巜漂亮人妻同学会2,神马影院我不卡影院,美女扒开胸罩露出奶头

注：這是我?guī)啄昵叭ツ岵礌柭眯械呐f文。當(dāng)時還沒地震。如今的尼泊爾被地震蹂躪后還剩下多少景觀，不得而知。

美國有36號公路，中國有318國道——都是自然加人文的神奇之路。

從上海到西藏樟木長達(dá)5000多公里的318國道，是中國乃至世界的一條美景高度集中的景觀長廊：從海平面的長江口到地球之巔的珠穆朗瑪；從中國地勢的第三階梯到第一階梯；從盆地到平原、高原；從丘陵到低山、中山、高山、極高山；從淡水湖到咸水湖；從雨林到灌叢、草原、荒漠……

這條路還是人文的巡禮和歷史的隧道：從浙江河姆渡7000年前的水稻到昌都卡諾遺址的小米；從良渚文化的玉到三星堆的銅；從周莊，同里的老屋到丹巴的碉樓；從唐蕃古道到藏彝大走廊……東西漢藏、南北羌彝，無分尊卑、多元一體。

是不是覺得看完上面的介紹，這地方也成為你心神所向了？

同學(xué)！不要那么圖樣圖先破！！！

當(dāng)你也像我們一樣，坐車從拉薩到樟木，跋涉780公里后，儂就會神經(jīng)掉的哇！！（注：如今樟木口岸已經(jīng)關(guān)閉，被地震毀了，只能緬懷）

出發(fā)前就經(jīng)已了解到，多數(shù)去樟木口岸的都是下午3-4點(diǎn)才出發(fā)，一夜跋涉第二天早上到樟木口岸，然后游客可以直接過站進(jìn)入尼泊爾。我嫌這樣的行程一來是夜車危險，二來是根本看不到風(fēng)景了嘛，所以盤算是趁著白天過去。不知道哪里聽來的傳聞?wù)f可以直接去尼泊爾駐拉薩領(lǐng)事館外的大街找車，因為聽說這邊的車多，都是要去樟木的，不需要提前預(yù)訂就能坐。結(jié)果6-7點(diǎn)抵達(dá)領(lǐng)事館外后發(fā)現(xiàn)，是很多車啊，但是根本沒有出發(fā)的！有一輛早班發(fā)車的也是人家一群人提前包車定好的。

傻的不僅僅我們幾個人，很快我們就收攏了十來個人，都是傻啦吧唧想早上來搭車的。于是大家找了一家也是做車生意的，叫他們盡早幫忙安排一臺車?yán)覀兂霭l(fā)。這個盡早，最后還是要到下午2點(diǎn)多才出發(fā)。所以以后你來這里要是也希望趕早班車過去，一路飽覽風(fēng)景，那記住務(wù)必要提前包車。

▲318國道上的夕陽

基本上，我們這一路也跟夜車是差不多的。好風(fēng)景都出現(xiàn)在半夜的星空下，海拔最高的關(guān)口都無法看得到。這恐怕也是一種“朝圣者般的孤獨(dú)”。這一路還有一大特色，就是每隔一段就有停車查證的關(guān)卡，所有人需要下車檢查身份證。下午的時候還好，大家覺得就入鄉(xiāng)隨俗吧，但是到了晚上，本身就顛簸得要死，還睡得迷迷糊糊，剛覺得自己能睡著，嘎，又停車了，下來查證！真心痛苦。

▲318國道上的夕陽

這時候一定要慶幸自己沒有高反。否則這一路的折磨簡直是悲催。但是同行的人還有更悲催的，就是坐在司機(jī)旁的人，一直不敢怎么入睡，一路陪著司機(jī)閑扯幾句，以防他睡著了。要為他們頒發(fā)最高榮譽(yù)獎?wù)虏判小?/p>

▲318國道上的夕陽

早上4點(diǎn)半左右的時候，在距離樟木還有30公里左右的地方吧，司機(jī)挺不住了，于是停車，跟全車人一起睡了一覺。那一刻車內(nèi)安靜得異常，除了重音不同的呼吸聲。車熄火后，車廂內(nèi)寒氣逼人，估計接近零度。慢慢有人忍受不了如此寒冷，無法入睡，叫醒司機(jī)后，繼續(xù)上路。

