，可是，直到我感覺自己盯著電腦的眼睛疼痛紅腫無比，整個人感到有些惡心和窒息時，我才意識到，或許我追求高效、追求多學習也該有個度，不然會把自己累趴下。
很多親友勸我，工作是做不完的，身體是最重要的。就在那個節點，我深刻體會到這一點。從此以后，我慢慢學會了拒絕，學會了平衡工作與生活。
我不拒絕學習，不拒絕成長，我只是不再像以前那樣，因為要獲得一些好評，而透支自己的身體。我逐漸讓自己學會了不過度高效地工作，逐漸學會了和各種各樣的人溝通。
后來，辦公室有了一些人事上的變動，氣氛也變得團結和睦起來，這樣的變化，讓我心情變好。而這時，我也不再和以前那樣，只會一味地埋頭苦干了。
這期間，我幾乎是看遍了各個服務類崗位，為了寫出像樣的報道，我從候機樓到機坪，一路奔走。一開始，我還覺得挺新鮮的，我也喜歡這樣，不用一直在辦公室呆著。像我這樣喜歡運動的人，當然喜歡可以外出走走了。
可或許是因為先天+后天運動保護不當，我的腳開始疼痛。一開始是偶爾的，走多了才會疼，后來變成持續性的了，連晚上睡覺的時候也在疼痛，終于受不了了，于是休了幾個月病假，病假期間，我也不能總是閑著，于是在網上找翻譯課程自學，拿出以前高中時代的沒有用完的練習簿當筆記本，這樣日復一日，學完了186課時的課程。
從時間上說，輪崗期結束了，可因為我只輪了一個崗位，所以現在依然要輪崗。在新的崗位已經有一個月了，人事崗，沒想到事務可以如此繁忙。
畢竟不是專業的，所以又要學很多東西。只能從一些最基礎的東西做起，但這些最基礎的東西，想要做好并不容易。
從業務崗到行政崗，學習的文件少了，接觸的人和事多了；不用晚上很晚到家，但有可能在家加班；身邊的同齡人少了，共同話題自然也少了，不過也逐漸學會和不同年齡層次的人聊天；吃飯的時間變晚了，有時候甚至沒空去吃飯；和小伙伴是有共同有空的時間可以出去玩了，可是似乎沒有那個精力了……
在外人看來，機場的工作足夠高大上，可其實這也不過是數以萬計的普通工作中的一種。我離月入過萬還很遠，可會為未來焦慮，也開始考證充實自己順便看是否可能找個副業，也開始再次慎重地思考未來……
一直在醞釀一個計劃，希望能把自己的經歷寫成一本小說，可每每下筆，總覺得自己閱歷不夠，才華支撐不起野心。
現在，我每天堅持寫紙質的日記，夢想著有一天厚積薄發，實現自己這些年來的愿望。
