2019年6月1-2日，游覽沙湖、沙坡頭景區，開啟2019寧夏旅游季。
“有朋自遠方來，不亦樂乎！”朋友一行三人駕車從河北來銀川游玩，做為東道主，自然應該極盡地主之誼。于是約定周六到沙湖和鎮北堡西部影城游覽，周日再到沙坡頭游覽。
2012年五一假期曾到寧夏自駕游，當時游覽了沙坡頭、沙湖和鎮北堡西部影城。時至今日，已經沒有太多沙湖的記憶。只記得那時時節尚早，沙湖的蘆葦剛剛冒芽，還沒有呈現出應有的動人美景，另外的記憶就是觀賞了國際沙雕展。游覽之后因為季節不符總覺得略感遺憾。既然如此，再游沙湖，也算彌補原有的小小遺憾。
沙湖是5A景區，中國王牌景點，中國十大魅力休閑旅游湖泊。地處賀蘭山下，黃河岸邊，距首府銀川約50公里，景區總面積約80平方公里，其中約23平方公里的沙漠與45平方公里的水域交織在一起，構成了西部罕有的荒漠濕地特色景觀，因其融合江南水鄉之秀麗與塞北大漠之雄渾為一體，被譽為“塞上明珠”。
9：00出發，大約50分鐘的車程就來到了沙湖景區。景區路邊的景區碑石上是江澤民題寫的“沙湖”兩字，不知何故，沙字居然少了一點，是錯誤，還是另有其意呢？
景區的大門是白色仙鶴振翅飛翔的鋼結構造型，宏偉氣派。距上次游覽時隔七年，我對這里居然毫無印象，因此更覺現在來記錄旅游過程更有必要。
買好門票，又聘請了一名導游，一行人跟隨游客隊伍進入景區。寧夏的最佳旅游季在6-9月，高峰期在7-8月。因此今日雖已是6月1日，但景區的游客并不是太多，尚未到達擁擠的狀態。進入景區廣場，沙湖的動人景色就映入視野。遠方賀蘭山黛色的山體在藍天白云的襯托下猶如一幅美麗的背景畫卷，澄碧萬頃的沙湖在畫面中幻化成一抹優美的綠色線條，湖邊是一排蘆葦頂棚的形態各異的涼亭，定義了西北荒涼的主題。碧波蕩漾的湖水中，一叢叢蘆葦長成了一座座小島，鱗次櫛比、錯落有致。蘆葦的根部到上部，依次呈現紫紅色、白色和綠色，如同一排排亭亭玉立的少女，風情萬種，美不勝收！藍天碧空如洗，白云朵朵漂游，山水交相輝映，湖光山色盡顯！
導游介紹，沙湖地區原是部隊墾荒的一個農場，后來改建為寧夏農墾集團的前進農場，原來農場曾在沙湖中養魚。后來在1989年的時候，有國家領導來此視察，被這里的沙、水、鳥、蘆葦的美景所吸引，建議開發旅游。于是1990年這里被定名為沙湖，逐漸成為聲震全國，聞名中外的5A級景區。
沙湖旅游全程乘船，沒有步游道路。我們首先乘船前往鳥島游覽。快艇穿行在一叢叢蘆葦長成的小島之中，激起的浪花出了一道道銀色的弧線。綠葦相擁簇立，座座葦島相依，游船劈波斬浪，綠水映照藍天。鳥島碼頭旁是一張巨大的罩網，導游介紹這張罩網是景區工作人員為了救助受傷的鳥類設置的，受傷的鳥兒在罩網里能夠得到工作人員的喂養和照料，身體痊愈后就能從罩網的頂部飛出重返藍天。登上鳥島觀鳥，看到鳥島周圍的蘆葦叢中干枯的蘆葦與新生的蘆葦摻雜在一起，略顯雜亂。導游介紹說，鳥島周圍，有大量的鳥類在蘆葦叢中筑巢，為了不影響鳥類的生活，這里的蘆葦從不收割，因此只能保持蘆葦自生自滅的原生狀態。現在應該是過了候鳥遷徙的季節，我們并沒有觀看到候鳥云集、漫天飛舞的壯觀景象，只看到一些蒼鷺、野鴨悠閑地在蘆葦叢中和水面上悠閑地飛翔。鳥島劇場里人聲喧囂，這里正在進行鸚鵡表演，各種鸚鵡在舞臺上表演者算數、騎車、垃圾分類等項目，繪聲繪色，栩栩如生。