抵達(dá)樟木的那一刻，松了一大口氣，總感覺價值百萬的旅行保險買得真的沒錯。只是我沒料到后面光天化日之下，還有更險峻的路段……

▲抵達(dá)樟木后，在一小餐廳用早飯，這是餐廳附近拍攝的

排隊過樟木口岸很輕松，但是抵達(dá)尼泊爾這邊廂，要經(jīng)過他們一個非常不太正規(guī)的海關(guān)辦公室，游客需要進(jìn)去給自己的護(hù)照蓋入境的章。柜臺的三位大叔張口就是要我們給錢。美金。堅決裝聽不懂，不給。大叔們也奈何不了，于是要我們填表格——事實(shí)上這也是故意刁難。這讓我想起柬埔寨暹粒進(jìn)出海關(guān)時候的那群人。總之，稍微耗點(diǎn)時間，就能通過這些丑陋的面孔。

（以下幾段將沒有配圖，別怪我）

然后，你就會面對一排排SUV和越野車，需要選擇什么樣的方式從這個邊關(guān)前往加德滿都了。里程我忘記了，大概用時4-5小時。我們9個人包了一臺SUV，個人感覺是一臺印度塔塔的車，塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，行李全部放到車頂，用繩索綁在行李架上。從這里出發(fā)到加德滿都的路上，會經(jīng)過3-4個查車的警察關(guān)卡，護(hù)照要查，同時如果不走運(yùn)的話，你的行李也要被要求開箱開包檢查。想象一下，要爬到車頂，將行李拿下來給他們拆開檢查，然后再裝好，再托回車頂綁好，我擦，簡直……幸虧是司機(jī)幫忙搬行李。

從入境的口岸往前開半小時不到，就來到之前一直聽新聞提到的塌方路段。多數(shù)人在此是要徒步帶著行李跋涉大概半小時通過塌方段，然后再繼續(xù)坐車前往加都。但我們因為談車費(fèi)的時候，就直接說了，我們不徒步，要司機(jī)帶我們繞路過去，所以大家都還蠻慶幸說不用負(fù)重跋涉的。不過當(dāng)司機(jī)開上繞路的那段上路后，沒拐上兩個彎，我們就已經(jīng)后悔了：早知道就徒步過去了！！

那根本不算路，而是塌方路段邊上的盤山泥道，路面泥濘狹窄，當(dāng)然也沒有圍欄之類的防護(hù)，兩車相會時候感覺分分鐘就在懸崖邊要滑出去，而好幾個瞬間感覺車輛失去抓地力，而我也是那時候才知道這車竟然是一前驅(qū)車，而并非四驅(qū)！以我一位汽車行業(yè)工作者，曾經(jīng)開著車沖出過賽道的人而言，如果不是到了真的很危險的路況，應(yīng)該眼睛都不眨一下。這一刻，我有點(diǎn)窒息。

所以你可以理解當(dāng)終于通過這接近8公里左右的路段之后，全車人如釋重負(fù)的感覺。我們覺得在西藏內(nèi)跑樟木的夜路危險，卻發(fā)現(xiàn)跟尼泊爾的路相比，好像也不值得一提了。我們紛紛稱贊司機(jī)技術(shù)不錯啊，司機(jī)很淡定地說：在尼泊爾開車，司機(jī)要有一顆strong heart（堅強(qiáng)的心）。

不僅要strong heart，在尼泊爾開車還要一顆非常淡定包容的心。經(jīng)常在山路上兩車相會位置空間不夠，大家都很淡定地下車左右挪車，解決問題，司機(jī)即便都是陌生人，但感覺有一種毫不陌生的默契。這是這個國家的國民之間多數(shù)情況下都展現(xiàn)出來的默契。讓人印象非常深刻。要是放在中國，很多路面交通簡直可以觸發(fā)一場又一場的群架事件。

在搖搖晃晃的山路之后，是被司機(jī)小弟稱為尼泊爾境內(nèi)最好走的路，相當(dāng)于他們的“高速公路”。呵呵，呵呵，你懂的哈。但不管如何，加都在前方。而我打著盹，在靠近它，靠近這個亞洲古老的國度的核心……

