活動背景

隨著互聯網行業迅猛發展，越來越多的大學生、傳統行業者從事互聯網行業或者相關行業。在互聯網崗位中，運營崗位受到眾多從業者的青睞。尤其是在產品同質化嚴重的今天，運營崗扮演著越來越重要的角色。But，大學生和轉行者對于運營這塊的知識基本屬于空白，更別說相關的運營工作經驗了。這給期望從事互聯網運營的人帶來了極大的困擾，而且也是運營從業者的素質和業務水平良莠不齊。

目標人群

在校大學生、欲從事互聯網轉業者、工作1年以下的運營小白

期望目標

1、通過第二期訓練營讓小司機熟悉整個活動的流程

2、通過渠道投放增加【孤鹿運營司機訓練營】的曝光度

3、吸引用戶報名訓練營，增加二期訓練營學員人數

實際完成

1、小司機參加活動熱情有所欠缺，雖然大致流程可以完成，但是具體細節把握不夠，如對文案的準備，學員的標簽設置；

2、【孤鹿運營司機訓練營】曝光度有所提升，僅搜狐平臺就有5000多瀏覽量；

3、第二期學員人數為53人，人數較少，轉化率較低。

活動流程

前期準備

宣傳文案

文案的準備主要包括，活動介紹、報名方式、課程內容、獎品等，

實際花費時間為半天。

此次文案宣傳準備的過于倉促，主要問題在于報名方式不明確，訓練營獎品未提及，多個平臺宣傳文案不同一。主要原因在于準備文案的小司機（我）沒有提前準備，直接導致文案準備時間縮短，損失不少細節。文案的準備時間應該越早越好，最終的定稿還需要各活動參與人員的確認，以及預留各個平臺文案修改時間，保持文案的統一。票務的說明、不同平臺的報名方式，都應提早確定。

宣傳渠道

此次宣傳渠道主要微信為主，包括朋友圈、微信群以及好友轉發。同時還輔以簡書、搜狐自媒體、微博。宣傳時間為三天。

投放渠道應該更加豐富，包括但不限于，今日頭條、網易平臺、知乎等。各個渠道的文章投放時間，應該選在讀者閱讀讀較高的時間，而且若平臺允許可以選擇重復投放。二期訓練營宣傳時間過短，可以嘗試為期一周的宣傳。未關注PV等數據，造成對用戶數據和轉化率不了解，以及渠道投放的效果。

活動時期

拉群：用戶報名參與后，進行微課群的新建和拉群，確定群管理員，以及日常課程負責人，微信群分為授課禁言群和交流群。

微課：老司機以語音、圖文、或者語音加圖文的方式進行授課，微課結束后老司機不知課程作業，并且就學生的以后在交流群中解答交流。

作業：通過簡書上，在規定時間內上傳學生作業，老司機在簡書中點評，主要目的是讓學員熟悉線上的正規輸出，以及體驗和閱讀者的交流。

結營：通過作業完成情況，評選優秀學員，同時對學員頒發獎勵，并且對于優秀的小司機能吸納入合伙人的行列。

將群分為交流群和禁言群是為了方便對學員的管理以及上課秩序的維護，可以將群主和課程負責人員并軌，一個節省人力，也方便人員管理，在群管理規則上，如發廣告等一些不良行為的懲罰，為進行說明和規范；

微課授課過程中，應該全面禁言，此次活動中任有部分人在發言，對于禁言群的規則也應相應制定，同時可在前一天公布第二天的課程預告，其一讓學員有所準備，其二，可以在群里有一個宣傳的效果。并且微課的上課時間、課程深度、事例案例，應該在哪群里調查后進行相應的更改；

作業上交點評機制是訓練營的一大特色，但是此次作業上交人數與參營人數有較大的出入，數量較少，用戶回訪的結果表明，一是對于初次接觸的課程理解不夠，無從下手；二是，作業預留時間較少；可適當延長作業上交時間，甚至在訓練營結束時交齊就可，對于作業全部完成者進行獎勵，這個可以在群里公告出來；

此次結營時間上還是有點倉促，對于獎品的設立不夠豐富。

此次訓練還有一個比較大的問題，就是在于群活躍度，從交作業數量以及群里發言情況開看，活躍度較低，大部分活躍度來源于上一屆訓練營學院以及導師們。用戶回訪表明，在群里能引發討論的除了對于課程的討論，還有就是涉及到一些尺度較大問題的探討，同時對于運營優秀案例的分析，也可以通過紅包接龍的方式活躍群。

結語

第一次小司機們的操刀效果并不是很理想，包括對于數據的關注、用戶的關注度等一系列還是不夠；但是實操才是檢驗學習的唯一標準，同時運營初期本身就是一個很繁瑣的工作，希望大家還能保持最初的熱情，因為我們的運營生涯才剛剛開始。