參觀了鳥島后，我們乘坐搖櫓船去往沙漠區。相比上次來時的冷清，現在的沙湖熱鬧了許多。我們先到濕地博物館參觀，然后乘坐駱駝沿著沙路進入沙漠腹地，登上沙山。騎乘的駱駝只有坐鞍，沒有腳蹬，駱駝在起臥的時候動作幅度很大，人們只能雙手緊抓坐鞍的扶手，讓人頗感不適。大約10分鐘的時間，就來到折返地點。下了駱駝，我們繼續向上攀行，來到了臨湖沙山的制高點。站在沙山之上俯瞰沙湖，一叢叢的蘆葦如同一座座翠綠的小島，水面上飛馳的摩托艇劈波斬浪，迎風競速；滑翔傘在摩托艇的牽引下翱翔藍天，翩然欲仙；沙丘間駝鈴聲聲，首尾相接的駝隊載著歡聲笑語的游客緩緩前行；引擎怒號，沙漠越野車載著高聲驚叫的年輕人在陡峭的沙丘上快速穿行。更多的游客穿著色彩繽紛的防沙鞋套在沙丘上嬉沙玩耍，擺出各種POSE拍個不停。
不覺間時間已過中午，烈日當空，熱氣襲來。我們本想再去國際沙雕園游覽，但隨行的導游介紹說沙雕作品已是三年前制作，現在已經損壞了很多，沒有太大的觀賞價值。既然如此，我們便放棄這個想法，再次乘坐快艇來到景區出口，結束了沙湖的游覽。
沙湖大魚頭是沙湖景區的名吃，在沙湖就餐自然要好好品嘗一下。在景區路邊的餐廳還是到景區內假日酒店之間我們選擇了后者，感覺高檔酒店的烹飪水準無論如何也要高過前者，但吃過之后卻感覺非常一般，以后再來就可以放棄這種選擇了。
吃過午餐后繼續到鎮北堡西部影城游覽。我們在不久前已經重游了這里，因此只讓朋友們自行進入景區參觀，我們則選擇到影城對面的溫泉小鎮去逛一下。大約17：30，朋友們結束游覽返回銀川市區，晚上在銀川最具小資情調的一居舍把酒言歡。
周日依舊9：00出發，去往中衛的沙坡頭景區。中午到達中衛市后品嘗了中衛名吃蒿子面。飯后去往景區，在距實景尚有十多公里的地方，景區修建了游客中轉中心，要求所有的游客在這里乘坐景區觀光車前往，據了解這是從今年4月份開始實行的。我們找到一位在游客中心附近攬客的景區農家樂老板帶我們進入了景區。
沙坡頭是國家5A級旅游景區，國家級沙漠生態自然保護區，全球環保500佳單位，全國最好玩的十大景點之一。沙坡頭位于騰格里沙漠的東南緣，東起二道沙溝南護林房，西至頭道墩，北接騰格里沙漠，南臨黃河，長約38公里，寬約5公里，海拔在1300～1500米，總面積4599.3公頃，占中衛市城區土地總面積的3%。是全國二十個治沙重點區之一。
沙坡頭景區相較于沙湖景區，最具特色的自然是沙漠游樂項目。不同于沙湖小片的沙丘，這里是著名的“大漠孤煙、長河落日”的騰格里沙漠。為了在沙漠中盡情享受一下，我們購買了涵蓋所有沙漠項目的套票，聘請了一名導游隨行。
時隔七年再游沙坡頭，景區依區雄奇壯麗，引人入勝。碉樓狀的景區大門巍然肅立，盡顯西北荒漠關隘的宏偉。左側水車舞臺上兩架巨大的木制水車傳承著源遠流長的黃河文明和古老神秘的西夏文化。進入景區，一塊外表光滑的巨石矗立在碼頭一側，上面鐫刻著“天下黃河富寧夏”幾個熟悉的大字。與七年前不同的是，這幾個大字的下方又增加了“首富中衛”四個字，這應該是中衛人民自我滿足的內心表達吧，但是看起來卻沒有之前那般直抒胸臆的豪情。