（以上沒有配圖是因為……我沒處理這部分的圖哇！）

（4）

你如果不了解一個人所經(jīng)歷過的事情，其實(shí)你是無法談得上對TA能有多了解的。對于一個國家，一個民族，同樣如此。

古代尼泊爾境內(nèi)有很多大小不同的民族和國家。尼瓦爾人被認(rèn)為是加德滿都谷地的原住民，但他們卻并不全都是東方的東亞人種，還有許多是雅利安人。公元前6世紀(jì)，加德滿都河谷就有人定居。12世紀(jì)前，印度的加納克國王的兄弟庫夏的瓦吉來到尼泊爾并成為尼泊爾國王，而后建立過戈帕爾、阿希爾、吉拉迪、李查維等王朝。這或者也是為何今天尼泊爾人看起來很像印度人的原因之一。1962年4月憲法規(guī)定尼泊爾為印度教君主國。2006年之前，尼泊爾是世界上唯一一個印度教王國，其文化也是典型的印度教文化。這固然與當(dāng)年的影響有莫大關(guān)聯(lián)。

▼美女，美女，很印度feel的美女嘛

▼猴廟上給他們拍的。你是不是很奇怪中間美女頭上的一點(diǎn)紅，可以解釋下

咳咳，亂入一下，解釋一下點(diǎn)紅。尼泊爾語叫 “蒂嘎”(Tika)。尼泊爾人舉行各種宗教儀式或結(jié)婚等生活儀式時都會在額頭上點(diǎn)紅。點(diǎn)紅可以使用多種材料，但最常用的是大米、花、酸奶和紅粉的混合物。點(diǎn)紅是吉祥喜慶的標(biāo)志，所以如果在朋友家參加什么喜慶儀式有人過來給你點(diǎn)紅就不要拒絕。有些寺廟外面常有“點(diǎn)紅大師們”，請他們點(diǎn)紅是要付費(fèi)的。簡單來說，他們頂著的真是是一堆紅色的米。

跟尼泊爾有關(guān)的最重要的人，是公元前563年出生于今天尼泊爾的藍(lán)毗尼古迦毗羅衛(wèi)國境內(nèi)的釋迦牟尼，佛祖。對的，不是在印度哦，是在這里。

雖然民族迥異，但尼泊爾人都信仰宗教，大約90%的人信仰印度教，其余的人信仰佛教。清早，人們就要到寺廟里去朝拜，在額頭點(diǎn)上象征神存在的帝卡。一年里，尼泊爾50多個節(jié)日，其中大部分都與宗教有關(guān)。尼泊爾寺廟林立，既有精美的著名寺廟，也有街頭小廟，據(jù)說在加德滿都就有3000座印度教寺廟。寺廟里不懼人的猴子，杜巴廣場上的鴿群，都讓人感受到宗教的獨(dú)特氛圍。

▼ 在加都路上走著走著，就會在一堆房屋中發(fā)現(xiàn)某個佛塔類型的建筑

▼ 小女孩從古廟窗口探身出來，看著周圍熙熙攘攘的路人

和尼泊爾人接觸，你能夠感受到他們心靈的寧靜，他們溫和善良，雖然他們很窮苦，也的確希望掙錢，但整體來看，這個國度的人本性真良。尼泊爾人不吃牛肉，因為黃牛神圣，但是在宰牲節(jié)，他們會在廣場上砍殺牛，直接砍掉牛頭。不知道是有幸還是不幸，我親眼目睹和拍攝了這個過程，實(shí)在血腥；不吃豬，因為太污穢。

尼泊爾人死后，由婆羅門主持儀式，用白布包裹尸體，并于24小時內(nèi)火化，骨灰投入河中。這也是加德滿都著名的“火葬場”（忘記那個地點(diǎn)名字，哈哈哈）成為景點(diǎn)的原因之一。我膽量不夠，沒敢去看這個火葬環(huán)節(jié)，只是遠(yuǎn)遠(yuǎn)看著那些燃燒后寥寥飄在空中的煙霧。據(jù)說有錢者將骨灰送往印度，投入恒河。

尼泊爾民族里的廓爾喀聞名世界是因為他們的雇傭兵。因為廓爾喀人自幼在山區(qū)生活，磨練出強(qiáng)悍的性格和強(qiáng)健的身體素質(zhì)，特別善于山地戰(zhàn)和近戰(zhàn)。他們特別喜歡佩戴彎刀，鋒利無比。英國在后來統(tǒng)治尼泊爾的時間里，就經(jīng)過嚴(yán)格的篩選挑選不少廓爾喀人成為英國職業(yè)軍隊中的一員。廓爾喀兵年薪大約8500美元。這對尼泊爾人來說，收入簡直是奇高。

還有一個干支值得一提，那就是舉世聞名高山向?qū)А臓柊腿恕Ｏ臓柊腿伺c中國的藏族有著密切的淵源，他們操藏語方言，主要生活在尼泊爾北部的高山地帶。我國西藏現(xiàn)也有不少夏爾巴族人。由于空氣稀薄，他們的肺活量大得驚人；他們的血壓很低，這保證了大腦供血充足，肌肉伸縮有力，這些生理特征使得夏爾巴人特別適應(yīng)高山作業(yè)。從上個世紀(jì)20年代起，夏爾巴人就為登山隊充當(dāng)向?qū)Ш吞舴颉Ｋ麄円詷O大的代價創(chuàng)下了雪山上的輝煌紀(jì)錄：成功攀登珠峰人數(shù)最多，無氧登頂珠峰人數(shù)最多，珠峰遇難人數(shù)最多。其中不得不提及的名字，丹增諾爾蓋，他是第一個登上神秘的珠穆朗瑪峰峰頂?shù)南驅(qū)А?953年5月29日他陪同新西蘭登山家埃德蒙一起登頂珠峰，創(chuàng)造了歷史。

是不是覺得這些面孔具有很強(qiáng)的感染力？

下面文末還有很多，別急。

（5）

尼泊爾境內(nèi)的那些建筑啊，很有特色滴說。很多建筑只有在尼泊爾才有機(jī)會看到，比如各種風(fēng)格的寺廟。其中主要分為三類：尼瓦爾風(fēng)格、佛塔風(fēng)格和印度錫克哈拉風(fēng)格。

尼瓦爾風(fēng)格，是最常見的建筑，綜合印度和尼泊爾的兩種風(fēng)格，寺廟呈木制結(jié)構(gòu)，基座是石磚結(jié)構(gòu)，通常是多層建筑，每層均有像屋頂?shù)奈蓍埽械乃聫R前有石獅或神猴守護(hù)。有代表性的寺廟是巴德崗的尼亞塔波拉塔。

佛塔風(fēng)格，主要用于表現(xiàn)佛教寺廟，基座呈半球形狀，球上有一個四方建筑，每一面都有象征尼泊爾的巨大佛眼，佛眼之上是鍍金輪環(huán)，據(jù)說那是引導(dǎo)通往涅槃的途徑，而塔頂?shù)膫闵w尖頂是一顆寶石，象征涅槃。代表寺廟是擁有2500年歷史的加德滿都猴廟。

印度錫克哈拉風(fēng)格，主要采用石頭砌成，梵語中“錫克哈拉”指“山峰”，因此外形呈錐體像山一樣，塔尖像緊密閉合的蓮花花瓣，挺拔且收攏。代表寺廟是帕坦杜巴廣場的黑天神廟。

說老實(shí)我自己肯定是分不清這些建筑風(fēng)格的，我懶。鏡頭里只能是看到特別有風(fēng)情和地方特色的，都會拍下來。

尼泊爾的雕刻藝術(shù)在世界上享有盛名。帕坦杜巴廣場、巴德崗杜巴廣場和加德滿都杜巴廣場的寺廟、平民建筑等，有不少依然還保存著原汁原味的木雕作品，木雕內(nèi)容多為講述佛教禪理、宗教故事和平常生活。暢游在精美木雕藝術(shù)海洋里，面對復(fù)雜精美的藝術(shù)作品，令人賞心悅目。

但4月25日（星期六）11時56分發(fā)生，為81年來最慘重地震，古跡皇宮區(qū)幾乎全毀，超過6千人死亡，多國加入援助。那些畫面里的建筑和古跡，不曉得何時能重建。以他們的國力，這基本上得耗費(fèi)十年的時間了吧。關(guān)鍵是修復(fù)始終是修復(fù)，重建也只能是模仿，真跡不見了，歷史也沒有辦法。

我如果告訴你，廢話終于結(jié)束了，你是不是有如釋重負(fù)的趕腳？

但是還要上圖啊。那么多圖，怎么辦啊！！

亂七八糟一起來~~嘿咻嘿咻！

▼ 三輪車是在尼泊爾期間唯一沒坐過的交通工具了