我們乘坐游船逆流而上進入景區來到沙坡地帶。與之前乘坐纜車登上沙坡不同，現在是乘坐三級的沙漠天梯登頂。導游介紹，幾年前沙坡頭景區經中衛市政府整合已經被港中旅集團控股，后續港中旅要繼續投入20億元資金繼續開發，沙漠天梯便是港中旅控股后建造的。
登上沙坡頭，來到景區中心。上方是石砌的路基，包蘭鐵路和201省道穿越沙坡頭而過，把沙坡頭景區分為沙漠區和黃河區。來到王維吟詩的雕塑旁，環顧四野，盡情感受“大漠孤煙直，長河落日圓”的詩人心境。沙坡頭景區的確是一個非常神奇的地方，應該是黃河對寧夏和中衛的鐘愛所致。滔滔黃河一路蜿蜒，曲折盤旋，東歸大海，偏偏在這里成就了黃河第一灣，集大漠、黃河、高山、綠洲為一處，既具西北風光之雄奇，又兼江南景色之秀美。俯視黃河，遠望群山，心胸開闊，暢意抒懷。感慨大自然的鬼斧神工、天造地設，成就了這般神奇的景致。
乘坐擺渡車從黃河區來到沙漠區，沿途公路兩側布滿了治沙的麥草方格。導游介紹說，因為包蘭鐵路必須經過騰格里沙漠，針對沙漠對鐵路的影響和鐵路沿線的防風固沙，中科院的科研人員和中衛當地人一起創造出了以麥草方格治沙法為代表的五位一體的治沙體系，成為世界治沙奇跡。也就是從這個時候開始，沙坡頭景區已經享譽世界。
在沙漠區，我們再次體驗騎乘駱駝穿越沙漠。與沙湖的駱駝騎乘不同，這里的坐鞍有著寬闊的木架，坐在駝峰上平穩舒適，而且配了腳蹬，駱駝起臥時便沒有了那種猛烈的頓挫感。我們四人乘坐了一隊6頭的駱駝沿著沙漠中的道路環繞沙山悠然前行。藍天如洗，空明澄澈，白云悠悠，漂蕩蒼穹。騎乘在駝峰之上，悠悠哉漫步在沙海之間，欣賞著沙丘優美的造型和沙面粼粼的波紋，偶爾會有一棵翠綠的沙生植物靜立在沙坡之間，也會有頑強生長的花棒樹在沙丘之上綻放著粉紅色的花朵。駝隊、綠植和花朵無不在向長天和大漠闡釋著生命珍貴與執著。
乘完駱駝，我們又乘坐沙漠大巴去沙漠間沖浪。與乘坐小型的越野車沖浪不同，沙漠大巴少了許多驚險和刺激。盡管如此，車輛從高坡駛下時，輕微的失重感仍然引來車上游客開心地高聲呼叫。
體驗了騰格里沙漠帶給人們的震撼與快樂，我們又回到了黃河區。在沙坡頭坡頂，一叢叢花棒樹旁，我們脫下鞋子，光腳踩在炙熱的沙子中，與沙漠親密接觸。興之所至，也會順著沙坡一路沖下，在沙面高溫炙烤下再快速攀回坡頂。玩到盡興，一行人又從坡頂滑沙來到坡下，乘坐羊皮筏子順流返回景區門口。羊皮筏子是黃河上最古老的運輸工具。在上世紀四五十年代，羊皮筏子曾是寧夏及黃河中上游兩岸人們的重要水運工具。如今只有在沙坡頭和甘肅景泰石林龍彎河段，才能乘上這古老的運輸工具，在黃河中領略壯美的西部景觀。
再游沙坡頭，和游覽沙湖的感覺大不相同。沙坡頭景區在港中旅管理后，景區設施日益完善，項目不斷增多，給人以大牌景區非常正規的感覺。而沙湖景區由于水質污染，政府限制游樂項目發展，感覺正在處于一種衰落的態勢。寧夏兩“沙”，格局不同，境遇各異。
時隔七年，再游兩沙。歷久彌新，是以為記。
